Händelseförloppet drar ettan fullt ca 8400-8500rpm kanske mer vet inte riktigt något knas med varvräknaren den släppar
ligger nästan på nålen på tomgång så en 5-600rpm ligger den väll efter
nåja tillbaka till saken soppar i tvåan släpper kopplingen det låter illa och bilen driver inte mer
rullar en bit så jag inte står i vägen. Får hjälp av en polare att bogsera bilen hem hör att det låter illa vänster fram vid bogseringen så misstänker drivaxel/knut ras väl hemma så ner på backen
in med handen och mycket riktigt vänster drivaxel e helt lös om det e innre knuten eller drivaxeln vet jag ej. Svårt att se.
Hur svårt e det att byta drivaxel/innre knut?
Orginal eller värre saker?
Har lite problem med lådan i raketen med så.
Vilka växellådor e bult on på b16a2.
Vilken ska man ha?
Dan
