fråga om bränsletryck
setupen ser ut ungefär såhär:
T28 turbo
turbogrenrör
dump och blabla..
lågkompskolvar
eagle stakar
blablabla!
ni vet ju ungefär vad det är för grejer
1 bar ska jag köra i ladd iaf!
men jag undrar då hur mycket jag ska köra i tryck på bränsleregulatorn och om jag behöver en annan fuelrail ?
och vad ligger trycket på orginal ?
eller ska jag ha en mindre pump än den jag har länkat ?
kan ju också tillägga då att jag har 370cc lågohm spridare från en 200SX
bränslepumpen ska bytas ut mot denna eller mindre ? :
<a href="http://www.japtuning.se/index.php?page= ... &Itemid=35" target="_blank">http://www.japtuning.se/index.php?page= ... emid=35</a>
T28 turbo
turbogrenrör
dump och blabla..
lågkompskolvar
eagle stakar
blablabla!
ni vet ju ungefär vad det är för grejer
1 bar ska jag köra i ladd iaf!
men jag undrar då hur mycket jag ska köra i tryck på bränsleregulatorn och om jag behöver en annan fuelrail ?
och vad ligger trycket på orginal ?
eller ska jag ha en mindre pump än den jag har länkat ?
kan ju också tillägga då att jag har 370cc lågohm spridare från en 200SX
bränslepumpen ska bytas ut mot denna eller mindre ? :
<a href="http://www.japtuning.se/index.php?page= ... &Itemid=35" target="_blank">http://www.japtuning.se/index.php?page= ... emid=35</a>
Senast redigerad av BuuMi den 23 augusti 2007, 22:03, redigerad totalt 1 gånger.
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Runt 3 bar i tryck på btr:en och en 255 eller den pumpen du har anget ska räcka mer än väl.
vet dock inte vad honda har orginal
vet dock inte vad honda har orginal
Dennis Gullberg
Team Helsingborg
Civic EG Lsi 92 Grå *såld*
Civic EG Lsi 95 Röd *skrot*
Civic EG Lsi 92 Röd *såld*
Del Sol Vti 92 Röd *såld*
Team Helsingborg
Civic EG Lsi 92 Grå *såld*
Civic EG Lsi 95 Röd *skrot*
Civic EG Lsi 92 Röd *såld*
Del Sol Vti 92 Röd *såld*
okej, tackar för det!Dennies skrev:Runt 3 bar i tryck på btr:en och en 255 eller den pumpen du har anget ska räcka mer än väl.
vet dock inte vad honda har orginal
den jag länkade till kanske är lite för mycket då (?)
är det någon som vet vart man får tag på 255 pumpar?
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
walbro har en 255 pump, finns lite överallt att köpa
sök bara på google eller ebaya lite
sök bara på google eller ebaya lite
Dennis Gullberg
Team Helsingborg
Civic EG Lsi 92 Grå *såld*
Civic EG Lsi 95 Röd *skrot*
Civic EG Lsi 92 Röd *såld*
Del Sol Vti 92 Röd *såld*
Team Helsingborg
Civic EG Lsi 92 Grå *såld*
Civic EG Lsi 95 Röd *skrot*
Civic EG Lsi 92 Röd *såld*
Del Sol Vti 92 Röd *såld*
Ser att du redan har spridare, men
man kan använda 450 DSM spridare å oem soppatryck
funkar klockrent.
Keep it simple
MVH
man kan använda 450 DSM spridare å oem soppatryck
funkar klockrent.
Keep it simple
MVH
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
hmm, nu blev det lite oklartoscii skrev:Ser att du redan har spridare, men
man kan använda 450 DSM spridare å oem soppatryck
funkar klockrent.
Keep it simple
MVH
vad ska man då med en walbro 255 bränslepump till :snurrig:
när har man användning av en sån ?
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Hmmm bra fråga...............
själv har ja en från en Skyline om ja skulle
få för mig å tok ladda å köra 10or
Yachar har har de definitiva svaret på din fråga.
MvH
själv har ja en från en Skyline om ja skulle
få för mig å tok ladda å köra 10or
Yachar har har de definitiva svaret på din fråga.
MvH
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Står i verkstadsamanualen, och jag förstår inte hur du menar när du säger att org regulator inte skulle orka? Den styr trycket som når spridarna, inte pumpen.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
syftade på det som welen skrev här ovan... "Anledningen att man byter till en eftermarknads BTR är oftast för att org inte orkar flöda bort all soppa om man hänger på en jätte pump och man får då inte ner trycket på låga motorvarv eller att man vill ha en bra justering." ordet orka kanske är fel här...
Senast redigerad av Dorfus den 10 november 2007, 15:32, redigerad totalt 1 gånger.
Christer Jernberg
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Jag trodde du menade orka som i att hålla trycket rätt. En 255 ska inte vara några problem med en 3 bars org BTR
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Min Org. BTR klarade INTE flöda trycket bra....med samma tryck fast på en AEM BTR så klarade den flöda och bilen gick klockrent!
1 bar med org. prylar är inga problem om du byter pump...men över 1 bar så e d bäst att du byter för att just kunna justera....
1 bar med org. prylar är inga problem om du byter pump...men över 1 bar så e d bäst att du byter för att just kunna justera....
Väl Mött
Sam Geranpayeh
Sam Geranpayeh
-
*PAPPOUS*
- Inlägg: 330
- Blev medlem: 26 april 2004, 09:44
- Bil: Civic EK20
- Namn: Christian Kutsudakis
- Ort: Stockholm och Grekland så klart=)
Hur mycket soppa flödar en B16 eller B18 orginal?Orörd alltså?
Honda Civic EK4 -00
N/A is the shit!
All motor K20
"knock ::knock: whos there? your rods muthafuckaaa"
N/A is the shit!
All motor K20
"knock ::knock: whos there? your rods muthafuckaaa"
-
civicrille
- Inlägg: 316
- Blev medlem: 7 september 2006, 19:33
Angående orginal soppa pump på en honda och ett laddtryck på 1bar så bör du nog byta pumpen eftersom det inte är rekomenderat att låta pumpen jobba vid ett mottryck på 4bar. då bruka dom fort ge upp.
Pappous, mena du btr:en eller? tro isåf att de flesta hondor kör med 3bar orginal, de flesta sugmotorer bruka ha 3bar orginal och turbobilar 2.5-3bar för att ha en liten marginal när laddet kommer.
Pappous, mena du btr:en eller? tro isåf att de flesta hondor kör med 3bar orginal, de flesta sugmotorer bruka ha 3bar orginal och turbobilar 2.5-3bar för att ha en liten marginal när laddet kommer.
Rikard Bergenström
