Det är en milanoröd EP3 -03, 10500 mil. Motorblocket har inte rullat mer än strax över 1000 mil!
-Hondata K-Pro proffsigt mappad på rullande landsväg.
-K24 block med smidda stakar och högkompskolvar, byggd av Malkolm
-Hårdare insatser till motorfästena (inga motorhopp vid hjulspinn)
-RBC-insug.
-Öppet K&N luftfilter. Ett AEM CAI som aldrig monterats skickas med. Passar inte utan modifiering.
-Nvidia N1 rostfritt system, med japsdämpare.
-Megan 4-1 grenrör ihop med downpipe med racecat monterat, för besiktning.
-DC Sports 4-2-1 grenrör för övrig tid
-Diffad med Hondas JDM-diff samtidigt som blocket byttes. (Hade gått 2000 mil i en Integra).
-Fräscha sommardäck.
-Vinterdäck med bra mönster på egna aluminiumfälgar.
Går fint, och har aldrig haft några problem med den, varesig före eller efter swappen. Endast körd på bana en gång i samband med att jag tog racinglicens, dvs ingen riktig bankörning alltså.
Finns en liten repig buckla på höger dörr, och två fälgar är skrapade, men i övrigt i fint skick! Taket och motorhuven byttes förra året av auktoriserad bilverkstad, på grund av snöras.
Innan jag säljer den ska jag rekonda den, fixa kontakter som passar ordentligt till spridarna (är en liten fullösning idag, med moddade orginalkontakter), samt fylla på AC:n som har varit tom sedan i vintras.
Prisidén är 130.000:- men går alltid diskuteras och förhandlas kring.
