Lucka i serviceboken/missad service - vad behöver göras?

[HSK]

Jag har läst en del här i forumet men aldrig haft något vettigt att tillföra så jag har inte haft anledning att registrera mig förrän nu. Jag har nyligen köpt mig en Accord Tourer 2.0 -08 och är hur nöjd som helst men jag har några frågor om serviceschemat.

Säljaren visade hastigt upp serviceboken och jag kikade på den lite snabbt men måste ha sett fel då jag i bilhallen fick uppfattningen att bilen var fullservad. När jag kom hem med bilen och kikade igenom serviceboken såg jag att den senaste huvudservicen inte alls var utförd och jag tänkte kolla med er hur pass allvarligt det är och vad som bör åtgärdas inom snar framtid.

Bilen har gått 15.600 mil och det som ligger närmast enligt serviceboken är 16.000 mil vilket är en huvudservice men vad jag kan se verkar kontrollpunkterna vara identiska varje 4.000 mil? Jag har läst någonstans att 12.000 mil ska vara en extra stor och dyr service men det verkar bara gälla 2.4 (tändstift) och samtliga Accord med automatlådor där växellådsoljan ska bytas. Det enda jag kan se som skiljer 12.000 mil från övriga servicar för min bil är byte av bränslefilter och kontroll av tomgångshastighet men det borde man väl kunna komplettera med vid 16.000?

Bilen är servad vid följande miltal och datum:

20000km/12 månader
23/4 -09 vid 20.723km

40000km/24 månader
7/2 -10 vid 40.318km

60000km/36 månader
12/1 -11 vid 62.232km

80000km/48 månader
7/12 -11 vid 83.101km

100000km/60 månader
26/6 -12 vid 100.437km

130000km/78 månader
14/2 -14 vid 138.266km

Alla huvudservicar är alltså gjorda bortsett från de vid 12.000/14.000 mil men istället har en mellanservice gjorts vid ca 14.000 mil (enbart oljebyte?). Väldigt konstigt men den förra ägaren kanske bara ville ha en stämpel i boken så att det skulle se bättre ut vid försäljning. Jag kan inte tänka mig någon annan anledning till varför man skulle hoppa över huvudservicen och istället bara göra en mindre service, dessutom vid helt fel miltal.

tl;dr räcker det med en vanlig huvudservice vid 16.000 mil eller behöver jag komplettera med någon annan typ av underhåll t.ex. byte av bränslefilter?

tack på förhand

[pasen]

Har du tittat vad som utförts vid de olika servicearna? Är de sakerna redan gjorda vid 10 eller 15k behöver de inte göras igen på ett tag antar jag. Det bör stå på kvittot, alternativt kanske Honda kan se i sina systeme vad som gjorts om det gjorts hos Honda. Är inte säker dock men det tror jag de kan.

Men det ser ut som att det missats en service mellan 10k och 13,8k, är det den du menar eller? Gjordes inte allt som skulle göras vid 12k vid 13,8?

Synd att de missat oljebytet där, 4000mil är lite långt att köra på ett byte. Om ingen har glömt stämpla boken? Kollat kvitton?


I övrigt tror jag inte det är någon katastrof, men oljebytena skulle jag säga är viktigast. Och tändstift ska bytas nån gång runt 12k, är de bytta så är allt lugnt, är de inte så byt. Ingen skada skedd pga det, så länge stiften är hela innan du byter dem. Sen vet jag inte hur det är med bränslefilter, men ska det bytas så byt det med. Är det bytt så skippa. Behöver inte göras 2 gånger bara för att det ska matcha miltalen i boken.

Så, tldr, gör det som inte är gjort vid nästa service

[HSK]

Jag fick inte med några kvitton och de senaste servicarna är tyvärr inte gjorda hos Honda.

Det som missats enl. serviceboken är huvudservice vid 12.000 mil samt 14.000 mil så om man ska gå efter boken så har ingen "riktig" service gjorts sen 10.000 mil i juni 2012. Oljan ser dock fräsch ut så det är mycket möjligt att förra ägaren har servat bilen själv eller gjort det privat och inte fått stämpel i boken.

Jag får väl jaga rätt på förra ägaren för att se vad som är gjort och se till att det som behöver bytas byts vid 16.000 milsservicen.

Tack för hjälpen

ps. är det någon större fara om kamremmen skulle brista? På de flesta andra märken ska den bytas vid ett visst antal mil/år i förebyggande syfte eftersom motorn ofta rasar om remmen brister men hos Honda verkar det inte finnas några rekommendationer för byte. Det enda som står i serviceboken är att drivremmar ska kontrolleras och justeras varje 4.000 mil vilket jag antar betyder att den bara behöver bytas om den ser sliten ut eller har gått av.

[pasen]

Det finns ingen kamrem, det är kamkedja på din. Brister den är det hej och goodbye. Men det finns ingen serviceintervall på den vad jag vet så du kan nog va lugn. Om oljeservice är skött som den ska så är det inga problem.

Med drivremmar menas generator/AC rem.

Kedjespännaren brukar väl kanske ha kortare livslängd än kedjan dock, men den tror jag inte heller har någon intervall, byts väl vid behov. Kan ticka högfrekvent om motorn på tomgång när den är varm, om spännaren är kass. Ska inte förväxlas med ventil/spridartick dock, som är ofarligtså länge ventilspelet är justerat som det ska, detta finns det intervall på i serviceboken.


En dyr motorservice på en Honda brukar väl i princip innebära tändstiftsbyte och ventiljustering, om det inte finns en kamrem att byta. Utöver vanlig oljeservice och tillsyn.