Bil val för banåkning på riktig hobby nivå

8 januari 2010, 20:27

Har nästintill fått en polare att falla för hondaträsket med!
Han lixom jag är sugen på att börja prova banåkning å lära sig lite å ha lite skoj.
Han är iaf ute efter något billigt åk som enbart ska användas till banåka å ev vinterbil då han inte vill använda sin brukis på banan.
Så om man kunde få lite åsikter på något åk för kanske 20-30 k någonting å helt enkelt leka av sig lite med, absolut ingen " vill ha 500 hk å väghållning som en f1:a för ett par tusen kr" nivå utan som sakt något som är vettigt å som ev går att bygga på lite vart efter om intresset faller på ordentligt.
Så som sakt, gärna fram med lite tips å åsikter?

8 januari 2010, 20:32

en crx vt är bra val. billigt, snabb och bra väghållning.

8 januari 2010, 20:38

Civic ESi är underskattad... EG karossen har många fördelar och såå trött är inte 125hk för en nybörjare.

8 januari 2010, 20:47

crx var det jag tänkte på med!
125 hk på lite vikt gör ju sitt med ju så det kan ju vara alternativ med!
Kan ju tillägga att ALLT som inte behövs lär ju rivas ur för att få ner vikten såmycket som möjligt med, just eftersom den inte kommer användas till så mycket mera än banåka.
Men härligt iaf, fyll på mera förslag nu

8 januari 2010, 20:56

Här har du ett bra alternativ annrs! Kanske lite över din budget dock, jag vet inte!

<a href="index.php?showtopic=56021" target="_blank">index.php?showtopic=56021</a>

8 januari 2010, 22:04

Korre skrev:en crx vt är bra val. billigt, snabb och bra väghållning.

Skulle tippa på civic vt istället, liiite längre hjulbas och stabilare

9 januari 2010, 00:38

Jag röstar på en EG med b16 i, då har man helt okey med effekt för en nybörjare och man kan utveckla den hur långt som helst i framtiden. SuperB väghållning och lättmeckat.

CRX är oxå en bra banbil, men lite mera rost på dem generellt och lite svårare att bygga om och hitta grejer, nu menar jag inte att det är svårt utan bara att det är ännu enklare att både skruva och hitta grejer, delar, trim, bromsar väghållning mm till en EG.

9 januari 2010, 11:44

Härligt med lite åsikter! Får sätta mig på blocket å visa lite alternativ för honom så får vi se om han blir sugen på någon av dom!

9 januari 2010, 12:44

Helt klart en EG för de pengarna, ESi så får du mycket på köpet som Eisen säger

OBD1, och inte alls så mycket jobb att senare få i en B-serie motor

9 januari 2010, 13:02

Precis som Lars säger samt att 125hk inte är så lite ändå om man har en tajt budget.

Min ESi kostade under 25 att bygga ihop (om man räknar bort stolen) och då var där coils, bur, wilwoodbromsar, R-däck mm på den. Du hade inte kunnat bygga ihop en lika rolig VTi för dom pengarna.

B16 är att föredra, men har man en tajt budget är ESin mycket mer prisvärd enligt mig för då kan du bygga en "klar" bil under 30k.

9 januari 2010, 14:22

Eisenhut skrev:Precis som Lars säger samt att 125hk inte är så lite ändå om man har en tajt budget.

Min ESi kostade under 25 att bygga ihop (om man räknar bort stolen) och då var där coils, bur, wilwoodbromsar, R-däck mm på den. Du hade inte kunnat bygga ihop en lika rolig VTi för dom pengarna.

B16 är att föredra, men har man en tajt budget är ESin mycket mer prisvärd enligt mig för då kan du bygga en "klar" bil under 30k.

WORD.....

9 januari 2010, 17:41

Jag tror ju att hans pris han satt är diskuterbart med, det som det handlar om är väll hur mycket han förlorar på bilen i fråga efter ett par år lixom.
Delarna går ju alltid plocka bort å sälja på sidan av för att få lite bättre pris på det hela kanske men som sakt, något som står sig i pris som ligger lite dyrare kan nog vara intressant med skulle jag tro.
Sen är han ju inte helt övertygad än häller som sakt :annoyed: