Kamremsbyte Civic 90.a och

[SunnyRikard]

Ja då har min gamla Civic ( Civic 90.a 1500 ED635LU D15B1/D15B2) rullat drygt 18000 mil och dags att byta Kamrem. Nu har jag hört att på vissa modeller måste man ha specialverktyg.

Så frågan är behövs specialverktyg till min Civic? Och är det något annat man ska tänka på vid byte av kamremmen förutom att alla "remskivorna" ska stå rätt? Måste t.ex. motorfästet bort?

Så till min andra undran, när motorn är varmkörd blir den svårstartad efter stopp. T.ex. När jag var och besiktigade bilen så efter jag stoppat motorn var det min tur redan efter två - tre minuter, men inte fan starta motorn då (snacka om pinsamt) men efter att väntat två - tre minuter till så startade den. Motorn håller normal temperatur och vid kallstart är det aldrig några problem. Det är heller aldrig några problem om motorn varit avstängd mer än tio minuter då startar den alltid. Vad kan detta bero på, är det nåt elektroniskt?

Mvh Rikard

[Kristian]

inga specialverktyg behövs.. men du behöver ta bort motorfästet...

ang svårstartad så e de ditt main relä som bråkar.. detta är ett standardfel och avhjälps genom ett byte eller öppna och leta dåliga lödningar... för att säkerställa att de e just main reläet så kan du öppna dörren å slå på sidan av instrumentbrädan samtidigt som du kör startmotorn då brukar de hoppa igång igen

[SunnyRikard]

Okej tackar för svaret ska testa detta med relät <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->