Civic VTi Sedan Vs. Hatchback

4 januari 2006, 01:29

Jag har länge varit på jakt efter en Civic VTi hatchback, i "lagom" skick för att köra bana och ha som en rolig vardagsbil.. Men nu har jag börjat förstå bristen på dessa bilar, och har börjat fundera på en sedan!

Var idag och tittade, åkte & provkörde en lagom fin sedan, lite skrap på 3é växeln men det kanske går att avhjälpa med redline.. Hur som;

Vad är för- resp. nackdelarna med sedanen (EG9) & hatchbacken (EG6)?

Sedan +60Kg (eller är det mer mindre?)
Sedanen borde inte ha lika lätt för att kasta ut baken, har både sina för & nackdelar..

Hur är det med chassidelar etc, det är likt på båda bilarna va? Inga problem att montera ITR-krängare etc?

Ja, jag är väldigt tacksam för lite reflektioner kring ämnet, är det någon som brukar åka bana med sin sedan? Vet ju att ni är några banrävar med hatchback iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

4 januari 2006, 09:34

Hjulbasen är 5cm längre och bilen är totalt 32cm längre, men det är specar som inte skall påverka prestandan på banan i positiv bemärkelse.

Jag har ingen erfarenhet av Eg6 på banan men jag kan säga att det är till Eg9 fördel i jämnförelse med EE8, den är mycket stabilare på banan.

Jag skulle säga att det är jämna slängar mellan hb och sedan.

-den är tyngre
-den kanske inte ser lika sportig ut !

+man är inte som alla andra
+man har 4dörrar
+större lastutrymme

P.s jag tycker du skall vara som alla andra och köra Hb [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

4 januari 2006, 13:00

<div class='quotetop'>QUOTE(Richard 4 4 Jan 2006, 09:34:48)</div><div class='quotemain'>Jag har ingen erfarenhet av Eg6 på banan men jag kan säga att det är till Eg9 fördel i jämnförelse med EE8, den är mycket stabilare på banan.</div>

Att EE8 = CRX VT -90 är lite orolig är lite av charmen när man kör bana.

+ Det behöver inte gå så fort för att det skall kännas som om man kör i 300 km/h.

+ När man bromsar hårt, dansar baken som en fyllo på hal is. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] (Det kan Dani intyga.)

+ Bilen är minst understyrd av alla Hondas framhjulsdrivna bilar i original utförande.

- Lite trångt för långa personer.

Summa: strunt i EG6 o EG9, köp EE8, roligare bil.

4 januari 2006, 18:02

Nej EE8 är inte minst understyrd av de som nämns, bara att EE8 är lynnigare i baken, understyr gör den lika mycket som EG/EK i sitt org-utförande.

4 januari 2006, 21:35

vad jag ser så frågar inte mikael efter nån av crx bilarna utan civic eg6 eller eg9.

jag var lika snurrig som dig. ville ha eg9 eftersom det är "mer bil" jämförelse med eg6, du har mycke skönare stolar, finare klädsel mysigare inredning tack vare detta. stolarna bak är riktigt sköna för dom som åker med bak. eftersom bagageluckan på hb är delad så blir det lite mer oväsen, ännu mer eftersom eg6 inte har någon hatthylla bak från fabrik. så den väsnas lite mer speciellt om man har catbacksystem.

eg9:
-tyngden
-jag tycker den känns något klumpigare på bana eftersom vikten och längden,

+mer bil
+mer komfort
+mer ljudisolerad

jag valde eg6 för den var snyggare, vägde mindre, säten går att byta och den kanske drack mindre soppa..

de där me soppan.. bullshit [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] men jag byggde inte min efter bana .. =D lite allt möjligt bruk =D

följ ditt behov vilken får du mest nytta av och lycka till. så länge det är honda så kommer du inte ångra dig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

13 januari 2006, 00:31

Richard - Tack för informationen, du åker bana med din EG9 med B18 alltså?
Har du någon projekt-tråd eller liknande info om bilen, verkar inte vara helt fel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

benci - EE8 har jag varit inne på men aldrig hittat någon som inte kostat "för mycket" eller som är packad i liksäck redan.. Din är ju riktigt trevlig, har sett några filmer från dig på Kinnekulle [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

M Scotte - Du som är banrävdelux, vad anser du om en sedan?
Sedan understyrningen du talar om i org-utförande, är det störande mkt när man pressar på bana? Vad krävs för att rätta till det, diff [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

eko - Själv vill jag ha en EG6 för att det är "mindre bil" [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Stolarna har inte så stor betydelse, kommer att montera i en ´sittariktigtstol´ i vilket fall, men du upplever sedanen som betydligt klumpigare vid bankörning iaf, bra att få höra!

Sedan har jag ett par nya frågor, om vi ser till att sedanen ska ha mer ljudisolering..
Är det någon som har koll på hur mycket, i kilo räknat, det gäller? För det kommer förmodligen att skrapas ut ändå.. Vad tror ni det går att få ner en sedan i för vikt om jag skeppar ur allt bakom framsäten inkl asfaltsmattor?

Är det någon fler än Richard som åker bana med sin EG9 här på HPC?

13 januari 2006, 00:40

Jag har haft en EG9 som jag körde lite med på Mantorp '04, den gick helt okej och tyckte inte den var "klumpig". Vikten går nog få ner en hel del om man tar ur alla säten etc.