Tanka 98!
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
det är inga problem. Högre oktanhalt minskar risken för spikningar (oktan är ett mått på hur pass bra bensinen klarar av att stå emot självantändningar vid kompression), och kan även ge en viss effektökning på trimmade bilar.
Är din bil helt original, så kör med den oktanhalt som rekomenderas i manualen, en högre oktanhalt gör ingen speciell skillnad ändå.
Är din bil helt original, så kör med den oktanhalt som rekomenderas i manualen, en högre oktanhalt gör ingen speciell skillnad ändå.
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
-
Mooseman
- Inlägg: 812
- Blev medlem: 9 mars 2006, 19:13
- Bil: Civic K20
- Namn: Erik Petersson
- Ort: Kalmar
Om du ska byta soppa till bättre, så rekommenderar jag hellre Shells V-power istället för 98. Mina bilar jag provat det på har gått jämnare och fått finare både mellanregister och topp. Vill inbilla mig att jag känt skillnad iaf, speciellt på lägvarv på CTRen. Det gör skillnad, men du får aldrig ekonomi i det, i form av lägre förbrukning.
Team Kalmar