Motorlampan började lysa.

13 maj 2006, 02:44

Låg ute på motorvägen höll en lite snabbare hasighet än man brukar.
Släpper gasen lite lätt för att sakta ner, bilen börjar motorbromsa, vips så tänds motorlampan.
Motorn nästan dog, men vakna upp stanna vid kanten kolla ECU.-

ECU blinkar 4 ggr längre paus 4 ggr (återupprepas)- vilket är crankshaft pos. error.
Civic 1.6 -88
Stämmer denna felkods förklaring även på min bil?

Frågan är hur allvarligt är felet? Bilen gick att starta men hoppar i varvtalet
Inget metaliskt lät vid lampans tändning inte heller när man startar bilen.

Tips & råd vad göra??
Vad betyder felkoden på svenska?

EDIT...

Skruva av fördelaren & fördelarlocket och såg detta.
Tror inte att de ska se ut så här =)

Bild

13 maj 2006, 02:51

Förmodligen har din kamrem hoppat en kugg eller flera. Du bör inte starta bilen igen förrens du har kollat den

13 maj 2006, 09:18

4 - Vevaxelspositions givare

13 maj 2006, 10:56

Det blir dages operation att kolla kamremmen.

Bör man köpa ny kamrem & spännrulle när detta har hänt?
Remmen är bytt för ca 2 år sedan och ca 2000 mil.

13 maj 2006, 11:43

Kolla först hur den ser ut. Är den det minsta skadad, BYT! Känn även på spännrullen så att den rör sig fint utan några svårighet, och att den spänner kamremmen ordentligt. Gör den inte det, byt. En spännrulle blir sällan dålig, den bör hålla en 20000 mil iaf

13 maj 2006, 12:51

Har ej någon vitmarkering på "remhjulet". Har en grupp på "tre" markeringar och en ensam. "Siktmärket" satt något efter gruppen om tre markeringar.
Vilket skall jag centrera efter?

13 maj 2006, 14:31

det ensamma sträcket ska sitta mittemot markeringen på vattenpumpen, då är motorn i TDC

13 maj 2006, 15:32

Då var jobbet avklarat. Allt markeringar i sin rätta position.

Men att starta bilen vågar jag inte ;p

Måste man nolla ECU på nått sätt eller återställer sig felkoden automagiskt när den börjar snurra ?

Och tack så mycket för alla pointers Fresa...... Heil to satan, eller vad det nu är man brukar säga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

-----------------

Edit.

Starten gick inte allt för bra. Starta, motorlampan lyste, bilen gick hyfsat, stängde av bilen, starta den igen, lampan hade slocknat & ecu'n slutat att blinka. Men den går nu väääldigt tungt, svårt att förklara men den dör iallfall efter ett tag.
Reagerar inte nått speciellt på gas.

Har nu släppt på batteriet ifall om tur att de kanske hjälper ...

----------------------------

Edit.. igen..

ECU'n ger ifrån sig 4 blink igen efter att ha stått å rullat ett tag. Han hostar & harklar sig tills den dör.

-------------------------

Edit... ännu en gång..

Alla markörer sitter på samma ställe.

Uppgivenheten börjar närma sig... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

13 maj 2006, 18:51

måste va nått tarrsel med givaren, hoppar kamrem så måste den lägga felkod på kamaxelgivare med ? om den ens skulle lägga felkod för något sånt ?

13 maj 2006, 19:55

de e fördelaren som är dålig... givaren som du får felkod sitter i fördelaren och de ena lagret i fördelaren brukar bli dåligt efter X antal tusen mil.. och vips har du en felkod PGA att axeln glappar inne i fördelaren och ger konstiga signaler till ECUn

forstätter man köra så här så brukar de dåliga lagret skära.. och då hoppar kamremmen och du får ventilsallad till lunch

13 maj 2006, 19:57

då hade jag lite rätt iaf ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

13 maj 2006, 20:15

Ja ni skriver precis de jag tror jag kommit fram till jnu när jag kollat lite mera.

Nollar jg ECU så går bilen på tomgång, hyfsat bra. EFter 5 sek så tänds motorlampan & 4 blink kommer.
Startar jag då motorn igen går den super tungt & dör efter 2 sek.
Nollar jag då ECU igen så går bilen på tomgång bra. Och så fortsätter det..

Så de ni säger så är det en ny fördelare jag måste skaffa mig ??
Om jag fattat de hela rätt..

13 maj 2006, 21:24

enklast är att märka upp var fördelaren sitter å sen plocka av den å känna om den går trögt å snurra alternativt hackigt... gör den inte de kan de va aktuellt att ta av fördelar locket å kolla om de e brunt där under.. är de det så har lagret rostat och glappar...

innan du köper en ny fördelare kan de va aktuellt att kanske testa med en annan... NilsG eller oskar bör ha en som du kan prova med (så slipper du släna ut massa pengar om de inte e fel på fördelaren)

13 maj 2006, 22:10

Japp så får det bil...

Tack för allt, alla som skrivit...

Men nu blir de inget mera meck denna veckan...

28 maj 2006, 19:34

Upp lite grann =) Roliga bilder.

28 maj 2006, 22:28

den där mår nog inte så bra nä...tur du har en annan att bygga ihop nu =)