Nu är Calibran helt klar och då tänkte jag kolla om intresset för byte eller köp finns.
Bytes helst mot:
Crx V-tec
Del sol
har inte så stor koll på del sol:en men om det finns med v-tec är det den jag är intresserad av.
i vilket fall kom med förslag men v-tec är högt prioriterat.
<a href="http://www.blocket.se/vi/11103905.htm?ca=14_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/11103905.htm?ca=14_s</a>
Mvh
Calibra T 4x4 ev Bytes
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Kan inflika med att Delsol VTi har DOCH VTEC och 160 hk... Mycket rolig bil, har själv haft en sådan. ESi har också VTEC, men inte lika rolig som VTin.
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Vad är skilnaden på VTi och ESi då?Rallon skrev:<!--quoteo(post=382414:date=8 Mar 2007, 14:02:30:name=Eisenhut)--><div class='quotetop'>CITERA(Eisenhut 4 8 Mar 2007, 14:02:30) [snapback]382414[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Kan inflika med att Delsol VTi har DOCH VTEC och 160 hk... Mycket rolig bil, har själv haft en sådan. ESi har också VTEC, men inte lika rolig som VTin.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
VTi 160 hästars, ESi 125hästars. VTi har dubbla kammar överliggande, ESi har bara en överliggande kam.
Stefan Karlsson
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Precis som Stiivn säger. Det du märker av det är att ESi har ingen VTEC "kick" och du hör inte alls när vtec går in. Du kan dessutom inte varva lika högt som på en VTi heller.
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
okay ja men då vet jag att det är en VTi som jag vill ha och inte en ESi då....Eisenhut skrev:Precis som Stiivn säger. Det du märker av det är att ESi har ingen VTEC "kick" och du hör inte alls när vtec går in. Du kan dessutom inte varva lika högt som på en VTi heller.
Vill nämligen ha lite häst och kunna göra iordning bilen så jag hänger på min bror^^
Raymon Gustafsson