Flytande tätning/packning?
Det ska finnas något man kan hälla i motorn som har egenskaperna att täta mindre oljeläckage. "Stoppläck" eller något liknade har jag för mig att det kallas.
Vet någon vad det heter och om det fungerar?
Det läcker nämligen ifrån packningen (95% säker) mellan tråget och blocket på min Golf III:a (saknar den japanska kvaliten) och jag tänkte först prova att köra en sådan här variant innan man börjar att riva ner för att byta packningen.
Tacksam för svar.
Vet någon vad det heter och om det fungerar?
Det läcker nämligen ifrån packningen (95% säker) mellan tråget och blocket på min Golf III:a (saknar den japanska kvaliten) och jag tänkte först prova att köra en sådan här variant innan man börjar att riva ner för att byta packningen.
Tacksam för svar.
Senast redigerad av Kwan den 1 juli 2007, 00:20, redigerad totalt 1 gånger.
"Livet är inte mer planerat än harens som skuttar över vägen."
Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
Det finns och det funkar men inget jag rekomenderar, ska du köra slut på motorn så är det helt ok men planerar du att plocka isär och fixa det senare och byta packning så skulle jag inte hälla i det. Det blir som tjära i motorn :s stp heter det iaf.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
finns inga genvägar:)
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
Ok. då går det bort.
Motorn är för övrigt fräsch så det är nog lika bra att byta den.
Tack!
Motorn är för övrigt fräsch så det är nog lika bra att byta den.
Tack!
"Livet är inte mer planerat än harens som skuttar över vägen."
Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
-
PatrikGBG
- Inlägg: 702
- Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
- Bil: FN2/CW2
- Namn: Patrik Andersson
- Ort: Svankällan
det där med de finns inga genvägar...
det finns ju faktiskt de, iaf om man använder sig av Omegaolja!
det funkar utmärkt, och tätar väääldigt mkt läckage, men i ditt fall Rasmus så e de nog byte som Kristian säger.
det finns ju faktiskt de, iaf om man använder sig av Omegaolja!
det funkar utmärkt, och tätar väääldigt mkt läckage, men i ditt fall Rasmus så e de nog byte som Kristian säger.
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic
Urgammal
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic
Urgammal
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
hehePatrikGBG skrev:det där med de finns inga genvägar...
det finns ju faktiskt de, iaf om man använder sig av Omegaolja!
det funkar utmärkt, och tätar väääldigt mkt läckage, men i ditt fall Rasmus så e de nog byte som Kristian säger.
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
-
Thomas
- Inlägg: 322
- Blev medlem: 26 juli 2004, 10:05
- Bil: Civic VT
- Namn: Thomas Pettersson
- Ort: Sollentuna
- Been thanked: 1 time
Jag använde sånt i min gamla bmw 318 88 med mycket gott resultat.
Skulle lätt använda det igen på en bruksbil, men på min VT hell nooo.
Skulle lätt använda det igen på en bruksbil, men på min VT hell nooo.
Civic VT championship white (såld)
Nu: HR-V
Nu: HR-V
Verkar som det mest riktar sig åt gummipackningar etc.
Blir till att byta packningen, för bilen är i gott skick. Lika bra att göra det ordentligt då. Undrade bara om denna lösningen brukar fungera smärtfritt.
Det verkar bara vara så knöligt att komma till. Ser ut som om man får riva halva drivlinan för att man ska kunna få ner tråget, typ.
Blir till att byta packningen, för bilen är i gott skick. Lika bra att göra det ordentligt då. Undrade bara om denna lösningen brukar fungera smärtfritt.
Det verkar bara vara så knöligt att komma till. Ser ut som om man får riva halva drivlinan för att man ska kunna få ner tråget, typ.
"Livet är inte mer planerat än harens som skuttar över vägen."
Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
