Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
s2000 -00 och -04
- David Lundin
- Inlägg: 1676
- Blev medlem: 21 juli 2008, 21:24
- Namn: David Lundin
- Ort: Värnamo
Borrningen är samma men slaglängden skiljer, dock samma höjd på blocket (enligt Crower):
<a href="http://www.bryancrower.com/makes/honda/f20cf22c.shtml" target="_blank">http://www.bryancrower.com/makes/honda/ ... c.shtml</a>
<a href="http://www.bryancrower.com/makes/honda/f20cf22c.shtml" target="_blank">http://www.bryancrower.com/makes/honda/ ... c.shtml</a>
Senast redigerad av David Lundin den 1 augusti 2009, 11:26, redigerad totalt 1 gånger.
Okej, med er hjälp och genom att ha letat runt som en tok har jag kommit fram till:
Grenrör samma höjd och utformning, gasspfjället likadant förutom dbw, oljefilter sitter lika.
Det ända som skiljer (om man skulle hänga på en turbo) är alltså dbw.
Är det lättare eller svårare att mappa en bil utan dbw?
Grenrör samma höjd och utformning, gasspfjället likadant förutom dbw, oljefilter sitter lika.
Det ända som skiljer (om man skulle hänga på en turbo) är alltså dbw.
Är det lättare eller svårare att mappa en bil utan dbw?
Victor Hedkvist
Honda CRX D16z5
Honda CRX D16z5
hmm, vad är det då igentligen för speciellt med motorerna efter 04? :S Allt ser ju ut att sitta lika om man kolla på bilder, grenrör, acrören, anslutningarna för olja, insug :Sfodden skrev:dbw kom 2006
Victor Hedkvist
Honda CRX D16z5
Honda CRX D16z5
Egentligen fanns det inga förandringar på motorn i året 2004. Som sagt fanns det dbw och VSA i året 2006
Det fanns bara några förändringar på kopplingen och växellåda.
Det fanns bara några förändringar på kopplingen och växellåda.
<sub><!--coloro:#AFEEEE--><span style="color:#AFEEEE"><!--/coloro-->s2000-02<!--colorc--></span><!--/colorc--></sub>