Funderingar kring accord 2.2 i-ctdi

[Accord23isr]

Har gått i tankar att köpa en diesel accord, men undrar kring vissa grejer.

Hur beter sig dessa dieslar, kommer turbon in hårt på ett visst varvtal eller hur beter den sig?
Samt vad ska man kolla på om man tar och provkör en.

Har bara provat Saab turbodieslar och lite mercedes och tycker det ligger stor skillnad redan med dem i hur turbon reagerar, dom var dock båda 3.0 liters v6 dieslar.

[Fixxe]

Jag har en 2010 tourer diesel.

bra med flås från ca 1600rpm. Fullt vrid har man väl helt mellan typ 2000 och 3000rpm
mest hk vid 4000 ugnefär.

Har manuell, och visst får man växla en del när man drar på från noll till 120, men efter en veckas körning va det inget jag tänkte på.

Så det enda är egentligen om man rullar på tomgång på 1an och trampar i botten, då tar det några sekunder sen tuggar framhjulen. På övriga växlar märks det inte.

[Jalle]

Hondas diesel har förhållandevis lågt turbotryck och starkare grundmotor vilket gör att den inte dör även om du kör på 1000rpm. Dessutom dör inte turbon ut lika tidigt/snabbt som på de flesta andra dieslar med ett turboagg. Motorgången känns som ett mellanting av bensin o diesel, alltså inte den grova vibrerande dieselgången och inte det extremt korta registret.

Har du tänkt chippa måste du byta till starkare koppling, helst också svänghjul då de har dubbelmassesvänghjul. Originalopplingen brukar hålla dryga 20k mil sen börjar den slira.
Dryga 200 hk pallar turbon med.

De tidigare -2007 hade problem med att de sprack i grenrören. Gick dock på förlängd garanti.

[Accord23isr]

Låter riktigt bra allt det som ni säger. Får ta och hitta nån för provkörning och fundera vidare.
Chipning lär ju hända om det blir köp

[Mordiiax]

Hade en Civic med den motorn. Brutal kombination! Som Jalle säger så är det en relativt stor motor och liten turbo mot till exempel BMW 320d. Däremot är det inte sagt att det inte drar iväg när turbon laddar Bra körbarhet och trevlig som få.