Spottar kylarvätska...

[Gravforsarn]

Civicen har börjat spotta över kylarvätska från kylaren över till behållaren, tills det rinner över.
Detta började efter ett termostatbyte.
Varför gör den så??

[Forenademotor.se]

Du har troligen ej luftat sytemet ordentligt efter termostat bytet
Full värme varmkör tills fläkten startat ett par ggr öppna luftniplen kolla efter luft bubblor
fyll up Köldmedel efter

MVH Peter Israelsson

Ps fortsätter problemet så kan det vara toppa packningen som gått sönder för dig

[Gravforsarn]

Tja, hoppas personligen på att det inte är toppackningen....

[Gravforsarn]

Bubblar ut kylaren...
Verkar som om det var toppackningen. <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->

[Bergstrrm]

Och du har satt termostaten rätt väg ? <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

[Gravforsarn]

Skrämmande tanke, men det hoppas jag...?
Men det skulle väl inte förklara bubblandet?
Tempen ligger då stabilt iaf.

[hondapower]

låter som samma bekymmer ja hade på min gammla civic..dock med D15b2 motorn i den,men same shit.

bytte vatten pump,termostat och kylare.
men samma visa,övertryck i kylsys så den tröck över kylvätskan till behållaren.

så småning om så märktes det att olje locket började få lite grå gegga på sig och bilen började bluddra och misstända som fan.
plus att det rök en massa vit rök från avg sys.


jupp,va topplocks packningen på den motorn då.

[Forenademotor.se]

Innan du börjar riva toppen så har du möjligheten så be någon verkastad att mäta om du har CO / HC i kylaren har du det så är det bara att riva av toppen och byta packning / lämna toppen för planing & provtryckning det är inte ovanligt att toppen är skev och behövs planas inga stora pengar för detta

Mycket jobb och slöseri med sotningssats om du smäller i hopa toppen och sedan behöva göra om det en gång till för att den inte håller tätt bara för att toppen är krokig

MVH Peter Israelsson

[hondapower]

om du har blåst topplocks packningen så tycker ja personligen du lika gärna kan köpa en ny motor istället för att börja lägga pengar på planing,packning,provtryckning,allt jobb,m,m m,m m,m.

skilljer inte direkt mycket i pris mellan dom olika.

[Etanol]

Fixar man jobbet själv som inte är allt för svettigt,, behöver det faktiskt inte bli så dyrt, lätt själv en firma plana toppen på egna D15b2 motorn för runda 1500 :- inklusive alla packningar som behövs plus ett par timmars mek.

Men när vi ändå är inne på ämnet så har jag trots det lite strul med just att den i bland vill trycka ur sig kylvätska till expansions kärlet trots ideliga luftningar och full värme.
Samt ett antal termostatbyten med kontrollerade sådana så blir jag inte riktigt klok på detta, för ibland är nedre kylslangen konstant kall och ändå kan temp mätaren ligga på normalt till det blir för mycket stadskörning och ett evigt bubblande hörs ifrån expansionskärlet och tempen närmar sig det förädiska H:et,,

Likväl som den kan gå fullt öppet, alltså nedre kylslangen blir ljummen redan från kallstart, till följd att tempnålen går upp betydligt saktare, det är detta jag inte blir klok på,,,

Termostaten kan man i princip inte vända på och tättkroppen skall vara innåt motorn, i övrigt så är kompet på topp å nästan osynliga avgaser,,, Tips?