Civic Vei 93- svårstartad vid kall motor Hjälp
-
Nugget
- Inlägg: 3
- Blev medlem: 14 september 2011, 21:13
- Bil: Honda Civic Vei
- Namn: Erik Österberg
- Ort: Motala
Tjenare.
Jag har en Civic Vei 93- som är svårstartad när motorn är kall, hade bilen inne på honda och dom läste ut felkoder, på map sensorn, spjäll läges givaren och syre sensorn. Har provat att rengöra olika kontakter i motorn men ingen skillnad, i hondas verkstads handbok står det att det kan va följande fel vid svårstartad kall motor 1 Coolant temperature sensor, 2 Tdc/crank/cyl sensor, 3 Mailfold absolute Pressure sensor. Har inte lyckats lokalisera dessa då jag inte riktigt förstår bilderna som visas, vilket av dessa kan vara mest troligt?
Är det bäst att försöka åtgärda dessa och byta dom mot ny/beg delar eller byta till en annan beg motor?
Rekommendationer på vad jag ska göra?
Om det är någon som har fungerande delar/ motor hör gärna av er.
Tack på förhand // Erik
Jag har en Civic Vei 93- som är svårstartad när motorn är kall, hade bilen inne på honda och dom läste ut felkoder, på map sensorn, spjäll läges givaren och syre sensorn. Har provat att rengöra olika kontakter i motorn men ingen skillnad, i hondas verkstads handbok står det att det kan va följande fel vid svårstartad kall motor 1 Coolant temperature sensor, 2 Tdc/crank/cyl sensor, 3 Mailfold absolute Pressure sensor. Har inte lyckats lokalisera dessa då jag inte riktigt förstår bilderna som visas, vilket av dessa kan vara mest troligt?
Är det bäst att försöka åtgärda dessa och byta dom mot ny/beg delar eller byta till en annan beg motor?
Rekommendationer på vad jag ska göra?
Om det är någon som har fungerande delar/ motor hör gärna av er.
Tack på förhand // Erik
Honda = The power of dreams
- JDM-Junior
- Inlägg: 925
- Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
- Bil: CW EP3
- Namn: Aldin Kuric
- Ort: Ängelholm
Har du felkoder på dessa saker så är det mest troligt att det är det som kivar med dig, har du kollat så att inga kontakter glappar eller liknande som har med dessa sensorer att göra så hade jag bytt de. Inga jättedyra delar så ny motor behöver du inte börja leta efter.
JDM - all day, every day
-
Nugget
- Inlägg: 3
- Blev medlem: 14 september 2011, 21:13
- Bil: Honda Civic Vei
- Namn: Erik Österberg
- Ort: Motala
Har kollat kontakterna innan och kan inte hitta några fel på dom, har även haft i sär o rengjort dom men ingen skillnad, har inte hittat delarna begangade, och på honda skulle mappsensorn kosta 3000 och spjällhustet 5000 om jag inte mins fel.
Honda = The power of dreams
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
det råkar inte vara så att kontakterna till MAP o TPS är skiftade? för det är likadana kontakter nämligen.
Och om man har gjort det så fattar inte ecun nånting och bilen går dåligt och då lär man även få felkod på lambdan.
Och om man har gjort det så fattar inte ecun nånting och bilen går dåligt och då lär man även få felkod på lambdan.
- antonjr
- Inlägg: 336
- Blev medlem: 9 maj 2011, 21:06
- Bil: Honda civic eg6 -92
- Namn: Anton Jakobsson
- Ort: Tibro
- Been thanked: 3 times
titta kontakterna som malkom sa, för när TPC ( spjällläges givaren är sönder ) de va de på min då gick bilen ojämt på tomgång osv med.Nugget skrev:bilen går felfritt när den är i gång, att starta den när motorn är kall är svårt men är den varm så är det inga problem
Sen så kan de va nått i kretsen som är sönder till exempel MAP titta slangarna så inte har vakuum läcka nånstans osv
TPC går att mäta upp annars om är trasig inte så svårt.
Mapsensor finns för ca 300beg o ett spjäll 500-1000.
Honda crx vt -90/ b16 Jrsc 9psi, Såld
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder