Pinnbultar
- four
- Inlägg: 1157
- Blev medlem: 4 november 2004, 13:54
- Bil: ek3
- Namn: Ingemar Eriksson
- Ort: Oxelösund
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 1 time
Varför använder man pinnbultar istället för vanlig skruv/bult på toppen?
Ingemar Eriksson 073-959 06 46
Kör:
Civic MB9 -98 Accord tourer 2,0 -03
Civic Ek3 -96
Kör:
Civic MB9 -98 Accord tourer 2,0 -03
Civic Ek3 -96
- anters
- Inlägg: 67
- Blev medlem: 26 maj 2011, 22:06
- Bil: Audi S3 Sedan -16
- Namn: Anders Eriksson
- Ort: Uppsala
Antagligen på grund utav att aluminium är mjukare än stål och därmed är risken för att förstöra gängorna i toppen stor. Detta på grund av att toppen är av mjukare material än skruven. Med hjälp av pinnbult kan man minska slitaget i toppens gängor då man oftast inte skruvar ur pinbulten utan skruvar av muttern på pinbulten istället. Har man otur kan man få ur pinbulten (då är det ju bara att skruva in den igen) eller dra av den (då får man antingen ta en tång och försöka greppa på det som finns kvar på pinbulten, går inte detta borrar man ur och gängar om toppen), men oftast brukar den sitta rätt bra.
Om någonting kan gå åt skogen, men inte gör det så kommer det förr eller senare visa sig att det hade varit bättre om det hade gjort det.
- Xchai
- Inlägg: 1633
- Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
- Bil: Crx vt 32psi
- Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
- Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås
Mera exakt moment med pinnbultar.samt kan återanvända dem om om om.
Och högre tryck på packinigen vid samma moment med pinnbultar pga fingänga.
Och högre tryck på packinigen vid samma moment med pinnbultar pga fingänga.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm