Hur mäter dom db nivån på bilarna på banan?

[M Scotte]

Beror på hur man ser det, har ni skickat ut de duktiga ban körarna på gatan mot de duktiga gat förarna då? Och sett hur det gått för dem?
Jag säger inte att jag är en duktig förarare men alla här verkar tro att de är gudar på banan med sina ban bilar hade viljat se dem på gatan sen med deras bilar och se hur de kör.
Jag hade gärna kommit ner till mantorp men inte om jag måste plocka ner avgassytem osv.

Resultatet hade troligtvis blivit att dem duktiga banförarna hade varit långsammast då dem troligtvis är mer medvetna om riskerna, och känner inget behov av att köra fort på gatan.

[{BÅGEN}]

Köra fort på gatan är helt idiotiskt. Oavsätt om man inte har möjlighet att köra bana eller inte.

Att kunna köra snabbt på en tom motorväg tidigt på morgonen eller på natten ser inte jag som att man är en bra gat förare.
Och allt annat är helt sjukt idiotisk.

kan inte du PhR34k förklara vad en bra gat förare är bra på??

Köra mot röttljus??

Pendla mellan filerna med mycket trafik??

köra 110km/h på 50 väg??

Att inte stanna för gående på övergångsställen??



Ja förklara gärna hur du ser på detta så jag kan förstå vad du menar med bra gat förare!!!

[PhR34k]

"Handlar inte om det. För det första lära sig köra bil? På en bana? Hur ofta ser verkligheten ut som mantorp? Dessutom visst man kanske blir bra på att köra på bana men hur ofta gör man det? Sen tänker jag inte anpassa hela bilen för en dag på mantorp, har ingen lust att ställa mig på okq8 o plocka ner systemet gör att sen åter montera det. Så roligt är det inte tongue.gif
Jag vet att det inte är ni som sätter reglerna. Men finns de ingen annan bana man kan hyra som inte har begränsningar? "

Läs igen för du verkar inte ha fått in de första gången

[{BÅGEN}]

Kallar du de en bra förklaring å vad en bra gat förare är??

Finns ju ingen som helst förklaring på vad man är bra på i den texten.
Och jag tänkte efter som du verka ha så bra koll på detta så kan du förklarar för mig. Eller???

Eller du kanske mena att man är då duktigt på att planera körningen i trafiken och bra på att köra ekonomiskt.
Ja du vet gasa lite i ner för backen och försöka rulla upp igen, ja du vet ekonomiskt..

Ja vad menar du/ni som vet vad en bra gat förare är.

[Krister]

Phr34k: För det första så ger det inget cred att hylla någon som förespråkar idiotkörning på gata här, bara ett tips för senare. Då kanske du passar bättre på Zatzy eller nåt.

Sen vad du lär dig på bana är definitivt något du kan applicera på gata, det handlar om att lära känna sin bil, sina egna gränser, hantering av ett fordon under press. Det lär dig att kanske ta det lite lugnare när det uppkommer paniksituationer på gatan och även kunna hantera undanmanövrar på ett bättre sätt då du vet vad din bil klarar av.
Det är även därför många försäkringsbolag tittar på den här formen av förarutveckling, nu har det inte kommit nånvart på bilsidan men för mc-förare så får du lägre försäkring hos vissa bolag om du tagit en bankurs eller två.

Sen efterlyser du nån bana som inte har dessa regler, i samma andetag som du säger att du vet att det inte är vi som sätter reglerna. Uppenbarligen vet du då inte VEM det är som sätter dessa regler då det gäller på alla banor i sverige för all motorsport som inte fått s.k. bullerhelger att jobba på.

Ni kan ju gissa hur skoj det här är för mc som kör på bana, för de måste också hålla sig till 95db.

[Kimzz]

jaha. det spårade ut lite här kanske. visst man ska inte köra som en idiot på vägarna. inte på bana heller kanske, men är det inte bättre att ha lite slappare regler på banan så folk kan "leka" av sig lite där lite istället på vanliga vägar??? Hur funkar det på en dag på strippen??? där kan det ju inte vara många bilar under 95db?

[M Scotte]

*Reglerna är ju precis så slappa som man vill ha dem, du får köra hur fort du vill, i princip hur länge du vill och under så säkra former det går? Vad mer kan man önska?

[Nollåttan]

jaha. det spårade ut lite här kanske. visst man ska inte köra som en idiot på vägarna. inte på bana heller kanske, men är det inte bättre att ha lite slappare regler på banan så folk kan "leka" av sig lite där lite istället på vanliga vägar??? Hur funkar det på en dag på strippen??? där kan det ju inte vara många bilar under 95db?

1-0 håller med dig och lite med alla här, ska f'a låna en bil och åka upp till Mantorp o köra ifrån er alla :prop: . Har en del kompisar från ex. Norrland som är gryma på bana men fixar inte att köra i statstrafik, sen har jag en del väner som är duktiga förare på gatan o då menar jag inte rejsing o suger på bana. Jag kan intyga effter att varit yrkeschafför sen jag är 16 år så är mina köra reflexer rätt så bra det fick jag bevis på när jag körde bana. Jag tycker att båda delarna gör så att man blir en bättre förare.

[Kimzz]

jo men jag syftade på ljud nivån. Jag menare dom flesta banor fanns ju där långt innan folk fick för sig att flytta nära dom. banorna hoppade ju inte bara upp från ingenstans.

[PhR34k]

Jag ska försöka förklara det här så ni förstår.

Ni säger att de är bra att komma ut o köra på bana för man lär sig känna bilen och gränserna? Jaha men hur ofta behöver ni det när ni sitter o pressar 45 på en 50 väg? Hur ofta måste ni köra bilen till dess absoluta sista?
Jag Har ALDRIG sagt nåt om street race eller liknande. De jag F_Ö_R_S_Ö_K_E_R förklara är att du kan säkert vara jätte duktig o köra på bana men sen så kommer snubben till sveavägen o får panik för han är inte van o köra bland bilar o trafikljus. Ni kan inte sitta här o säga att kom o kör bana så blir du en bättre förare, bättre förare för vadå? Mantorp? För inte fan ser Sveriges vägar ut som Mantorp och hur ofta behöver </b></u>NI<b><u> kör bilen och dig själv på gränsen? Då är de väl ni som är ute o street racar för inte behöver ni köra på gräsen om ni håller avstånd, hastighet och planerat din körning!
PUNKT

Sen klarar en buddyclub spec 4 (med bytt ljuddämpare till större) och ev kattersättare db nivån på en CTR EP3?

[Asse]

Sen klarar en buddyclub spec 4 (med bytt ljuddämpare till större) och ev kattersättare db nivån på en CTR EP3?

Byter du slutdämpare till en vettig(ej Japs-dämpare), typ Apple eller Feritta så bör du klara dig lätt.

[Steffo]

Man blir en bättre förare om man är van att få sladd och enkelt kan häva den. Det skulle kunna inträffa tex när ett djur hoppar upp på vägen framför, eller under vinterväglag utan att man kör olagligt fort.
Men bäst förare blir man naturligtvis av att kombinera detta med mycket körning på gata och i trafik. Man får se bankörningen som ett komplement som ger föraren erfarehtet som kan vara avgörande i en situation som förhoppningsvis aldrig inträffar.

jag ska inte hyckla och säga att jag kör i laglig fart jämnt. Så är det inte alls. Jag håller rätt hårt på 30 och 50 (om det är i bebyggelse). I övrigt så kör jag med huvudet och det verkar funka bra efter ca 30 000 mil på allmänna vägar utan någon som helst olycka.

Gällande ljudnivån så vet jag inte med säkerhet. Jag tror hoppas ju eftersom jag håller på och ska modda mitt BC IV av just den anledningen. BC III är mer tveksamt eftersom det saknar mellandämpare.

[PhR34k]

<!--quoteo(post=542056:date=20 Apr 2009, 17:03:50:name=PhR34k)--><div class='quotetop'>QUOTE(PhR34k @ 20 Apr 2009, 17:03:50) <a href="index.php?act=findpost&pid=542056"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Sen klarar en buddyclub spec 4 (med bytt ljuddämpare till större) och ev kattersättare db nivån på en CTR EP3?

Byter du slutdämpare till en vettig(ej Japs-dämpare), typ Apple eller Feritta så bör du klara dig lätt.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ah jo, men de kommer jag inte göra vill inte göra några ombyggnationer alls. Kommer jag inte igenom som den är så kommer jag inte.

Vi är två som ska åka me min bil och ena kommer från skåne o ja från sthlm, har ingen lust att åka ner dit o sen blir man diskad

[Steffo]

Jag tolkar dina inlägg som att du redan bytt något på ditt system?
Vad är i så fall bytt?
Jag kan ställa upp som ljudnivåkontrollant och lyssna om du vill. Det kan vara så att diskussionen här har varit lite väl avskräckande. Vi brukar ha stora problem med ljudnivån, men å andra sidan så är det många bilar som låter som reaplan. Bilar som låter mindre brukar inte bli svartflaggade. Det har inte behövts ett originalsystem för att klara ljudnivån tidigare år, men för att vara 100% säker så skadar det ju inte.

[Fixxe]

har ni skickat ut de duktiga ban körarna på gatan mot de duktiga gat förarna då? Och sett hur det gått för dem?

Jag Har ALDRIG sagt nåt om street race eller liknande.

det du skrev innan tolkar jag i alla fall som du menade att dessa två skulle rejsa mot varandra på gatan...


95db är ganska mycket ändå..
men med en japs i slutet så är det i alla fall inte säkert..
har du redan bytt en dämpare på ditt?

[Featherweight]

hjälper en krök neråt mot marken något alls egentligen?
jag har invidia-system på min crx ihop med orginal grenrör och katalysator, känns ändå rätt hopplöst med japsdämparen på slutet, inte provat att köra med insatsen i.. men tvivlar på att det gör speciellt mycket. har iaf hittat en krök som passade fint på japsen.. men som sagt.. känns rätt hopplöst.

[Kimzz]

jag tästade krök på min och ljudet blev inte någon skillnad om inte lite högre. inte en aning varför.

[Nollåttan]

Jag tror att jag vågar inte ens prova mätta min, kör med Supersprint med bara slut dämpare och cai men kanske kommer ditt och lånar bil om den blir godkänt.

[PhR34k]

Jag tolkar dina inlägg som att du redan bytt något på ditt system?
Vad är i så fall bytt?
Jag kan ställa upp som ljudnivåkontrollant och lyssna om du vill. Det kan vara så att diskussionen här har varit lite väl avskräckande. Vi brukar ha stora problem med ljudnivån, men å andra sidan så är det många bilar som låter som reaplan. Bilar som låter mindre brukar inte bli svartflaggade. Det har inte behövts ett originalsystem för att klara ljudnivån tidigare år, men för att vara 100% säker så skadar det ju inte.

Jao, tidigare ägaren hade bytt ljuddämpare till en grövre men den låter rätt bra ändå. Sen sitter jag med Injen cai. Och har köpt en Kattersättare som jag ev ska plocka på nu beror på när jag får den.
Vart bor du då om man skulle glida förbi? Jag bor ute i telefonplan.

[PhR34k]

Jag tror att jag vågar inte ens prova mätta min, kör med Supersprint med bara slut dämpare och cai men kanske kommer ditt och lånar bil om den blir godkänt.

De e bara o glömma nollåttan, dessutom så skulle de inte vara någe roligt för dig när jag kör åttor runt dig

[Steffo]

Jag bor i Jakan, så det är ju inte direkt nästgårds. Jobbar i Kista.

[David Lundin]

Inte riktigt sant David, STCC kör faktiskt med samma ljudkrav som oss.

Varje enskild bil kanske, men när hela startfältet drar förbi samtidigt kan jag slå vad om att det låter mer än 95dB, därav att man kör på bullerhelger

Ang skillz på gata vs bana, visst sjutton går det att överföra åt båda hållen!

Jag anser mig vara en bra förare på gata, dvs jag håller koll på trafiken, anpassar hastighet och håller avstånd, använder BACKSPEGELN (något som verkar vara främmande för många trafikanter) m.m. Skulle säga att samtliga av dessa grejor är direkt tillämpliga på banan, det sista man vill ha är någon som ligger och kör sitt eget race och skär av dig (en gammal Mustang kanske, eller vad var det?), ligger för nära och riskerar att köra in i baken ifall du behöver bromsa tidigare (kanske har sämre bromsar eller precis kört på och värmer upp däcken) etc.

Det man lär sig på banan är att hantera bilen i mer extrema situationer, snabba inbromsningar, hantera ställ ifall/när det uppstår, känsla för när däcken är på gränsen att släppa etc. Samtliga är saker som är direkt användbara på gatan när oförutsedda situationer uppstår, ett rådjur springer fram, du får panikbromsa och väja, du råkar köra CTR och får sladd etc. Eller bilen framför som ligger i 70 på 90-väg som du precis börjat köra om får punktering och du måste reagera direkt och din egen bil hamnar i obalans samtidigt etc.

Ang. ljudnivå och dieselkrök, så är det i princip värdelöst skulle jag säga. Kanske om du ligger precis på 95dB gränsen att det skulle hjälpa liiite men Invidasystemet jag hade på CTRen innan hade ju nån slutdämpare med dieselkrök ditsatt och som den brölade har jag svårt att tro att det hjälper mer än ytterst marginellt...

[M Scotte]

Din bil hade ett invidia som lätt passerat 95dB innan slutdämparen byttes mot den med dieselkrök.

[PhR34k]

Din bil hade ett invidia som lätt passerat 95dB innan slutdämparen byttes mot den med dieselkrök.

Du har inte lust att lyssna på type-ren när jag kommer ner nu ihelgen?
Vore nice. Men om du såklart kan bedömma om de e för högt eller inte.

[David Lundin]

Din bil hade ett invidia som lätt passerat 95dB innan slutdämparen byttes mot den med dieselkrök.

Seriöst? Vad jag förstod så var det bytt för att får ner ljudnivån, hur någon skulle kunna vilja få det ljudet den hade förstår jag inte...

För jag vet att den var långt över 95db i det skicket den var.