Prelude gen 5 prestanda och motor

[Jerka]

Jag är ägare av en Prelude 2.2 VTI -98 och funderar lite på vad som egentligen skiljer mellan bilar med H22A5 motorn och H22A8.
Effekten anges till 185Hk för A5 och 200 för A8, men hur är det med vridet?
När blev det A8 istället för A5? har sett 99'or med olika effektangivelse.
Är det någon reell skillnad i prestanda?
Vad är egentligen modifierat för att uppnå extra 15 Hk?
Har läst någonstans att det även skulle finnas en motor med ytterligare mer effekt i Preluden, kan det vara Accord Type R snurran som spökar. Verkar endast vara för japanmarknaden. Kan det vara relaterat till deras högre oktantal (100)?

Har vi någon motorexpert i klubben?

/Erik

[Clabbe]

A8 motorn sitter i den Preluden som benämns som Type-S om jag inte har helt fel..
Finns bara ett visst antal av dessa..
Har för mig att Greg här på forumet har en sån.

[Jerka]

Aha, trodde att Type S endast handlade om kosmetiska förändringar, typ spoilerpaket. Lite som för nya Accorden Type S.

[Greg]

Clabbe-mannen har helt rätt på samtliga punkter.

Accord snurran heter H22A7 och har 212 hästar, men där vet jag inte exakt vad skillnaden är (A7/A8 alltså).
Troligtvis samma visa som mellan A4/A5 och A8: cam, intake, exhaust,
(kompression?).
Prelude Type-S i Japan har dock 220hkr pga högre oktan i soppan, samt att den ser lite mer annorlunda ut än den Europeiska versionen med annan grill o kanske nåt mer.

[dmr]

Mjae...
Alla A8 utrustade Preluder är inte Type S. Inte min iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]
Har för mig att Type S är chassierelaterat (sänksats).

Men goa bilar är det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[Jerka]

Hmmm... hur är det med reell prestanda skillnad A5 / A8 då? Någon som kört båda? Officiella siffror?

Mycket goa bilar är det!!! Jag kan säga att mitt köp föregicks av MYCKET lång research, visste att jag skulle ha en sportkupé, men Prelude låg inte högt upp på önskelistan för ens den granskats ordentligt. Alla bilar är ju mer eller mindre en kompromiss, och Preluden en synnerligen lyckad och underskattad sådan. Jag är väldigt nöjd!

[dmr]

Har aldrig rattat en 185Hk men det vore kul med en jämförelse.
Race i vår? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[Jerka]

Ja kanske vore ett litet race på sin plats [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Det lär ju bli det sista min svårt slitna koppling presterar under sin livstid...

Hur många klubb-Preluder finns det som håller till i Stockholmsområdet? Kanske läge för en Preludeträff i vår?

[M Säverot]

types s varianten är tyngre + att det såldes nästan bara i japan och usa...ni som åker h22a8 ludes har 15.03 att slå det körde jag med min gen5 h22a5 på mantorp(action meet)...

[Greg]

Första luden jag körde, första 2 faktiskt, norrköping- och borlänge-skrivna vad 185-hästars modeller.
Jag kan tyvärr inte yttra mig för jag var mest lyrisk över förarmiljö och vägkänsla och hade då inga andra referenser.

Prelude-träff vore apkul!
Men vänta till våren.. min bil är sover vinter! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Martin: med vilka modar körde du den tiden?!

Jerka: prelude-fan.de har en del siffror o ntpog.org har en ganska bra sida med lite mods o sånt.