Konstigt Elfel.

[Disco_Ted]

Hej alla!

Har en Honda Accord -05 Kombi där jag har ett konstigt elfel.

När min fru skulle köra bilen häromdagen så var den lite segstartad, men hon tänkte inte så mycket på det utan körde vidare. När hon sedan kört i ca10 min så började framlamporna att blinka, sedan la radion/displayen av, vindrutetorkarna och lampor började blinka inne i bilen. Hon stannade då på en bensinstation och stängde av den. Lät den vila en stund för att sedan prova att starta den, då klickade den bara, ville inte starta.

När jag sedan kom till tappen så provade jag en massa saker. Kollade säkringar, kopplade ur batteriet osv osv. Tillslut så provade jag att hjälpstarta den med min bil och då startade den direkt. Jaha, dåligt batteri trodde vi. Åkte och köpte nytt batteri dagen efter, allt verkade fungera alldeles utmärkt när jag var ute och körde den och även dagen efter när min fru hade den igen. Men idag när hon skulle åka och handla så var den lite segstartad igen så min fru ringde mig och frågade om hon verkligen skulle åka eller ej. Sa åt henne att prova starta om den och se om den startar, vilket den gjorde, och då åkte hon iväg. Dock strax efter hon startat så började framlamporna att blinka igen och då valde hon att åka hem och ställa bilen igen.

Jag har inte hunnit vara hemma för att göra någon mer felsökning än, kan tillägga att jag inte är jätteduktig på bilar, men jag antar att antingen så är det något som stjäl ström konstant, eller så är generatorn dålig och laddar inte batteriet.

Har någon varit med om något liknande eller har någon något tips?

Tack på förhand.

[Eisenhut]

Bilen laddar inte av någon anledning. Antingen har generatorn lagt av eller så är kablaget till generatorn dåligt. Anledningen till att elektroniken flimrar är att styrboxarna fungerar intermittent vid för låg spänning vilket bilen lätt får vid batteribelastning utan laddning.

Du kan enkelt kontrollera detta genom att koppla en multimeter till batteriet och mäta spänningsfallet mellan plus och minus. Har du ett spänningsfall med förhöjd tomgång (ca 2000rpm) och helljus, fläkt osv igång på ca 13-14 fungerar laddningen, har du 12 eller under gör den inte det.

Känner du att det är för tufft för att göra själv har du både Olskrokens bilverkstad och Hedin bil i Göteborg, Magnussons bil i Surte och Inlags bil och Andréns bil i Kungsbacka som alla är auktoriserade på Honda.

Är det en diesel? Har hört talas om att generatorer ger upp på accord diesel men inte på accord bensin.

[Disco_Ted]

Hej! Tack för snabbt svar!

Misstänker ju också generatorn, men brukar inte bilen varna om inte generatorn fungerar ordentligt? Har ju en "batteriikon" på instrumenpanelen och den varnar inte(tillägger igen att jag inte är jätteduktig på bilar).

Nej! Det är ingen diesel utan en bensinare. Ska försöka få tag på en multimeter för att kolla vad det är som kan vara fel.

[Eisenhut]

Hej! Tack för snabbt svar!

Misstänker ju också generatorn, men brukar inte bilen varna om inte generatorn fungerar ordentligt? Har ju en "batteriikon" på instrumenpanelen och den varnar inte(tillägger igen att jag inte är jätteduktig på bilar).

Nej! Det är ingen diesel utan en bensinare. Ska försöka få tag på en multimeter för att kolla vad det är som kan vara fel.

Jodå det ska den, men risken finns att den inte reagerar om generatorn slutar ladda helt, utan varnar hellre för när generatorn underpresterar.

Med din beskrivning på symptomen anser jag att det är ett solklart fall av brist på laddning.

[Disco_Ted]

Okej! Men då ska jag försöka få tag på en multimeter och kolla så att den laddar. Är det någon som kan förklara vilken inställning den skall vara på och vad godkänt resultat är?

[Eisenhut]

Den ska mäta volt dvs spänningen på batteriet. Som jag skrev så allt över 13 är godkänt men ha belastning på (helljus, AC osv) samt varva ca 2000rpm.

Här är en guide som kanske kan underlätta.

http://www.wikihow.com/Check-an-Alternator

[Disco_Ted]

Tack så jättemycket för hjälpen!

[devildancer]

Håller med Eisenhut, har grävt på tre bilar nu, varav det enbart är en bil som varnat med batterikon och då var det mycket riktigt enbart bara batteriet och inte generatorn. I de andra två fallen var det fel på generatorn och då hade inte ägarna märkt någon batterikon eller fått varning på sin display.

om du inte är van med mulitmeter så är tipset att sätta den på 20 när du ska mäta =)