Har hittat ett litet problem med mitt N/A-bygge....
Grejen är den att jag vet att jag behöver nya spridare och jag vet att de ska vara större än de jag har [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] .........
Skämt och sido....
På mellan last, hög last och på fullgas så arbetar mina spridare verkligen på högvarv.
Sprutet jag använder kör som motorn ska ,sekvensiellt upp till vilket varv jag bestämmer och sedan efter det varvtalet så arbetar de inte sekvensiellt utan alla öppnar och stänger samtidigt.
När sprutet slår om så öppnar spridarna på ca 17 millisekunder som högst och efter det så går de ner på ca 7 millisekundermen det troliga är att spridarna får spel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] och visar en felaktig siffra innan sprutet slår över då verkningsgraden på spridarna ligger i princip på 100% på varvtal 6500varv och upp till ca 9600varv.
det är ju både bra och dåligt....
Bra=bilen har mer kapacitet hk/Nm
Dåligt= Större hål i plånboken......
Om jag tar för stora spridare så funkar det ju kanske inte så bra med millisekunderna på låga varv och tar jag för små så måste jag ju köpa en uppsättning spridare till......
sååå... någon som har förslag på storlek på spridare?
De ska vara lågohmiga/Peak and hold.
De som vet eller har förslag med vem jag ska prata kan ju svara....
MVH / Andreas Palmblad
Spridarstorlek??
Andreas Palmblad
Nyköping
#354
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Honda CRX-89 VT<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Pallbocksräser-
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92Blå<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 1- rullar
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 2- I väntan på rostlagning
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Civic Coupé 1.5 lsi-95 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 3 -rullar
Nyköping
#354
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Honda CRX-89 VT<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Pallbocksräser-
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92Blå<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 1- rullar
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 2- I väntan på rostlagning
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Civic Coupé 1.5 lsi-95 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 3 -rullar
Honda orginal 240cc spridarna räcker till ca 200hk vid 3,7 bar soppatryck.
ITR och CRX VT har samma spridar storlek bara olika soppa tryck.
Ska du har ca 200hk sattsa på ca 300-340cc från t.ex Prelude 92-96 2,2-2,3, Volvo 940 turbo osv.. dessa är lågohmiga. Så slipper du höja soppa tryck och kan bara justera ner öppningstiderna ngt på låga varv. Dvs ca 25-30%.
ITR och CRX VT har samma spridar storlek bara olika soppa tryck.
Ska du har ca 200hk sattsa på ca 300-340cc från t.ex Prelude 92-96 2,2-2,3, Volvo 940 turbo osv.. dessa är lågohmiga. Så slipper du höja soppa tryck och kan bara justera ner öppningstiderna ngt på låga varv. Dvs ca 25-30%.
Senast redigerad av YASH den 17 december 2004, 16:30, redigerad totalt 1 gånger.
Only M Matters
Iom att spridarna jobbar på ca 100% redan vid ca 6500varv och fortfarande inte får tillräckligt med soppa så vet jag inte riktigt vad jag ska köra med...
Men jag pratade med en kompis idag som tydligen hade 4st 350cc som han inte ska använda förrän i sommar så jag ska testa dessa nästa vecka och se hur det ter sig,
Jag uppdaterar när jag vet hur det går!
Men tack för visat intresse sålänge!!
MVH / Andreas Palmblad
Men jag pratade med en kompis idag som tydligen hade 4st 350cc som han inte ska använda förrän i sommar så jag ska testa dessa nästa vecka och se hur det ter sig,
Jag uppdaterar när jag vet hur det går!
Men tack för visat intresse sålänge!!
MVH / Andreas Palmblad
Andreas Palmblad
Nyköping
#354
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Honda CRX-89 VT<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Pallbocksräser-
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92Blå<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 1- rullar
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 2- I väntan på rostlagning
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Civic Coupé 1.5 lsi-95 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 3 -rullar
Nyköping
#354
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Honda CRX-89 VT<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Pallbocksräser-
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92Blå<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 1- rullar
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 2- I väntan på rostlagning
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Civic Coupé 1.5 lsi-95 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 3 -rullar
