Honda civic EP1 bara dog
Har en Civic 2003- 1.4 EP1 och när jag skulle gasa på lite så kövde den sig och sen dog den. Den startar men dör direkt.
Bränslepumpen går, startspärrsnyckeln i instrumentet slocknar som den ska. Ingen lampa lyser heller.
Hjälper inte heller med startspray.
Någon som kan ha någon aning om vad de kan vara?
Väldigt tacksam för hjälp
Bränslepumpen går, startspärrsnyckeln i instrumentet slocknar som den ska. Ingen lampa lyser heller.
Hjälper inte heller med startspray.
Någon som kan ha någon aning om vad de kan vara?
Väldigt tacksam för hjälp
-
Eisenhut
- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Hur är andningsvägarna? Avgas och insug dvs.
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
-
Honda Stockholm
- Inlägg: 120
- Blev medlem: 26 juli 2004, 23:42
- Bil: CRV
- Namn: Christer Rosenholtz
- Ort: Stockholm / Ingarö
- Been thanked: 2 times
- Kontakt:
Kontolera kontakt stycke till vevaxel givaren noga
Christer Rosenholtz Dagtid 08-310010 Panik 070-2841993
Skall undersöka detta.
Tanken slog mig att det kanske är något som släppt i katten för de va precis när jag skulle varva lite som det hände.
ska även undersöka om det är någon kontakt som släppt lite. Hade inne bilen för att byta Lagrena i växellådan och kan ju ha varit när dem plockat ner den som dem inte fått dit kontakten riktigt. Men som sagt skall kika på detta i helgen.
Tack för snabba svar
Tanken slog mig att det kanske är något som släppt i katten för de va precis när jag skulle varva lite som det hände.
ska även undersöka om det är någon kontakt som släppt lite. Hade inne bilen för att byta Lagrena i växellådan och kan ju ha varit när dem plockat ner den som dem inte fått dit kontakten riktigt. Men som sagt skall kika på detta i helgen.
Tack för snabba svar
Har bilen inne på verkstaden (Hedin bil) Dem hittar inte direkt felet.
Har fått nys om att de möjligtvis skulle kunna vara fördelarna som kan knasat sig.
Är jag helt ute och cyklar eller sitter hallgivaren i fördelaren?
Har fått nys om att de möjligtvis skulle kunna vara fördelarna som kan knasat sig.
Är jag helt ute och cyklar eller sitter hallgivaren i fördelaren?
Lite uppdatering:
Hade inne bilen på Hedin bil i Varberg, för er som tänkt lämna er bil där så rekommenderar jag er att välja en annan verkstad.
Hade inne bilen i en och en halv vecka. Dem säger att dem bytt vevaxelgivare (prövat en begagnad från en fullt fungerande bil) jag får under tiden som bilen är på verkstaden ringa dem flertalet gånger för att få reda på vad som händer med bilen. Återkopplingen från dem är under all kritik!
När dem sen vill gå vidare med att kolla kamremsinställning så stoppar jag dem och hämtar hem min bil. (pga. att kostnaden hade sprungit iväg)
Lämnar sedan bilen till ER-Bilkyl i Falkenberg och dem konstaterar efter en liten stunds felsökande att vevaxelgivaren är kass, samma givare som Hedin bil påstår att dem prövat med en fungerande från en annan bil.
ER-bil konstaterar att givaren som satt på bilen inte har varit borttagen då dem kunde utläsa detta för att innerskärmens skruvar var svåra att få bort, och att givaren som satt på bilen var rengjort utvändigt (det säger även Hedin att dem gjort)
MEN givaren var smutsig på insidan, ingen normal mekaniker sätter tillbaka en smutsig givare. För jag hade ju själv trott att de kunde vara smutsen som gjort att den inte fungerat riktigt.
Även remhjulet till veven satt som berget och var svår att släppa.
Kalaset på Hedin bil kostade mig 3500:-
Hade inne bilen på Hedin bil i Varberg, för er som tänkt lämna er bil där så rekommenderar jag er att välja en annan verkstad.
Hade inne bilen i en och en halv vecka. Dem säger att dem bytt vevaxelgivare (prövat en begagnad från en fullt fungerande bil) jag får under tiden som bilen är på verkstaden ringa dem flertalet gånger för att få reda på vad som händer med bilen. Återkopplingen från dem är under all kritik!
När dem sen vill gå vidare med att kolla kamremsinställning så stoppar jag dem och hämtar hem min bil. (pga. att kostnaden hade sprungit iväg)
Lämnar sedan bilen till ER-Bilkyl i Falkenberg och dem konstaterar efter en liten stunds felsökande att vevaxelgivaren är kass, samma givare som Hedin bil påstår att dem prövat med en fungerande från en annan bil.
ER-bil konstaterar att givaren som satt på bilen inte har varit borttagen då dem kunde utläsa detta för att innerskärmens skruvar var svåra att få bort, och att givaren som satt på bilen var rengjort utvändigt (det säger även Hedin att dem gjort)
MEN givaren var smutsig på insidan, ingen normal mekaniker sätter tillbaka en smutsig givare. För jag hade ju själv trott att de kunde vara smutsen som gjort att den inte fungerat riktigt.
Även remhjulet till veven satt som berget och var svår att släppa.
Kalaset på Hedin bil kostade mig 3500:-
