Toyo R888 på gata

26 februari 2005, 17:48

Tjopp!!

Kan börja med att jag läst igenom i princip alla R-däcks trådar både här och på rejsa.. Men hittar inte bra svar på det jag undrar över..

Frågan är alltså hur Toyos R888 fungerar på gatan? spårkännslighet och så bryr jag mig inte direkt om.

Utan mer och det blir extremt "halt" vid vått väglag?
Slits det fort vid normal gatkörning?

Hoppas någon kan svara bra... Scotte har inte du kört med R888 på gata en del?

26 februari 2005, 18:45

Har kört med R-däck sen jag köpte min bil, skulle aldrig gå tillbaka till ”vanliga däck”
Visst dem kan vara lite hala och lömska när dom är relativt kalla, svårt att få någon temp i däcken vid vanlig körning tillvardags men betydligt bättre än vanliga däck.

Visst är dom hala när det är blött ute, men inga problem med vatten planing.

Kör just nu på 888 och dom är tystare, mjukare och mindre spårkänsliga än 540 men Bridgestone 540 är ett bättre däck enligt mig, mer välbyggt med styvare stomme.

Slits gör dom fortare, JA men brukar hålla en säsong av 1000 mil på vardagsväg samt ett par barnkörningar.

1 mars 2005, 18:30

tackar för infon, har bestämt mig, och det blir falken Azenis konstant [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

9 augusti 2005, 21:24

Undrar med vilket som blir bäst; Azenis eller R888 både på gata och 3-4 banträffar om året?

10 augusti 2005, 00:57

jag har min 888or både på gata och bana funkar kalas enda är väl att dom slits lite fortare

10 augusti 2005, 19:55

Jag kör på toyo proxes r888 på gatan funkar skitbra även när det spöregnar, och då körde jag även på motorväg. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

10 augusti 2005, 20:01

Frågan är hur mycket mindre Azenis slits jämfört med R888? Azenis är ju ett ganska dyrt däck. Finns få dimensioner av det dessutom.

11 augusti 2005, 00:50

Azenis har ett treadwear på 200 och r888 ligger på 80 (inte helt säker, rätta mig någon om det är fel).
Ger väl i alla fall en liten indikation om hur pass snabbt de slits.

11 augusti 2005, 19:09

Proxws r888 har 100 i treadwear i alla fall

11 augusti 2005, 19:13

Ok, tack! Är nog bättre att köra på Azenis då om man inte kör mer än 3-4 banträffar om året. Känns som att R888 kommer slitas en hel del på gatan.

11 augusti 2005, 23:05

jag köpte mina precis innan sommaren och kört 4 gånger på bana med dom och lite på strippen och dom var inte riktigt nya när jag köpte dom och har mer än havla mönstret kvar fram och ännu mer bak... godkänt enligt mig

11 augusti 2005, 23:36

Låter inte så farligt.
Inte lätt att bestämma sig bara. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

12 augusti 2005, 13:38

Tycker att Toyo R888 är ett mycket bra R-däck för pengarna! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Helt klart ett av dom bästa r-däcken jag har haft för gatbruk, har kört R-däck på gata i tre år nu och det är helt underbart...
/Jimmy Särås

12 augusti 2005, 14:48

Hur mycket kör du med dina per år? Hur länge har du kunnat köra med dem innan du behövt köpa nya?

6 juni 2006, 01:03

Lyfter denna tråd.

Funderar nämligen på att köpa Toyo R888or för gatbruk. Banåka ngn gång. Man kan ju komma över en uppsättning till ett hyffsat pris ju, som medlem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]

Några som kört/kör dessa under senaste året? Funkar bra? Vid regn?
Varför ska jag välja R888 framför Proxes T1R?
Ös på med fler erfarenheter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

6 juni 2006, 01:40

Jag kör R888 på gatan och det funkar bra i regn och överallt annars också, det
enda som stör är ljudnivån i högre hastigheter mot ett vanligt gatdäck.

6 juni 2006, 09:45

R888 är överlägsna vanliga däck (tex T1-R) i torrt och vått väglag.
Regnar det så kan man dock inte köra lika fort som med vanliga däck (om man är rädd om livet) med tanke på vattenplaningsrisken.

6 juni 2006, 09:58

De kommer ju alltid rulla på gatan. Grymma däck när det är torrt väglag samt att man får ta det lite lugnare när det är vått right?

Jag överväger R888orna för att de inte kostar jätte mycket mer än T1Rorna. Samt att man får rediga däck inför bankörningar.

6 juni 2006, 10:50

Tycker definitvit du ska satsa på R888. Funkar hur bra som helst även i regn, kan ju ta de lugnt om man känner sig osäker men 150+ är inga problem igentligen.

6 juni 2006, 13:01

Har dem inte R1R längre, dem kördejag med och det funkade kanon även på mkt blött väglag.

Lite semi R-däck elr vad man ska kalla det.

6 juni 2006, 13:26

<div class='quotetop'>QUOTE(Mattias @ 6 Jun 2006, 13:01:19)</div><div class='quotemain'>Har dem inte R1R längre, dem kördejag med och det funkade kanon även på mkt blött väglag.

Lite semi R-däck elr vad man ska kalla det.
[right][snapback]294584[/snapback][/right]
</div>

Ja dem finns, jag åker på såna puckar på EVO'n.

6 juni 2006, 14:20

R888 lär slitas snabbare på gata än vad T1-R gör. Men vill du slippa byta däck varje gång du ska köra bana är R888 nog inte helt fel. Annars har du ju Falken Azenis som är en bra kompromiss mellan gata/bana. R-däck i vått är ingen höjdare. Jag provade att köra lite med mina Potenza RE540S på gata innan jag bytte tillbaka till T1-R, och det var inte kul alls. Man får ta det väldigt lugnt, även när det är torrt ute.

6 juni 2006, 14:31

Hur kommer det sig egentligen att r-däck slits fortare på gata än vid bankörning?
Är gummit så pass hårt vid låga temperaturer att det "filas" av mot vägbanan?

6 juni 2006, 15:00

Du har ett treadwear som är mycket lägre vilket gör att de slitsfortare, har ju betydligt mjukare gummi i R-däck. De tål höga temperaturer bättre än gatdäck då de inte är så saipade. Sammanhållna block motstår slitage bättre än må uppdelade. Men inte på gatan där tempen är låg.

6 juni 2006, 15:25

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 6 Jun 2006, 15:00:07)</div><div class='quotemain'>Du har ett treadwear som är mycket lägre vilket gör att de slitsfortare, har ju betydligt mjukare gummi i R-däck. De tål höga temperaturer bättre än gatdäck då de inte är så saipade. Sammanhållna block motstår slitage bättre än må uppdelade. Men inte på gatan där tempen är låg.
[right][snapback]294625[/snapback][/right]
</div>
vänta nu här, du får nog ta om det en gång till på svenska [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oops.gif[/img]
Vad är threadwear och saip?
Varför skulle stora block slitas mer bara för att temperaturen är låg?

6 juni 2006, 18:24

Det är inte för att blocken är för stora att dom slits... R-däck har helt enkelt för mjuk blandning för att vara långlivade på gatan.

6 juni 2006, 19:08

Men det jag helt enkelt inte förstår är att vid bankörning så belastas däcken mycket hårdare än vid vanlig gatkörning.
Då tycker jag att ett däck borde hålla längre på vanlig väg oavsett om det är en mjuk eller hård gummiblandning iom att det behandlas "snällare" då.
Ni får ursäkta om jag spårar ur tråden, kanske bättre att starta en ny där detta kan diskuteras?

6 juni 2006, 19:42

Tycker mina R888 håller precis lika bra som tex S03 jag körde på innan.
Nu kanske S03 också slits fortare än Nankang comfort sport [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

8 juni 2006, 14:53

<div class='quotetop'>QUOTE(david-o @ 6 Jun 2006, 19:08:20)</div><div class='quotemain'>Men det jag helt enkelt inte förstår är att vid bankörning så belastas däcken mycket hårdare än vid vanlig gatkörning.
Då tycker jag att ett däck borde hålla längre på vanlig väg oavsett om det är en mjuk eller hård gummiblandning iom att det behandlas "snällare" då.
Ni får ursäkta om jag spårar ur tråden, kanske bättre att starta en ny där detta kan diskuteras?
[right][snapback]294697[/snapback][/right]
</div>

Helt korrekt!
Jag körde 215/45-17 R888 på min 200sx som jag hade på även till vardags. Jag körde ca 700 mil med dem på en säsong samt en hel del bana/konbana. Gatåkat slet INGENTING jämfört med banåkandet. Man såg skillnad på mönstertjockleken efter varje banträff, men ej mellan träffarna. Dock äkte jag 3.1-3.2 bar tryck i dem på gata, om man åker med låga tryck så kan det nog tänkas slita avsevärt mkt mer på r-däck på gata. De fungerade även mkt bra i regn, iaf så länge man har hyffsat med mönster. Jag kommer köra 17" R888 nästa gång jag köper "gatdäck" till CTR:en. Det blir helt enkelt en mkt bättre bil med riktiga däck!

8 juni 2006, 16:01

Man ska inte gå helt efter treadwear heller, treadwear är ett litet mysko begrepp. Tex Bridgestones mellanklass däck Turanza har 140 i treadwear vilket nästan är i R-däcksklass, men de slits inte onormalt fort. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]

Nån som har nån definition på vad treadwear igentligen innebär?