Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Trim S2000
Tjoho!
Har nyligen inhandlat mig en Honda S2000, Den går visserligen sjukt bra original men man vill ju alltid ha mer
Vad jag förstått så är det turbo som gäller, men finns det några mer enklare ingrepp man kan göra för o få lite mera snurr på motorn ?
Hade tänkt o lägga runt 10-15k
Har nyligen inhandlat mig en Honda S2000, Den går visserligen sjukt bra original men man vill ju alltid ha mer
Vad jag förstått så är det turbo som gäller, men finns det några mer enklare ingrepp man kan göra för o få lite mera snurr på motorn ?
Hade tänkt o lägga runt 10-15k
-
pasen
- Inlägg: 5390
- Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
- Bil: Accord -09
- Namn: Richard Lindström
- Ort: Märsta
- Has thanked: 67 times
- Been thanked: 156 times
Grattis till en underbar bil
Tyvärr kommer man inte så jättelångt i trim/effektväg med 10-15k till s2000.
Utgår från att bilen är helt original. Då skulle jag satsa på en katersättare, ett väl utvalt avgassystem, grenrör och nån form av mappning. Har du en 2006 eller nyare så investera i en hondata flashpro om du ska mappa.
Det är tyvärr inte lika lätt att plocka effekt ur f20 motorn som det är med k20 (ctr) med enkla medel.
Finns lite projekttrådar att läsa här om du blir medlem. Flera av dem har dynografer före/efter de pillat på motorn. Annars finns det även mängder med info på s2ki.com
Tyvärr kommer man inte så jättelångt i trim/effektväg med 10-15k till s2000.
Utgår från att bilen är helt original. Då skulle jag satsa på en katersättare, ett väl utvalt avgassystem, grenrör och nån form av mappning. Har du en 2006 eller nyare så investera i en hondata flashpro om du ska mappa.
Det är tyvärr inte lika lätt att plocka effekt ur f20 motorn som det är med k20 (ctr) med enkla medel.
Finns lite projekttrådar att läsa här om du blir medlem. Flera av dem har dynografer före/efter de pillat på motorn. Annars finns det även mängder med info på s2ki.com
Tack för snabbt svar:)
Självklart hade ja tänkt o lägga mera pengar om det blir aktuellt med turbo. Tänkte bara kolla vad jag kunde börja med.
Det sitter ett DC sports grenrör på, annars är den nog original i maskin.
Förra ägaren hade ett fetare avgassystem på men han tyckte det lät för mycket så han bytte tebax. Fick med de på köpet så får se om ja kanske sätter dit det. Men jag vill nog oxå att de ska låta någorlunda behagligt.
Jag har en 00 så det är en första generation.
Ska glo igenom s2ki och se vad ja kan hitta för skoj.
tack!
Självklart hade ja tänkt o lägga mera pengar om det blir aktuellt med turbo. Tänkte bara kolla vad jag kunde börja med.
Det sitter ett DC sports grenrör på, annars är den nog original i maskin.
Förra ägaren hade ett fetare avgassystem på men han tyckte det lät för mycket så han bytte tebax. Fick med de på köpet så får se om ja kanske sätter dit det. Men jag vill nog oxå att de ska låta någorlunda behagligt.
Jag har en 00 så det är en första generation.
Ska glo igenom s2ki och se vad ja kan hitta för skoj.
tack!
-
fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Om du fick med originalgrenröret också så kanske du ska fundera på att montera det istället, det kan nog faktiskt ge mer effekt än DC sporten.
Annars så är en kattersättare och sen en mappning det som ger mest för pengarna, lite bättre flödande avgas skadar ju inte heller om du nu redan har det
Annars så är en kattersättare och sen en mappning det som ger mest för pengarna, lite bättre flödande avgas skadar ju inte heller om du nu redan har det
