Bromsok *Löst*
-
Gisson
- Inlägg: 473
- Blev medlem: 26 juli 2004, 13:34
- Bil: Honda Accord Aerodeck 2.2 ES 1997
- Namn: Göran Johansson
- Ort: Tystberga
Har bytt belägg på bilen, men på ena sidan fram så går kolven väldigt trögt, speciellt när man skulle tvinga tillbaka kolven. Och nu så ligger bromsen på hela tiden (blir varmt, luktar o drar snet), vad ska man göra?? Motionera kolven på något sätt??
Tack ska ni ha grabbar du lirar oket (kolven) som det sak igen
Tack ska ni ha grabbar du lirar oket (kolven) som det sak igen
Senast redigerad av Gisson den 8 november 2004, 08:36, redigerad totalt 1 gånger.
Göran Johansson
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
Jag har samma problem med mina bromsar. Det bästa är att byta bromsoken helt då dem blivit gamla o så. Men det finns väl annars nåt sätt att smörja dem så dem funkar bättre ett tag iaf. Vet inte så mycket...bara att dem borde bytas [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
[b]Björn Bekkouche[/b][i], Stockholm #1251[/i]
[i]Kör:[/i]
- [b]Honda VT750 <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Black Widow<!--colorc--></span><!--/colorc--> -02[/b]
- [b]Ford Focus Flexifuel -08[/b]
[i]Tidigare fordon:[/i]
- Suzuki GS500E -81
- VW Polo -93
- Toyota Starlet -88
- VW Polo -92
- VW Golf GL MK1 -83
- VW Golf GTi 2,0L MK1 -84
- Nissan Micra K10 -88 [i](R.I.P.)[/i]
- Honda [b]CRX[/b] SOHC 1,6i -88
- Peugeot 206 XR -99
- Opel Kadett 1.6 -87
[i]Kör:[/i]
- [b]Honda VT750 <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Black Widow<!--colorc--></span><!--/colorc--> -02[/b]
- [b]Ford Focus Flexifuel -08[/b]
[i]Tidigare fordon:[/i]
- Suzuki GS500E -81
- VW Polo -93
- Toyota Starlet -88
- VW Polo -92
- VW Golf GL MK1 -83
- VW Golf GTi 2,0L MK1 -84
- Nissan Micra K10 -88 [i](R.I.P.)[/i]
- Honda [b]CRX[/b] SOHC 1,6i -88
- Peugeot 206 XR -99
- Opel Kadett 1.6 -87
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Är det fram eller bak? I fram kan du ta ur kolven och puttsa upp den med lite 400sandpapper. Sen kan du hona lite i huset med hjälp av en sån här.
<a href="http://www.biltema.se/products/product. ... emId=21589" target="_blank">http://www.biltema.se/products/product. ... d=21589</a>
Bakoken skulle jag dock akta mig för att plocka isär. Risken är stor att du inte får ihop det igen.
Men som clabbe skrev. det finns renoveringssattser. Då¨får du ny kolv och packningar.
<a href="http://www.biltema.se/products/product. ... emId=21589" target="_blank">http://www.biltema.se/products/product. ... d=21589</a>
Bakoken skulle jag dock akta mig för att plocka isär. Risken är stor att du inte får ihop det igen.
Men som clabbe skrev. det finns renoveringssattser. Då¨får du ny kolv och packningar.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
plocka isär fram oken å kolla hur de ser ut.... jag rekomenderar inte sand papper då man slipar bort crom lagret som ligger på kolven då...
om de e mer rost angripet änn vad packningen är bred så ska man byta kolv.... packningar går att återanvända om dom ser friska ut.. å sen när de e dax för återmontering så brukar jag använda lite silikon fett och bromsvätska som glid medel på packningarna så glider kolven in lätt
om de e mer rost angripet änn vad packningen är bred så ska man byta kolv.... packningar går att återanvända om dom ser friska ut.. å sen när de e dax för återmontering så brukar jag använda lite silikon fett och bromsvätska som glid medel på packningarna så glider kolven in lätt
Kristian, Hondalös.
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Vi pratar 400papper. Inte metallfil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]. Ungefär som stålull.....
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
Gisson
- Inlägg: 473
- Blev medlem: 26 juli 2004, 13:34
- Bil: Honda Accord Aerodeck 2.2 ES 1997
- Namn: Göran Johansson
- Ort: Tystberga
Jag antar att det inte är något bra att skivan blir varm (väldigt varm) större risk att skivan blir skev osv. Men vad finns det mer för "farligheter" med om man har en anliggande broms???
Göran Johansson
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
-
Clabbe
- Inlägg: 819
- Blev medlem: 25 juli 2004, 12:56
- Bil: RD9
- Namn: Клабе Бюрстром
- Ort: България
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 1 time
Kan bli roligt om kolven får för sig att nypa till vid höga hastigheter... Du kan ju tänka ut själv vad som skulle kunna hända..
Dessutom förstör du skivan och kanske t.o.m oket så att du måste byta allt och det är inte billigt
Dessutom förstör du skivan och kanske t.o.m oket så att du måste byta allt och det är inte billigt
Благодаря мутра!
Har haft precis samma problem med min accord från -88
När du luftar går pedalen tungt ner på hjulet som har anliggning?
Då är det nog en dålig bromsslang.
Prova att öppna och stäng luftningsnippeln efter att trampat på bromsen (hjulet i luften)
om hjulet går lätt efter det så har du beviset för stopp i slangen.
Beställde en ny slang och plockade isär allt, men så visade det sig att jag fick fel, så jag satte tillbaka den gamla, men med nysmörjt ok och ny bromsvätska så blev anliggningen inte så farlig, den släpper nästan direkt, och drar bara lite i början på inbromsning.
Sköt servicen och glöm inte att byta bromsvätska ibland så ska man slippa detta problem.
När du luftar går pedalen tungt ner på hjulet som har anliggning?
Då är det nog en dålig bromsslang.
Prova att öppna och stäng luftningsnippeln efter att trampat på bromsen (hjulet i luften)
om hjulet går lätt efter det så har du beviset för stopp i slangen.
Beställde en ny slang och plockade isär allt, men så visade det sig att jag fick fel, så jag satte tillbaka den gamla, men med nysmörjt ok och ny bromsvätska så blev anliggningen inte så farlig, den släpper nästan direkt, och drar bara lite i början på inbromsning.
Sköt servicen och glöm inte att byta bromsvätska ibland så ska man slippa detta problem.
Jan Östman, Citroen C5 Kombi -05, Acura Legend Coupe LS -92, Tidigare Hondor: Honda Accord 2,0-16v ALB -88, Honda Accord 2,0 -89
