Ombyggnad av B16a

[Khaled1999]

Hej allihopa,
Tänkte kolla med ifall det är några snälla själar som kan hjälpa mig att bygga om min bil.
Den är en civic med B16a motor på som är konverterad till Etanol(E85) av förra ägaren. Vad och hur han har gjort det vet jag inte men jag tankar den med etanol nu och den går bra. Jag är inte säker på hur många hk den har men han uppskattade till ca 190 då han bytt ut grenröret mer vet jag inte. Min plan är att bygga på det som redan är och komma upp i ca 300 hk, är det möjligt? Vilka vägar kan jag ta isåfall? Har kollat en del på några turbo kit på eBay men jag kan inte bestämma mig för vilken?? Är första gången jag gör det här så all hjälp är uppskattad, tack på förhand!!

[Mordiiax]

Har du bild på bilen alternativt regnummer eller namn på tidigare ägaren så kan det hjälpa lite då vi kan veta lite om bilen

[Khaled1999]

Absolut, bilen är en civic hatchback från 92 med reg DDL735 men jag tror att motorn kommer från gamla crx från 89.. Kommer med några bilder imorgon forhoppningsvis:)

[Mordiiax]

Låter som Kristians gamla. Gula Konidämpare? Äkta B16A? Ett "wobb wobb wobb" ljud vid gaspådrag? Rostiga skärmar bak? Udda racestolar?

[Mordiiax]

Hittade en säljesannons från Uhlin som hade bilen efter Kristian:
JDM B16A
Insug och spjällhus från Integra Type R
Öppet filter
DC sport 4-1 grenrör.
2.5" Race kat.
Integra Type R mellanrör.
Konverterad till E85 (Saab aero spridare(358cc) och ommappad P30box)
Fullstor kylare från CR-V

Gula koni och H&R sänkfjädrar.
Full uppsättning Energisuspension bussningar.
Integra Type R krängare bak.
Prelude spec. bromsar.
Huvudbromcylinder från Civic VT.
Svartlackade fälgar men nästan nya Tigar Prima.

"dämparna är preppade av stötdämparverkstan, lågfartsventilerna är original högfart och högfart är "nya" hårdare och så är dom gasfyllda efter preppning."

Verkar ha gått från captiva blå lack till grå nu också så rosten är måhända åtgärdad. Vill minnas att den var hyggligt hårt åtgången på bakskärmarna.
B16A är den japanska B16 motorn som hade några extra hästar mot för våran B16A2 Den som sitter i CRX heter B16A1.

[Khaled1999]

Hehe blir helt chockad över all info som du fått fram:) vet inte vad jag ska säga tack!! Och ja det verkar vara rätt bil... Kan den har 190hk??:)

[Mordiiax]

Nej, inte några 190hk. Den är mappad av Kraft på E85 men några effektsiffror vill jag inte spekulera kring, men 190 låter lite för högt siktat.
När det gäller turbo så finns det andra här som är mer bevandrad i dom trakterna än vad jag är som jag hoppas kommer in och svarar.
Jag hade en B16A2 i min Civic -93 och i den bytte jag till Integra Type R motorn som heter B18C6 som var bänkad till ~213hk eller något sådant om jag minns rätt. Det rör på sig helt okej och tillsammans med S80 låda (du har Y21 om jag minns rätt) så har man en rätt potent racer i de flesta sammanhang och dessutom bra driftsäkerhet med besiktningsbarhet.
Vill du slå på stort och köra riktigt fort så köper du ett kompressorkit eller byter motor till K20. Båda alternativen är väl beprövade inom klubben och ger fina resultat

[NitraM]

Men vill du verkligen köra turbo, se till att du har ett bra gjutjärns grenrör eller väldigt bra rostfritt. ( de flesta rostfria grenrör från eBay är skräp tyvärr)

Och ett bra märke på turbon förstås.


Men som mordiiax säger.
Kompressor ger bra med effekt och väldigt driftsäkert.


S80 låda gör även den en stor skillnad på acc och körkänslan

[Khaled1999]

Aha okej, den går helt okej och låter bra men jag trodde inte heller den är så stark. Jo, det har du helt rätt i, en k20 motor skulle bli kanon men just nu vill jag helst uppgradera den här dels för att det är mitt första projekt och också ifall jag byter motor och allt annat skulle kosta mer.. Men jag tänka mig att köpa ett turbo kit och sätta dit det själv. Jag blir nöjd så länge den ger över 250 hk. Jag hoppas att någon annan kan bidra med nån hjälp. Tackar dig iaf för att du tog din tid, vi kanske ses på nån av träffarna framöver!:)

[Khaled1999]

Om jag ska vara ärlig så vet jag faktiskt inte så mycket om olika märken och olika turbon, jag kan lägga upp ett par eBay länkar och så får ni eller nån bestämma vilket jag ska köpa annars är jag öppen för andra förslag, typ nån som vet nån bättre sida eller någon som vill sälja sitt kit.. Vad som helst, men som sagt själv kan jag bara mecka! Tack på förhand

[Mordiiax]

Ska du köpa turbokit så finns det några medlemmar här på forumet som driver egna företag som trimmar Hondor.
Malkolm på JDMracing håller till i Västerås.
Welén på xlr8 performance finns i Borlänge.
anno på Anno´s performance and parts håller till i Malmö.
Dessa personer har F-skatt och är seriösa aktörer som kan fixa turbokit till dig och säkert även löser installation om så önskas.
"Köp rätt direkt och gråt bara en gång i stället för att köpa billigast på Ebay och gråta flera gånger" - Gammalt bilbyggarordspråk

[EMP]

Jag fliker in lite egen erfarenhet här.

Märkesturbo och allt om kring i all ära, men vilka jävla priser.
Tryckrör, intercooler, wastegate, bov, silikonslang funkar bra från ebay, turbo och rostfria grenrör sämre..

Köp en limpa med centrerad fläns för WG och nån inte allt för glappig märkesturbo så blir det fint.

Annars går det ju utmärkt att följa mordiiax råd.

T.ex kostar en tial wg och bov mer än ett turbkit på ebay.. Men ska det va så!

Blir du medlem kan du kolla hur många andra i klubben löste sitt turbobygge.

[tingelholm]

Jag hade nog vågat o chansa på ett ebaykit med gjutjärns grenrör, sen byta ut wg och turbon mot något mer seriöst, man får en bra grund på bygget iaf. Mvh

[Fixxe]

Ska du köpa turbokit så finns det några medlemmar här på forumet som driver egna företag som trimmar Hondor.
Malkolm på JDMracing håller till i Västerås.
Welén på xlr8 performance finns i Borlänge.
anno på Anno´s performance and parts håller till i Malmö.
Dessa personer har F-skatt och är seriösa aktörer som kan fixa turbokit till dig och säkert även löser installation om så önskas.
"Köp rätt direkt och gråt bara en gång i stället för att köpa billigast på Ebay och gråta flera gånger" - Gammalt bilbyggarordspråk

du glömde jim´s tuning..

[Brox]

Ska du köpa turbokit så finns det några medlemmar här på forumet som driver egna företag som trimmar Hondor.
Malkolm på JDMracing håller till i Västerås.
Welén på xlr8 performance finns i Borlänge.
anno på Anno´s performance and parts håller till i Malmö.
Dessa personer har F-skatt och är seriösa aktörer som kan fixa turbokit till dig och säkert även löser installation om så önskas.
"Köp rätt direkt och gråt bara en gång i stället för att köpa billigast på Ebay och gråta flera gånger" - Gammalt bilbyggarordspråk

du glömde jim´s tuning..

Och fixxäs' pärformance

[Mordiiax]

Givetvis Jim också, sorry

[Khaled1999]

Tack allihoppa, nu vet jag att det är en turbo kit det gäller. Ska försöka få tag på en från nån privat person eller nätet, känns som att det blir väldigt dyrt om jag köper från företag här i Sverige.. Får se hur set blir, är iaf tacksam all er tid och tips! MVH

[Xchai]

Finns en som säljer turbokit..antonjr tror jag..det ör bra grejer. Det kostar mkt mer om man skulle köpa löst allt.

Sen har klubbens samarbetspartner mkt bättre priser på grejer än vanliga svenska firmor när det gäller honda grejer.
Så det lönar sej inte att leta nån annanstans tycker jag.