Rastlös på jobbet och vill prata Honda istället-tråden

[Sam1r]

vad hände

Väjde för rådjur sa han.men de vettefan

[Fixxe]

surt i alla fall...

har lite att göra idag, går igenom alla foton på crxen, så nya ägaren kan få de i morgon på hondaWeekend..

4000 bilder mellan 2003-2012 puh....

[Mordiiax]

http://rylanderbil.se/vara-personbilar/ ... AMWoA__%21
Vad tror ni om denna rackare? Jag ser inte så mycket negativt med den men skönt med andra ögon

[lowpass]

Fet

[NitraM]

http://rylanderbil.se/vara-personbilar/ ... AMWoA__%21
Vad tror ni om denna rackare? Jag ser inte så mycket negativt med den men skönt med andra ögon

Det är ingen ridgeline

[Jontis]

Jag fick precis en förfrågan på en Asimo.

[Regge]

Jag fick precis en förfrågan på en Asimo.

Vad fick kunden för pris då?

[Mordiiax]

Gör som med CTR, sälj, men leverera inte

[lowpass]

Gör som med CTR, sälj, men leverera inte

[Eisenhut]

Jag fick precis en förfrågan på en Asimo.

Sälj en Miimo!

[lowpass]

Dags för Julledighet nu kan man tycka.............Snark ZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzz.
God tid att börja skruva lite

[Mordiiax]

På Honda original lackstift så finns det på grundfärgsburken en liten dyna på korken. Vad används den till?

[pasen]

Den man kan dra ut och få fram stålborsten? Eller...?

[Mordiiax]

Kändes inte riktigt som något sånt, påminner mer till utseendet om ett suddgummi på en blyertspenna. Hittar ingen bild på det och har burkarna på jobbet för tillfället så jag kan inte fota själv.

[M Scotte]

Det är för att torka bort överflöd. Läs instruktionshäftet som finns i kartongen. Fungerar kanon

[Mordiiax]

Hmm, den där papperslappen i kartongen hade alltså instruktioner. Lite för old school men antar att jag får anförtro mig åt den källan

[Mordiiax]

Är inte Integra gen 1 jävligt cool?

[Mordiiax]

Bra att få är rastlösa och jobbar på jobbet så jag kan hålla monolog här

Här har vi en med skapliga jobbförmåner!
http://tokyotuner.com/2015/12/31/sasaki ... by-vossen/

[accordtourer]

Bra att få är rastlösa och jobbar på jobbet så jag kan hålla monolog här

Här har vi en med skapliga jobbförmåner!
http://tokyotuner.com/2015/12/31/sasaki ... by-vossen/

Vad jobbar du för arbetstider =)

[Mordiiax]

Jobbar dygnet runt i regel men får mina uppehåll som kan vara allt mellan 30 sek och 4 timmar. Tåg, lätt så oberäkneligt

[accordtourer]

Jobbar dygnet runt i regel men får mina uppehåll som kan vara allt mellan 30 sek och 4 timmar. Tåg, lätt så oberäkneligt

Gött =)

Trodde ni med var satta på 22-07 och inget annat =)

[Mordiiax]

Smygigt Jag jobbar 0700-1530 men snöar det på natten och dagen så jobbar man ju 0000-2400

[accordtourer]

Smygigt Jag jobbar 0700-1530 men snöar det på natten och dagen så jobbar man ju 0000-2400

Liket Ivarsson skriker om man jobbar mer än 14h i rad har jag hört =)

[Mordiiax]

Jodå, gnäll blir det alltid men vid bokslut så är dom nöjd med att viten på miljoners miljoner undveks

[accordtourer]

Skönt och höra att det är lika även i norr =)

[nenilsson]

Är inte Integra gen 1 jävligt cool?

Ja apballa, har för mig Christer Rosenholtz hade en stående hos sig för några år sen. Kan den finnas kvar måntro?

[Mordiiax]

Läste lite i CTR tråden om att få ner effekten i backen.
I går hade jag problem med fäste i backen.
Skulle ut på äventyr hade jag bestämt. Packade bilen med hundar och sambo.
Några mil bort ligger Härnösand och strax utanför staden ligger ön Hemsö med Hemsö fästning.
Det är ett kustbatteri som lades ned 1992 och idag fungerar som museum på sommaren. Jag har aldrig varit där förut av någon konstig anledning (man blir väl hemmablind) men jag tänkte att då på vintern nu så bör vi kunna vara själva att traska runt och ha hundarna lösa.
Vi åker dom där futtiga milen dit i min Accord Tourer. Läderklädseln knarrar gött. Xenonlamporna strålar lyx och pondus. Den stora dieselmotorn på 2.2 liter känns vrålstark med hjälpen den får från turbon. Dom dubbfria vinterdäcken har verkligen sin hemmaarena på den torra och bara E4 motorvägen till och förbi Härnösand. Automatlådan lägger fort upp sig på femman och man susar fram ackompanjerad av Rockklassiker på radion ut genom Premium Sound System.
Vi viker av E4an efter Älandsbro mot Hemsö och ser färjesymbolen på skylten. Här är det egentligen grusväg nu men det är isigt väglag men ändå väl nysandat så det är inga problem att hålla lite lagom hastighet på den kurviga biten.
Vi kommer fram till färjan och får vänta i en kvar på nästa avgång som är 12:00. Lägger växelspaken i "P" och stänger av bilen. Rockklassiker får fortsätta på låg volym medan den smarta luren halas fram och lite socialt medialt tar plats i näven.
12:57 kommer en luttrad gammal kapten ut från ett litet hus, tar på sig varseljackan och tar upp bommen. Vi rullar ombord. En Saab kommer efter att bommen fällts ner igen men dom är hyggliga och låter honom åka med. Åker mjukt och behagligt i Ångermanälvens utlopp över till Hemsö kaptenen vant lägger till och vi rullar av fortare än kvickt. Vi möter några bilar som står och vill lämna ön som i folkmun kallas laglös. Vi svänger vänster mot Hemsö fästning.
Vägen blir sämre.
Mindre sandad.
Farten tas ned betydligt.
Efter 4km så svänger vi höger. Vägen är skottad men ej sandad. Lagom med frost och små snöspår på vägen gör att vi har greppet kvar. Det här med dubbfritt, framhjulsdrift och automat som tidigare på motorvägen var så lysande börjar övergå till ångest över att jag inte hann med att köpa en Ridgeline ändå. Och varför sålde jag den där CR-Vn som trots allt funkade helt utan problem?
Vi fortsätter.
Vägen är kurvig och kuperad.
Till slut når vi en liten backe nedåt och tar beslutet att fortsätta, att stanna gör kärringar med SUV på Stockholms motorvägar när det kommer tre snöflingor.
Helvete. Jag inser att jag är en kärring med SUV på Stockholms motorväg när det kommit tre snöflingor.
Jag är silkesmjuk på bromspedalen men känner att styrningen inte biter och det bakre hjulparet tar ett annat spår än det främre. Det är i denna lilla backe ni kan se på bild nedan.
Det går trots att bra och i den ruskiga farten av 4km/h så tar vi oss ner och vidare. Det blir mer och mer kuperat och mer och mer kurvigt. Adhesionsförhållandet mellan is och däck är obefintligt och jag som förare agerar mest passagerare.
Vi kommer fram till en ännu värre och om möjligt ännu glansigare backe.
Helvete.
Vi kan inte fortsätta, det kommer inte att gå.
Växelspaken läggs i "R" och jag tar sikte i backspeglarna mot en mötesplats jag såg lite högre upp. Där gör jag en snygg vändning som Ken Block inte ens hade tittat åt.
Börjar jobba mig uppåt och det går okej fram till dess att vi når den backe jag glidit nedför.
Jag tar lätt fart men inte för mycket. Jag vill inte riskera att det börjar styra åt sidan och att vi sätter oss i diket. Givetvis är mottagningen knappt befintlig. Det har inte gått att surfa och jag vet inte om det går att ringa. Det är en väg utan öppen destination så trafiken och hjälpen bör vara obefintlig likaså.
Jag har rutan nere samtidigt som bilen kämpar sig upp. Dieselmotorn knackar lugnt och rutinerat. Allt handlar nu om transmission och VSA. Jag hör hur den växlar upp och ner. Jag hör hur systemet knorrar och skorrar för att försöka bromsa ner spinnande hjul men jag börjar inse att det här kommer inte funka. Vi är kanske 20 meter från att nå över krönet när alla hjälpmedel sätts ur spel och hjulet eller hjulen spinner fritt. Det är stopp.
Jag tittar i backspegeln åter igen och använder plogpinnarna som riktmedel och den lite snöiga väggrenen som hjälp för fäste när jag backar ner.
Jag tar lite extra fart och säger till min kära flickvän och hundar att det får bära eller brista. Vi måste ta fart och hoppas att det högra hjulet som står på ren is inte spinner åt helvete så får det vänstra drivhjulet vara på den frostiga snön och förhoppningsvis tar vi oss då upp.
Full fart, men med förnuft. Dieseln knackar på som om den skulle skjutas iväg från kanonerna på Hammarkullberget om den fick för sig något annat. Ser inte ens någon gul triangel blinka på instrumentpanelen och vipps så är vi uppe.
Fruntimret bredvid mig blir överlycklig och jag erkänner för henne att jag för någon sekund där hade mina tvivel.
Skit i det, tänkte vi och parkerade. Har en anläggning som kostade en miljard att bygga och stod klar 1957 så ska det gluttas lite.
Vi har stannat vid en bom och ser att hela skogen mer eller mindre är affischerad av skyltar som snackar om skyddsobjekt, tillträde förbjudet, försvarsmakten och varning för fallande föremål. Men det är fullt med älgspår överallt vilket inte är så konstigt då antalet älgar på ön överstiger antalet boende så vi tycker att om dom kan gå där så kan vi.
Vi ser direkt en liten betongkonstruktion där man kan gå in och det leder in berget. Berget har jag läst ska vara mer eller mindre ihåligt efter allt jobb så den ingången fungerar nog som någon nödutgång kan jag tro. Vi fortsätter upp och ser en roterande radarkonstruktion högst upp på berget och lite lampor som lyser. Någon aktivitet är det fortfarande alltså.
Vi stöter på ett gäng baracker som ser väldigt öde ut.
Den oplogade vägen leder fram till en grottöppning som är är övertäckt med kamouflagenät. Mjaa, med tanke på alla skyltar och rörliga militära anläggningsdelar så är det kanske lika bra att vi går därifrån.
Färska björnspår och rivna träd övertygar oss om att Accorden trots allt är jäkligt trevlig.
Hemfärden går odramatiskt och bilen är åter igen i sitt rätta element. Bara aningens mer saltindränkt.

Så går en historia om egentligen ingenting, men jag kände mig skrivsugen så.
Här följer en bild på när vi kommit upp från den till synes odramatiska backen men som för stunden var Accorden övermäktig.

[four]

Tur att ni inte blev ståendes där i skogen bland björnarna då.

[JimmyW92]

Haha klockrent jag hade nyligen jobb där ute då hemsö restaurang byggdes. Sitta och köra den där vägen med framhjulsdriven Renault trafic och man inser att man kommer missa färjan om man inte drar nytta av alla timmar framför Colin mcrae :p

Ingången som är täckt med nät går kanske 300meter sen är det tunnlar där inne som går hela vägen genom berget och bort till restaurangen som ligger på andra sidan

[JimmyW92]

Hade jag varit i din sits hade jag nog investerat i en uppsättning snökedjor för dom där situationerna du bor ju trots allt i norrrrrrland :p