någon som hört talas om amalie elixir oljor?!

20 maj 2008, 00:54

Som tpoic, daxför att byta olja i ctr:en igen och så var ja in till enda honda skruvaren här omrking och den enda oljan han hade var någon amalie elixir och då tänkte ja höra om någon vet om den är bra?

och en liten extra fråga, passar s2000 oljefilter på ctr? har hört att det filtret ska flöda mer eller vad man ska säga!

tack på förhand!

20 maj 2008, 09:22

Har inte hört talas om den oljan, men klarar den de specifikationer som Honda kräver för CTR så är det säkerligen inga problem.

Köp annars en annan olja om du känner dig osäker.

Oljefilter för CTR fungerar utmärkt! Vad är meningen att byta till annat filter, anpassat för en annan bil, om man inte har problem?

20 maj 2008, 11:57

okej. ja näe men ja har googlat lite på den där oljan och den är tydligen rätt känd. mkt folk inom dragracing som använder den! så det blir nog att köpa den och byta! tack iaf

20 maj 2008, 12:31

Oljefilter till S2000 fungerar också utmärkt på en CTR. Jag har aldrig använt något annat. De ser likadana ut på utsidan, men S2000-filtret flödar som sagt bättre vilket jag gillar eftersom jag varvar mer än original. Det är dessutom ingen prisskillnad att tala om så jag rekommenderar S2000-filter.

Oljan skulle jag nog skippa om jag inte fick veta mer om specningen på den. Att man kör en olja i dragracingbilar behöver ju inte betyda att den är bra för en standardmotor som ligger och mal på ganska höga varv på motorväg under flera timmar i sträck ibland.

5W-40 eller 0W-40 med fin klassning är bra alternativ.

20 maj 2008, 13:06

Steffo skrev:Oljefilter till S2000 fungerar också utmärkt på en CTR. Jag har aldrig använt något annat. De ser likadana ut på utsidan, men S2000-filtret flödar som sagt bättre vilket jag gillar eftersom jag varvar mer än original. Det är dessutom ingen prisskillnad att tala om så jag rekommenderar S2000-filter.

Oljan skulle jag nog skippa om jag inte fick veta mer om specningen på den. Att man kör en olja i dragracingbilar behöver ju inte betyda att den är bra för en standardmotor som ligger och mal på ganska höga varv på motorväg under flera timmar i sträck ibland.

5W-40 eller 0W-40 med fin klassning är bra alternativ.

Okej, då ska ja köpa s2000 filter också! okej, så vad tycker du man ska köra med för olja då? castrol 5w-40? den där amailie oljan var nog 5w-50 den tror ja! tack för svaret iaf!!

20 maj 2008, 13:23

Steffo skrev:Oljefilter till S2000 fungerar också utmärkt på en CTR. Jag har aldrig använt något annat. De ser likadana ut på utsidan, men S2000-filtret flödar som sagt bättre vilket jag gillar eftersom jag varvar mer än original. Det är dessutom ingen prisskillnad att tala om så jag rekommenderar S2000-filter.

Oljan skulle jag nog skippa om jag inte fick veta mer om specningen på den. Att man kör en olja i dragracingbilar behöver ju inte betyda att den är bra för en standardmotor som ligger och mal på ganska höga varv på motorväg under flera timmar i sträck ibland.

5W-40 eller 0W-40 med fin klassning är bra alternativ.

Då skulle jag säga: Att ett oljefilter fungerar bra på en S2000 betyder inte att det fungerar bra på en CTR.

Detta filter är anpassat för S2000, inte för CTR. Var finns info om att S2000 filter flödar bättre, och att det högre flödet gör nytta på en CTR?
Personligen skulle jag vilja se bevis på att det fungerar bättre än originalfilter innan jag skulle bytt. Det är ju dock jag... det är din bil

"Assumtion is the mother of all fuckups!"

20 maj 2008, 15:29

Gällande S2000-filter på CTR:
Jag har helt enkelt litat på vad Christer Rosenholtz och Scotte med andra förståsigpåare har sagt och skrivit här på forumet under årens lopp. Det är så jag får reda på det mesta jag kan om min CTR. Genom att läsa om andras erfarenheter. En del egna erfarenheter har jag själv att bidra med och då lägger jag upp det här så att andra ska kunna dra nytta av mina misstag eller lärdomar.

Var och en gör som han / hon vill. Jag har valt att följa de råd jag fått av folk som jag fått förtroende för och inte alltid gå ortodoxt på användarhandboken.

Att köra med CTR-filter på en CTR är aldrig fel. Det enda som är helt fel är att köra med något annat oljefilter från tex Mekonomens (Mahle eller vad det är) eftersom det kan leda till motorhaverier. Dessa haverier beror just på att dessa oljefilter inte orkar flöda tillräckligt mycket vid höga varv vilket resulterar i att motorn inte får smörjning och därmed tar skada. Av just den anledningen så tycker jag att det kan vara bra att ha ett filter som flödar maximalt även om ett CTR-filter ska flöda tillräckligt. S2000 varvar ju 9000 original medan en CTR har varvstoppet nästan 1000 varv lägre. Jag varvar 8600 i min motor och väljer således ett filter som är anpassat för så högt flöde som möjligt.

20 maj 2008, 15:48

Håller med dig fullständigt Steffo, kunde inte ha formulerat det bättre själv. Skulle tro att i princip alla CTR:er som servas av Rosenholtz använder S2000 oljefilter.

20 maj 2008, 15:56

Steffo skrev:Att köra med CTR-filter på en CTR är aldrig fel.
Det enda som är helt fel är att köra med något annat oljefilter från tex Mekonomens (Mahle eller vad det är) eftersom det kan leda till motorhaverier...
...

Precis. Sålänge ingen har problem med att motorn rasar pga originalfilter så varför byta.
Har läst någonstans att "tappen" som filtret sitter skruvat på är olika långa på olika modeller, vilket i princip skulle kunna innebära att S2000-filter har sämre flöde monterat på en annan motor.

Detta är ingen fakta, men det verkar det heller inte vara att S2000-filter flödar bättre än andra filter.
Känns dock som en större chansning att köra på annat än original, men som sagt... var och en bestämmer själv

20 maj 2008, 16:00

S2000 filtret fungerar bevisligen bra då de allra flesta i klubben använt dem i flera års tid.
Och när de vanliga mindre filtren som tydligen tillverkas i Frankrike numer ser ut så här efter användade
Bild

Känns inte valet speciellt svårt..

20 maj 2008, 16:06

fonzeka skrev:S2000 filtret fungerar bevisligen bra då de allra flesta i klubben använt dem i flera års tid.
...

Bevisligen? Jag vet folk som kört med S2000-filter och fått problem med lager osv. Förmodligen inte pga filtret, men hur ska man vara säker?
Ingen som vet, ingen som vet...

Fel i produktion kan drabba även S2000-filter.

Jag säger inte att S2000-filter är sämre, men ej heller att det är bättre. Inga bevis verkar ju finnas. Tills dess tycker jag det känns säkrast med original