Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
NuKi
Inlägg: 198 Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell
11 april 2006, 15:20
Jag har skaffat en backventil som normalt sitter mellan servon och insuget på en gammal BMW. Den tänkte jag sätta för att lura MAPsensorn på min Crx.
Nu har jag dock fått sinnesstillestånd och undrar hur jag ska sätta den för att MAP inte ska registrera laddet? Och ska laddtrycket som läcks ut, ledas tillbaka in i tryckröret?
Mvh
Nikke
Niklas Thidell
Honda Accord Type S 2006
NuKi
Inlägg: 198 Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell
12 april 2006, 17:19
Är det så här enkelt? Varför tre stycken backventiler?
Mvh
Niklas Thidell
Honda Accord Type S 2006
hamedius
Inlägg: 541 Blev medlem: 27 juli 2004, 19:09
12 april 2006, 20:08
d e så enkelt:)
varför tre e för att en inte alltid räcker. du kan ju börja med en, sen två åså vidare tills övertrycket inte längre når map-sensorn.
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
NuKi
Inlägg: 198 Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell
12 april 2006, 20:19
Det ser ut som ganska basic ventiler. Är det såna man har till spolarsystemet på bilen?
Mvh
Niklas Thidell
Honda Accord Type S 2006
hamedius
Inlägg: 541 Blev medlem: 27 juli 2004, 19:09
12 april 2006, 20:30
en backventil e ju ingen avancerad konstruktion:)
visste inte att man har såna i spolarsystemet men spring in på mekonomen så har de säkert nåt du kan använda.
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
NuKi
Inlägg: 198 Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell
12 april 2006, 20:40
Du e guld, Hamed. Thx
Niklas Thidell
Honda Accord Type S 2006