Megan racing extraktorgrenrör

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
FoXxIe
Inlägg: 576
Blev medlem: 17 januari 2008, 20:07
Namn: Daniel Lindblom

Funderar på att beställa ett megan racing 4-1-1 extraktorgrenrör till min ctr men tänkte höra om någon har något att säga om dom?

och vad är det för skillnad på ett 4-2-1 och ett 4-1-1 grenrör? och vilket är bäst?

mvh // Daniel
Daniel Lindblom
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Spara pengarna till ett riktigt <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... egrenr%F6r" target="_blank">racegrenrör</a> och en mappning istället.
Skulle inte bli förvånad om du tappar effekt av grenröret från Megan Racing, det är kasst helt enkelt.
FoXxIe
Inlägg: 576
Blev medlem: 17 januari 2008, 20:07
Namn: Daniel Lindblom

Oj, hehe ja då är det bättre att ja gör det då alltså! dc-sport då? är det nått att satsa på?

men ja har sökt runt lite här på forumet och sätt att man ska införskaffa sig en kpro helst innan man byter grenrör? så isåntfall lär man ju spara ihop till ett sånt först då
Daniel Lindblom
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Svar ja på samtliga frågor ;)
FoXxIe
Inlägg: 576
Blev medlem: 17 januari 2008, 20:07
Namn: Daniel Lindblom

okej, men om vi säger att ja är totalt pantad och byter grenrör ändå, är man körd då? eller skulle man kunna åka så ett tag? kankse svårt att säga, det kan gå länge lika som att det kan gå åt helvete på en gång!

och nej ja tänker inte byta grenrör för ens ja skaffat k-pro:)
Daniel Lindblom
Bonny
Inlägg: 188
Blev medlem: 19 oktober 2006, 13:51
Bil: JRSC CTR 2005
Namn: Johan Blomqvist
Ort: Stockholm

Med racegrenrör kommer bilen med stor sannolikhet att gå snålt på högre varv. Om jag inte missminner mig helt så uppmätte fonzeka ett AF värde på ca 16 med racegrenrör, CAI, m.m.

Utan k-pro kommer motorn givetvis inte att rasa direkt, men riskerar att överhettas med diverse komplikationer som följd. Mitt tips är därför att skaffa k-pro så att du kan gasa med gott samvete :thumbup:
Johan Blomqvist
CTR 05
FoXxIe
Inlägg: 576
Blev medlem: 17 januari 2008, 20:07
Namn: Daniel Lindblom

då blir det att spara ihop en massa pengar så blir det k-pro, extraktorgrenrör, rbc-insug och andra kammar på en gång:)

en liten fråga, vart köper man k-pro billigast?
Daniel Lindblom
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Beror på vilken kpro du söker, jag har en PRB kpro till salu under säljes för 11000kr utan inbyte, annars tar väl Welen 10000kr för en PRA kpro med inbyte av din nuvarande box. Dessa är nog sveriges bästa priser, bestäm dig för vilken du vill ha nu bara.


Och om du skulle råka att montera ett grenrör utan att ha kpro så för att få lite marginal så kan du ju tanka 99oktan Vpower.
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Den går ju inte mindre snålt bara för att man tankar högre oktan.
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Man minskar risken för spikningar med ett högre oktantal.
FoXxIe
Inlägg: 576
Blev medlem: 17 januari 2008, 20:07
Namn: Daniel Lindblom

okej, men vad är det för skillnad på PRB och PRA då? ja kommer inte byta grenrör för ens ja skaffat k-pro så det är lugnt:)
Daniel Lindblom
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

PRA: den europesiska ECUn. Den kommer passa bolton i din bil.

PRB: är den amerikanska ECUn, anledningen att man vill ha denna är att då kör man med en bredbandslambda, vilket har massor med fördelar. Samt att det finns flera funktioner i kpron med denna. Dock mäste man koppla om 2st kablar till ecun. (Jag kör med denna!)
FoXxIe
Inlägg: 576
Blev medlem: 17 januari 2008, 20:07
Namn: Daniel Lindblom

Okej, då är ja med! då ska ja spara ihop pengar då så får man se vilken det blir sen! men lutar mot en PRB iaf!

tack för alla svar iaf!
Daniel Lindblom
Holman85
Inlägg: 32
Blev medlem: 15 oktober 2005, 00:02
Bil: Nissan Qashqai
Namn: Andreas Holmgren
Ort: Lidingö

malkolm666 skrev:PRA: den europesiska ECUn. Den kommer passa bolton i din bil.

PRB: är den amerikanska ECUn, anledningen att man vill ha denna är att då kör man med en bredbandslambda, vilket har massor med fördelar. Samt att det finns flera funktioner i kpron med denna. Dock mäste man koppla om 2st kablar till ecun. (Jag kör med denna!)

vad är de för skillnad att köra med bredbandslambda?
Är de skillnad att mappa en PRA jämfört med en PRB?
behöver man inte bredbandslambda när man kör med PRA? /Andreas
Stockholm - Lidingö

Kör - Honda CBR 600RR' 06:a - Moviestar
kör - VW Caddy 08:a vit
kör - Nissan Qashqai 2.0 Tekna 2010 Svart
_________________________________
Honda Civic Type-R' 2002 Silver- såld
Honda Civic Type-R' 2005 Cosmic Grey- såld
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Bredbandslambdan använder man för att se om bilen får rätt bränsleblandning, så vid mappning är det ett måste.
Men lämnar du iväg bilen på mappning så spelar det mindre roll då de flesta trimfirmorna ändå kör med sin egna bredbandslambda.
Vill man dock kunna pilla lite själv så är en PRB ecu guld värd.
Holman85
Inlägg: 32
Blev medlem: 15 oktober 2005, 00:02
Bil: Nissan Qashqai
Namn: Andreas Holmgren
Ort: Lidingö

fonzeka skrev:Bredbandslambdan använder man för att se om bilen får rätt bränsleblandning, så vid mappning är det ett måste.
Men lämnar du iväg bilen på mappning så spelar det mindre roll då de flesta trimfirmorna ändå kör med sin egna bredbandslambda.
Vill man dock kunna pilla lite själv så är en PRB ecu guld värd.


måste ja ha Bredbandslambdan när ja mappat klart och ska köra med bilen? eller är de bara vid mappning?
Stockholm - Lidingö

Kör - Honda CBR 600RR' 06:a - Moviestar
kör - VW Caddy 08:a vit
kör - Nissan Qashqai 2.0 Tekna 2010 Svart
_________________________________
Honda Civic Type-R' 2002 Silver- såld
Honda Civic Type-R' 2005 Cosmic Grey- såld
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Nej det är bara vid mappning.
Skriv svar