civinco

[1883]

tjenare är det någon här på klubben som kört med civinco piggyback system på era k-serie motorer och hur har de då funkat?

anledning att ja frågar är att ska ja använda k-pro så blir ja av med min farthållare i min accord!

//simon

[Jontis]

Welén: Hur grejar Civinco VTC:n då?

[1883]

Jag håller på och hjälper en kund med ett plug and play standalone från civinco till en toyota mr2. Den gamla bc 500 piggyback systemet funkar utmärkt till att överladda en orginal motor men börjar man bygga om motorn med kammar portad topp osv så är det inge bra då det inte går att ändra allt som behövs i tänd kurvan eller bränslekurvan för det ökade luft flödet.. Man ändrar en % mot hur orginal är och i ett visst varvtal. Problemet är att man ökar då tex soppan i den procenten i alla olika belastningar i det varvtalet. Ökar man 10 % sås i 4000rpm så skickar man på 10% mer sås oavsett hur mycket man trycker ner gaspedalen.. Lika med tändningen. Sätter man på ett annat insug och större spjällhus tex blir det galet.. Eller inte bra i alla fall.. Som sagt till org motorer man överladdar utan massa andra moddar funkar de bra till..

De nya piggyback systemen från civicnco ska gå att ändra tändning och soppa bättre i.. Tredimensionellt precis som det ska vara som jag fattat det. Jag skulle tippa att standalone och piggyback mjukvarorna är väldigt lika.. Är du ute efter ett civinco sprut och är medlem här på hpc har du rabbat hos mig på civincos sortiment.

det ja ville göra med min type-s är 2,5" catback,kattersätare,grenrör,öppet filter och rbc insuget! och då vill ja ha något schyst piggyback till detta och ja har frågat i ett mejl om det gick o justera i-vtec med bc500 och han sa att det gick men man fick lura orginal ecu på nå vis!

de är faktiskt det enda ja tycker är kasst med accorden är att det bara är v-tec mellan 6-7000rpm så de är ju nästintill tvunget att man måste justera!!

känner ja mig själv rätt så kan de ju bli kompressor eller turbo med tiden!

kan du få fram någon mer info om civinco om det med vtc så hade det varit kanon!

tackar för svar//simon

[1883]

jag laddade ner mjukvaran och kikade lite och de verkar ha en fullt programerbar utgång man skulle kunna använda till vtc.. Full 3d mappnig finns nu så soppan och tändning kan man ställa riktigt bra nu.. Då är det knappt värt att byta till eftermarknads ecu.. Jag såg även att de gamla BC som man inte kan göra de på går att uppgradera för en ynka 500ing.. Vtec kan man styra med en shiftlightutgång så det är inga problem.. VTC kräver en reglering så de är knivigare..

de låter ju bra! har blivit erbjuden att köpa en bc nu men har precis köpt malkolms grenrör och renoverat lite i lägenheten så de får vänta lite med bc500!

tackar för informationen

vad tar du med frakt för ett bc500?