Hur stor är prestanda skillnaden egentligen mellan dessa 2 bilar? Sen undrar jag hur s2000 motorns karaktär är. K20 motorn i CTR behöver ju inte varvas ihjäl för att de ska hända nått men jag har hört att S2000 motorn ska vara rätt "slö" på de lägre varven.
Skulle va väldigt tacksam om nån kunde berätta lite om bilarna HELLST om ni kört båda bilarna.
S2000 vs. CTR
då ja ägt båda bilarna.. så har ja följande att säga :
ctr har mkt kraftigare/hackigare v-tec övergång, plus att v-tec spannet är mycket kortare än på S2000...
just därför anser JAG att det är mycket lättare att få ut max av S2K, eftersom man slipper dra till varvstopp hela tiden för att ligga i v-tec på följande växel.. plus att man slipper den sjukt jobbiga "ketchup v-tec effekten".. om du mot förmodan skulle hamna under v-tec när du växlar upp...
detta, plus faktan att S2000 varvar mer OCH har mer Nm vrid, gör S2000 till en en mer lättkörd och snabbare bil, i ALLA avseenden..
detta är min sanning...
om nån har något annat betyg så får dom stå för det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
ctr har mkt kraftigare/hackigare v-tec övergång, plus att v-tec spannet är mycket kortare än på S2000...
just därför anser JAG att det är mycket lättare att få ut max av S2K, eftersom man slipper dra till varvstopp hela tiden för att ligga i v-tec på följande växel.. plus att man slipper den sjukt jobbiga "ketchup v-tec effekten".. om du mot förmodan skulle hamna under v-tec när du växlar upp...
detta, plus faktan att S2000 varvar mer OCH har mer Nm vrid, gör S2000 till en en mer lättkörd och snabbare bil, i ALLA avseenden..
detta är min sanning...
om nån har något annat betyg så får dom stå för det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Senast redigerad av Fredrick den 17 februari 2005, 03:35, redigerad totalt 1 gånger.
Fredrick G.
[b]Bmw m3 -03.
Smart fortwo -08.
Piaggio Vespa Primavera -67.[/b]
[b]Bmw m3 -03.
Smart fortwo -08.
Piaggio Vespa Primavera -67.[/b]
Det är svårt att jämnföra dessa bilar då Honda S2000 är en så mycket bättre bil och då utgår jag ifrån sittställning, växellåda, styrning samt att S2000 är bakhjulsdriven. Det enda som Civic Type-R är bättre på är motorkaraktären som känns ganska tråkig i S2000 jämnfört mot Civic Type-R. Själva motorn upplevs som slö i Honda S2000 och det känns som att det är endast från 6000 r/min den har ett drag värt resten av bilen som känns väldigt bra. Honda Civic Type-R är å andra sidan väldigt pigg redan från start och dessutom en extra turbokick vid 5500 r/min då alla själl öppnas och den tredje kamnocken kopplas in. Fast resten i Honda Civic Type-R känns ganska fattigt & plastigt som dörrhandtagen inne i bilen är av lackerad plast och ska föreställa aluminium. Mittamrstöd fram finns inte ens som tillval och växellådan känns inte distinkt som i Honda S2000, där växellådan är av en helt annan klass.
Dessutom vill jag tillägga att farten känns mer än vad den egentligen är i Civic Type-R då motorljudet är väldigt tufft och sportigt. Klart mest prisvärd i sin klass och knockar alla övriga bilar i 200.000 kronors klassen. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Dessutom vill jag tillägga att farten känns mer än vad den egentligen är i Civic Type-R då motorljudet är väldigt tufft och sportigt. Klart mest prisvärd i sin klass och knockar alla övriga bilar i 200.000 kronors klassen. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Tihomir Kostic
Äger båda, tycker det är två mycket trevliga bilar men prestanda mäsigt på bana & raktfram så ska S2000 vara den bätre av dom...
Så är det bara...
Sen så teknologin i S2000 är ruskigt imponerande och man kan om man studerar lite mer om bilen inse att det är en riktig race bil i grunden men med ett ytre som får folk att tro att det är en hår frisörskebil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
/Jimmy Särås
Så är det bara...
Sen så teknologin i S2000 är ruskigt imponerande och man kan om man studerar lite mer om bilen inse att det är en riktig race bil i grunden men med ett ytre som får folk att tro att det är en hår frisörskebil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
/Jimmy Särås
mvh Jimmy Särås
<!--coloro:Orange--><span style="color:Orange"><!--/coloro-->[b]Chapter 1 in the bible of Racing.[/b]
Ayrton Senna da Silva was the new Jesus.
Pepole will talk forever about him and they will always remeber Him as the Mesias of Racing and Racing spirit.
Mayby in 1500 years it will be a own religion and bible about Racing and Ayrton Senna!
So why shuld i wait in 1500 yers to idolize and pray for him when i could start today?
I will always remember the sprit that Ayrton Senna show us all for Racing,
for what He have done for me and for the Racing in the world!
Thank you Ayrton Senna!
[b]He is my Jesus![/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:Orange--><span style="color:Orange"><!--/coloro-->[b]Chapter 1 in the bible of Racing.[/b]
Ayrton Senna da Silva was the new Jesus.
Pepole will talk forever about him and they will always remeber Him as the Mesias of Racing and Racing spirit.
Mayby in 1500 years it will be a own religion and bible about Racing and Ayrton Senna!
So why shuld i wait in 1500 yers to idolize and pray for him when i could start today?
I will always remember the sprit that Ayrton Senna show us all for Racing,
for what He have done for me and for the Racing in the world!
Thank you Ayrton Senna!
[b]He is my Jesus![/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Alex S2000
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 24 augusti 2004, 14:27
<!--QuoteBegin-Särås+17 Feb 2005, 10:05:04--><div class='quotetop'>QUOTE(Särås @ 17 Feb 2005, 10:05:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Äger båda, tycker det är två mycket trevliga bilar men prestanda mäsigt på bana & raktfram så ska S2000 vara den bätre av dom...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Anytime baby... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] i sommar blir det showdown.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/boff.gif[/img]
Anytime baby... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] i sommar blir det showdown.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/boff.gif[/img]
Alexander Fors.
<span style='color:red'>[b]CTR[/b]</span> med trim.
<span style='color:blue'>[b]Legend[/b]</span> 00:a *direktörs-cruising*
<span style='color:green'>[b]Nissan 180zx[/b]</span> 88:a *snurrbodriftar!*
[b]Mercedes 350SLC[/b] -73 *Pimpride*
<span style='color:orange'>[b]Skoda Pick-up[/b]</span> -00 *arbetsglider*
Team PROTOTYPE
_________________________________________________
[u]Tack till min sponsor[/u]
<span style='font-family:Optima'>[b]<span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Dollhouse Go-Go-girls bar i Bangkok</span>[/b]</span>
<span style='color:red'>[b]CTR[/b]</span> med trim.
<span style='color:blue'>[b]Legend[/b]</span> 00:a *direktörs-cruising*
<span style='color:green'>[b]Nissan 180zx[/b]</span> 88:a *snurrbodriftar!*
[b]Mercedes 350SLC[/b] -73 *Pimpride*
<span style='color:orange'>[b]Skoda Pick-up[/b]</span> -00 *arbetsglider*
Team PROTOTYPE
_________________________________________________
[u]Tack till min sponsor[/u]
<span style='font-family:Optima'>[b]<span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Dollhouse Go-Go-girls bar i Bangkok</span>[/b]</span>
-
skogshuggarn
- Inlägg: 27
- Blev medlem: 25 juli 2004, 22:31
- Kontakt:
Gillar bägge bilarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Men en cab är ju alltid en cab [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
CTR har mycke trevligare motorkaraktär och är mer lättkörd. Kommer du under 6000 rpm i S2000 så är den död och du får vänta på ketchupeffekten, det slipper du i CTR.
I övrigt tycker jag inte man ska jämföra en cab mot en täckt bil. Har man inget behov av en laståsna eller bil på vintern så är S2000 ett bra val.
Behåll din CTR och skaffa antingen k-pro eller Hondataflashen.
Kan du tänka dej nått ännu lite extremare så kolla på en Speedster (dock dyrare försäkring än S2000), eller Speedster turbo (lite dyrare än S2000 i både inköp och försäkring). Men körglädjen och kännslan är.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Men en cab är ju alltid en cab [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
CTR har mycke trevligare motorkaraktär och är mer lättkörd. Kommer du under 6000 rpm i S2000 så är den död och du får vänta på ketchupeffekten, det slipper du i CTR.
I övrigt tycker jag inte man ska jämföra en cab mot en täckt bil. Har man inget behov av en laståsna eller bil på vintern så är S2000 ett bra val.
Behåll din CTR och skaffa antingen k-pro eller Hondataflashen.
Kan du tänka dej nått ännu lite extremare så kolla på en Speedster (dock dyrare försäkring än S2000), eller Speedster turbo (lite dyrare än S2000 i både inköp och försäkring). Men körglädjen och kännslan är.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Johan "skogshuggarn" Classon #185
Ford Escort HGV -98
Tidigare bilar:
S2000 -01
<a href='http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=19200' target='_blank'>Opel Speedster</a> -01
Civic Type R -02
Civic 1.6i 16V -88
S2000 -00
Integra Type R -98
S2000 -99
Accord Type R -99
BMW 318IS Coupé Rieger -93
Civic 1.6i 16V -89
Ford Escort HGV -98
Tidigare bilar:
S2000 -01
<a href='http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=19200' target='_blank'>Opel Speedster</a> -01
Civic Type R -02
Civic 1.6i 16V -88
S2000 -00
Integra Type R -98
S2000 -99
Accord Type R -99
BMW 318IS Coupé Rieger -93
Civic 1.6i 16V -89
lyssna inte på fredrick,,, jag drar han alltid med min ctr!!!
Pöss fredrick [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Pöss fredrick [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Martin Stahre
