Mappning av CTR me K-Pro
-
Alex S2000
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 24 augusti 2004, 14:27
Jag ska mappa min hos Speedworks...
(Fan va jag känner mig som en reklamjingel) [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
(Fan va jag känner mig som en reklamjingel) [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Alexander Fors.
<span style='color:red'>[b]CTR[/b]</span> med trim.
<span style='color:blue'>[b]Legend[/b]</span> 00:a *direktörs-cruising*
<span style='color:green'>[b]Nissan 180zx[/b]</span> 88:a *snurrbodriftar!*
[b]Mercedes 350SLC[/b] -73 *Pimpride*
<span style='color:orange'>[b]Skoda Pick-up[/b]</span> -00 *arbetsglider*
Team PROTOTYPE
_________________________________________________
[u]Tack till min sponsor[/u]
<span style='font-family:Optima'>[b]<span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Dollhouse Go-Go-girls bar i Bangkok</span>[/b]</span>
<span style='color:red'>[b]CTR[/b]</span> med trim.
<span style='color:blue'>[b]Legend[/b]</span> 00:a *direktörs-cruising*
<span style='color:green'>[b]Nissan 180zx[/b]</span> 88:a *snurrbodriftar!*
[b]Mercedes 350SLC[/b] -73 *Pimpride*
<span style='color:orange'>[b]Skoda Pick-up[/b]</span> -00 *arbetsglider*
Team PROTOTYPE
_________________________________________________
[u]Tack till min sponsor[/u]
<span style='font-family:Optima'>[b]<span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Dollhouse Go-Go-girls bar i Bangkok</span>[/b]</span>
-
Alex S2000
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 24 augusti 2004, 14:27
Var har du hittat för 7500:-?
Har en låne-Kpro ecu inkopplad...
Har en låne-Kpro ecu inkopplad...
Alexander Fors.
<span style='color:red'>[b]CTR[/b]</span> med trim.
<span style='color:blue'>[b]Legend[/b]</span> 00:a *direktörs-cruising*
<span style='color:green'>[b]Nissan 180zx[/b]</span> 88:a *snurrbodriftar!*
[b]Mercedes 350SLC[/b] -73 *Pimpride*
<span style='color:orange'>[b]Skoda Pick-up[/b]</span> -00 *arbetsglider*
Team PROTOTYPE
_________________________________________________
[u]Tack till min sponsor[/u]
<span style='font-family:Optima'>[b]<span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Dollhouse Go-Go-girls bar i Bangkok</span>[/b]</span>
<span style='color:red'>[b]CTR[/b]</span> med trim.
<span style='color:blue'>[b]Legend[/b]</span> 00:a *direktörs-cruising*
<span style='color:green'>[b]Nissan 180zx[/b]</span> 88:a *snurrbodriftar!*
[b]Mercedes 350SLC[/b] -73 *Pimpride*
<span style='color:orange'>[b]Skoda Pick-up[/b]</span> -00 *arbetsglider*
Team PROTOTYPE
_________________________________________________
[u]Tack till min sponsor[/u]
<span style='font-family:Optima'>[b]<span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Dollhouse Go-Go-girls bar i Bangkok</span>[/b]</span>
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Fundera på civinco då. Det kan jag och Kraft mappa.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
Wouldnt it be cheaper just to tune it yourself? It just needs AF tuning.
Best regards, Tord Forland - Bergen / Norway
[WIP] - <a href='http://eg9.sprengt.net' target='_blank'>http://eg9.sprengt.net</a> - NBP 1992 Honda Civic VTi (P73 Head, PCT cams and pistons)
[SOLD] - <a href='http://integra.sprengt.net' target='_blank'>http://integra.sprengt.net</a> - 1998 MR Integra Type R (stock)
[WIP] - <a href='http://eg9.sprengt.net' target='_blank'>http://eg9.sprengt.net</a> - NBP 1992 Honda Civic VTi (P73 Head, PCT cams and pistons)
[SOLD] - <a href='http://integra.sprengt.net' target='_blank'>http://integra.sprengt.net</a> - 1998 MR Integra Type R (stock)
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Lite större spridare och V-AFC räcker också. Det kan vi också mappa
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
<!--QuoteBegin-Alex S2000+3 Sep 2004, 09:51:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Alex S2000 4 3 Sep 2004, 09:51:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Var har du hittat för 7500:-?
Har en låne-Kpro ecu inkopplad...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Beror vem man köper av
Har en låne-Kpro ecu inkopplad...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Beror vem man köper av
<!--QuoteBegin-MickeCTR+3 Sep 2004, 10:14:43--><div class='quotetop'>QUOTE(MickeCTR 4 3 Sep 2004, 10:14:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->K Pro kostar väl runt 10?
Får man med nån grundmapp eller måste man bygga denna själv?
Jag väljer nog inte K Pro pga höga priset och att man måste ha bärbar dator och kunna mappa bilen själv.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja det följer men den grundmap.. borde du väl veta om du har lånat en?!
Får man med nån grundmapp eller måste man bygga denna själv?
Jag väljer nog inte K Pro pga höga priset och att man måste ha bärbar dator och kunna mappa bilen själv.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja det följer men den grundmap.. borde du väl veta om du har lånat en?!
<!--QuoteBegin-MickeCTR+3 Sep 2004, 14:21:39--><div class='quotetop'>QUOTE(MickeCTR 4 3 Sep 2004, 14:21:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Läs tråden igen så ser du att det är Alex som lånat en, inte jag.
Ca 10 papp får man ge för K Pro i Sverige.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
mittåt.. såg de nu! Nyss vaknat får skylla på det! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Ja men varför köpa den i sverige där den kostar flera tusen mer? När de ändå inte kan göra flashen här utan måste ändå skicka den till usa
Ca 10 papp får man ge för K Pro i Sverige.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
mittåt.. såg de nu! Nyss vaknat får skylla på det! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Ja men varför köpa den i sverige där den kostar flera tusen mer? När de ändå inte kan göra flashen här utan måste ändå skicka den till usa
<!--QuoteBegin-Alex S2000+3 Sep 2004, 09:51:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Alex S2000 4 3 Sep 2004, 09:51:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Var har du hittat för 7500:-?
Har en låne-Kpro ecu inkopplad...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur upplever du den me grund mappen? Stor skillnad mot orginal ecu? Är den mappad den du har? Med vilka mods isf? Dyno kört me den?
Har en låne-Kpro ecu inkopplad...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur upplever du den me grund mappen? Stor skillnad mot orginal ecu? Är den mappad den du har? Med vilka mods isf? Dyno kört me den?
-
rallyhonda
- Inlägg: 4
- Blev medlem: 31 juli 2004, 20:38
Ett annat alternativ till dessa är Unichip. Vi har precis mappat Rallybilen hos PS motorsport i Örnsköldsvik, och vilken skilnad det blev på CTR:en... Mycket bättre mellanregister. På toppen fick vi 25 hk extra, och vid ca 6000 rpm ca 50 hk!
Motorn helt original, förutom ett hemmabyggt catbacksystem och ett JAS luftfilter.
Det intressanta är skillnaden före - efter
Motorn helt original, förutom ett hemmabyggt catbacksystem och ett JAS luftfilter.
Det intressanta är skillnaden före - efter
Henrik Hedström, Sundsvall
-
SpeedWorks
- Inlägg: 14
- Blev medlem: 26 juli 2004, 00:08
- Ort: Sthlm
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-rallyhonda+3 Sep 2004, 19:22:50--><div class='quotetop'>QUOTE(rallyhonda 4 3 Sep 2004, 19:22:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ett annat alternativ till dessa är Unichip. Vi har precis mappat Rallybilen hos PS motorsport i Örnsköldsvik, och vilken skilnad det blev på CTR:en... Mycket bättre mellanregister. På toppen fick vi 25 hk extra, och vid ca 6000 rpm ca 50 hk!
Motorn helt original, förutom ett hemmabyggt catbacksystem och ett JAS luftfilter.
Det intressanta är skillnaden före - efter<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hmmm.. Inte ens TODA-kittet ger 50 extra HK. Kan detta verkligen stämma?
Vad var det för slags rullande landsväg detta test gjordes med?
MVH,
Klaus
Motorn helt original, förutom ett hemmabyggt catbacksystem och ett JAS luftfilter.
Det intressanta är skillnaden före - efter
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Hmmm.. Inte ens TODA-kittet ger 50 extra HK. Kan detta verkligen stämma?
Vad var det för slags rullande landsväg detta test gjordes med?
MVH,
Klaus
--------------------------------
KLAUS-PETER BEIERSDORF
SpeedWorks Sthlm AB
KLAUS-PETER BEIERSDORF
SpeedWorks Sthlm AB
-
rallyhonda
- Inlägg: 4
- Blev medlem: 31 juli 2004, 20:38
Hej! Vad det är för en landsväg? Tja, med rullar från dastek UK...
Det gav ju dessutom inte 50 hk på toppen utan vid 6000 varv, 25 hk på toppen... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Enligt uppgift från "mapparen" Stämmer original bränsle / tändning väldigt dåligt strax före vtec, varför den stora effekttappen finns original...
Det gav ju dessutom inte 50 hk på toppen utan vid 6000 varv, 25 hk på toppen... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Enligt uppgift från "mapparen" Stämmer original bränsle / tändning väldigt dåligt strax före vtec, varför den stora effekttappen finns original...
Henrik Hedström, Sundsvall
Aha så det är därför vi känner vtec så himla mycket! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
/Jimmy Särås
/Jimmy Särås
mvh Jimmy Särås
<!--coloro:Orange--><span style="color:Orange"><!--/coloro-->[b]Chapter 1 in the bible of Racing.[/b]
Ayrton Senna da Silva was the new Jesus.
Pepole will talk forever about him and they will always remeber Him as the Mesias of Racing and Racing spirit.
Mayby in 1500 years it will be a own religion and bible about Racing and Ayrton Senna!
So why shuld i wait in 1500 yers to idolize and pray for him when i could start today?
I will always remember the sprit that Ayrton Senna show us all for Racing,
for what He have done for me and for the Racing in the world!
Thank you Ayrton Senna!
[b]He is my Jesus![/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:Orange--><span style="color:Orange"><!--/coloro-->[b]Chapter 1 in the bible of Racing.[/b]
Ayrton Senna da Silva was the new Jesus.
Pepole will talk forever about him and they will always remeber Him as the Mesias of Racing and Racing spirit.
Mayby in 1500 years it will be a own religion and bible about Racing and Ayrton Senna!
So why shuld i wait in 1500 yers to idolize and pray for him when i could start today?
I will always remember the sprit that Ayrton Senna show us all for Racing,
for what He have done for me and for the Racing in the world!
Thank you Ayrton Senna!
[b]He is my Jesus![/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--QuoteBegin-insigma+7 Sep 2004, 21:30:36--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 7 Sep 2004, 21:30:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->babban: motorn!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
va snackar du om? 150hk i motorn?! har den 120hk på hjulen då eller?!!!!!
va snackar du om? 150hk i motorn?! har den 120hk på hjulen då eller?!!!!!
då har min Vti mer hk än den ctr:en [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Champions again! 2008!<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Den där bänkningen är "bullshit". Det syns tydligt på effektkurvan att det bara är amplituden som blivit justerad. Antingen är detta gjort manuellt.... Eller så är det någon av tempproberna eller liknande som givit ett annat värde så att den normaliserade effekten blivit annorlunda, eller kanske kört på två olika växlar (annan effektförlust). Eller någon annan sån faktor.
Om man lägger på 17% rakt av på orginaleffekten, så ser kurvorna ut så här.
(Den dan du höjjer vridmomentet från 2000-8000rpm med 17% på en mappning av en modern japansk bil.... tänk själva.)
Om man lägger på 17% rakt av på orginaleffekten, så ser kurvorna ut så här.
(Den dan du höjjer vridmomentet från 2000-8000rpm med 17% på en mappning av en modern japansk bil.... tänk själva.)
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 8 september 2004, 10:28, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Dock så är den värd att mappa då det blev mycket bättre kring vtec. Men allt det andra snacket är rappakalja
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Här har ni effekt VS vrid. Lite rörig. Men det kan vara intressant. (Jag har forfarande justerat upp "omappad" med 17%.
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 8 september 2004, 09:53, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
Steffo
- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Återupplivar denna tråd eftersom jag inte kunnat hitta något riktigt bra svar.
Jag är sugen på att köpa en ny ECU till min CTR och väljer mellan K-100 och K-pro. Som jag har fattat det så är fördelen med en K-pro att man själv kan ladda ner nya mappar och tanka in i ECU:n. Eftersom det kostar en del att lämna in sin K-100 och fp den mappad speciellt för min bil så blir ju inte prisskillnaden så stor och då har man fördelen att kunna mappa om sedan (ifall man väljer en K-pro alltså).
Nu undrar jag; Hur får man tag i nya mappar´till K-pro? Kan man hitta dem på nätet någonstans eller måste man själv labba sig fram vilket kan resultera i vad fan som helst om man inte vet vad man gör?
hur gör ni som har K-pro idag?
Jag är sugen på att köpa en ny ECU till min CTR och väljer mellan K-100 och K-pro. Som jag har fattat det så är fördelen med en K-pro att man själv kan ladda ner nya mappar och tanka in i ECU:n. Eftersom det kostar en del att lämna in sin K-100 och fp den mappad speciellt för min bil så blir ju inte prisskillnaden så stor och då har man fördelen att kunna mappa om sedan (ifall man väljer en K-pro alltså).
Nu undrar jag; Hur får man tag i nya mappar´till K-pro? Kan man hitta dem på nätet någonstans eller måste man själv labba sig fram vilket kan resultera i vad fan som helst om man inte vet vad man gör?
hur gör ni som har K-pro idag?
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
