2012-09-22 MSLS 8h racerapport, Nu med FILM!

[benci]

Hej gott folk!

Rogge (Automontage) och jag (Benci) tog en 3:e plats i MSLS Klass4, i helgen den 22/9.

Det var den näst sista tävlingen för i år och det skulle bli min "race-debut".
Rogge fick inte ihop fler gubbar, så det var bara han, jag och "Hulken", som drog ner till Sviestad på fredagen.

Vädret var det sämsta tänkbara, för att göra race-debut i, och det blev bara sämre under lördagen.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vi slutade 10 varv efter segraren i Klass4 och i det totala hamnade vi på plats 13 av 24 st.
Vi slog många klass 5 och klass 6 bilar.
Det överträffade alla våra förväntningar, framför allt mina!


Vi var, som sagt, endast 2 st. i teamet, som innebar att vi fick både köra och tanka själva.
Kruxet är att man får inte tanka med föraroverallen, så vi fick komma in för tankning innan ens pass på 70 minuter gick ut,
så den som var i depån skulle kunna fylla upp och sedan springa till husbilen och byta om till föraroverall och sedan hinna byta förare innan dem 70 minuterna hade gått.

Vi fick hjälp med tankingen 2 gånger av Örby Gummi, men ändå fick vi göra 2-3 fler depåstopp, jämfört med våra konkurenter.

Det regnade lite lätt på förmiddagen som tilltog vid lunch och sedan övergick i hällregn vid 15-tiden.
Rutorna immade igen, trots att jag hade gnuggat in dem med YES-diskmedel och trots att fläkt och värme var på max hela tiden.

Stundtals såg man inte bankanten och fick torka sidorutan med vänsterhanden för att se backspegeln.
Om man låg i sprutet bakom en bil så fick man förlita sig på att bromsa när den bromsade och svänga när den svängde.

Vi hade bara Toyo 888, med det hårdaste gummit och "setupen" på bilen var alldeles för hård.
Framvagnen ville bara studsa både vid inbromsning och när man gick på fullgas ut ur kurvorna.
Det är Moosemans gamla H&R-coilisar som sitter på Hulken och Rogge påstod att dem inte var ställbara i hårdhet.

Vid lunchtid började bilen bluddra och låta konstigt.
Det lät och kändes som om den gick på 3-cylindrar, folk i depån undrade om Hondan hade en V8 i sig, så konstigt lät den.
Rogge sa att jag inte skulle varva över 8000rpm men jag började växla redan vid 6500-7000 för att spara motorn.

Det blev bara en större incident, som resulterade i att ett av ekipagen fck bryta tävlingen.
I övrigt, tror jag, så tog alla målflagg, vilket nästan ser jag som ett under, med tanke på vädret och den usla sikten.

--------------------------------------------------------------------------------------
Här är en bild på två överlyckliga 3-or på pallen, "the two men team" !


Resultattavlan förevigad .


Bilen + Rogge och jag precis efter målgång.


Och så pokalen.

[maniac]

grattis .
nästa gång ni ska ner så lägg upp något anslag här så kanske ni får lättare att få hjälp om det är brist på folk

[Robban32]

Grattis! Måste kännas riktigt gött

[Hammerin]

Stort Grattis Boyz.

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Tackar tackar! Ja det satt fint nu när jag inte hade lyckats komma till start på hela säsongen.
Jag tog första stinten och startade sist på plats 24, efter en timma hade jag lyckats avancera till plats 9!!!
Så efter 70 min. lämnade jag över stolen till Benci som äntligen efter ett par års tjatande från mig,
nu äntligen fick bli av med sin "racing-oskuld".
Men eftersom vi inte hade fler gubbar än oss två så fick han komma in för tankning efter 10-15 min.
När jag hade varit och bytt om. Denna procedur medförde ju att vi tappade 4-6 varav per extrastopp.
Vi fick göra 3 extrastopp, men dom två sista tankningarna hjälpte oss kompisar i Örby Gummi till med,
så vi kunde tanka samtidigt som förarbytet.
Men att bilen funkade så bra var kul. Jag "gammelgubben" hade klart bästa varvtiden i klassen,
och bättre än flera bilar i klasserna över oss.
Men efter ca 2 - 2½ timmar började den bluddra och tappa effekt, ingen Vtech lät som skit och kändes som det fattades 1 cylinder.
Så jag tog iaf beslutet; vi kör så länge det håller! Och det höll ända in i mål 8 timmar totalt.
Vi höll jämt med dom andra iaf !! Så summa summarum; vi slutade 3:a i klassen bara 10 varv från en klass-seger.
(Det var dom 3 extra stoppen vi torskade 12 - 16 varv på).
13:e plats totalt, så helgen kändes helt O.K. iaf. fast det regnade tamejf-n hela dagen !
Nu satsar vi på Finalen den 13 oktober på Mantorp,
har fått en pilot till, så nu behöver vi nå´n markpersonal som tankar etc. sen j-lar tar vi oss nog högst upp på pallen!
Om det flyter på bra så drar jag direkt ner till Knutan på Lördagkvällen.
På Söndagen 14:e oktober är det final i ERCupen på Knutan!
Och då skulle jag kunna tänka mig att delta om det finns chaffisar/depåfolk till det.
Så skånepågar kom igen nu .... gamla Södervidingligan/Scotte... nu är det dax för ett återfall ?
"Anno" ta licensen nu!
Racehälsningar från Rogge

[{BÅGEN}]

Grymt kört och bra jobbat...

[anno]

Grattis och grymt genomfört! J - a bra av er båda impad e man!!!

Var fixar jag licensen?

[M Scotte]

Den tar du tex genom svedala motorklubb eller likn.

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Hittade ingen licenskurs söderut.
Men på Sviestad (Linköping) har dom sista kursen för i år den 12 oktober.
Mycket bra kurs och prisvärd 1900:- kl. 12 - 21 med teori och praktik med egen bil.
Mat å fika under dagen ingår!
Och vi kör ju race dagen efter på Mantorp!

[Okyu]

Grattis till er båda!
synd jag inte kunde hänga med, kanske nästa gång.

mvh okyu

[Jim_H]

Grattis!

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Okyo du har en chans till; den 12 - 13 / 10 då kör vi finalen på Mantorp !!
Det blir jag, Benci och troligen Tärning som kör då.
Får se om det blir nån finalkörning i ERCupen på söndagen,
det har ännu inte anmält sig några kamikazeförare till racet på Knutstorp !!

[maniac]

ser ut som jag kan hjälpa er på mantorp ,skicka bara en påminnelse genom hpc så man inte glömmer bort det.

[benci]

ser ut som jag kan hjälpa er på mantorp ,skicka bara en påminnelse genom hpc så man inte glömmer bort det.

Det vore guld om du kunde ställa upp och vara "tank-personal" !!!

Man behöver ha någon typ overall på sig, när man tankar.
Om du inte har någon flamsäker, så har jag en extra Sparco-overall, som jag använde när jag tankade.

Kan du komma dit till 08:00 den 13:e oktober, så kan vi gå igenom rutinerna vid tankning, samt komradio och sånt.
Vi får inte glömma bort att skriva in dig som depåpersonal, för att försäkringen skall gälla, om det händer något.

-------------------------------------------------

Förhoppningen är att stå överst på pallen.

Bilen klarar det, den är så pass snabb och lättkörd, faktiskt.
Vi kommer att ha både torr- och regndäck med oss denna gång.
Problemet med dålig ventilation och imma har vi åtgärdat.

Bara Rogge kan hålla sig i skinnet!

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Fegisar vinner aldrig!!!!

[benci]

Då har jag redigerat klart lite film, ca 15 min, från Sviestad.

Vi hade tre kameror i bilen, men tyvärr slutade dem fungera en efter en.
Fönsterkameran som var riktad framåt levde längst, tog ca 4,5h film.
Dem två andra gav upp efter ca 2 - 2,5 h.

Så när det regnade som mest på e.m. 15:00-17:00 finns inte med på film, tyvärr.


Vill någon ha film i org.format mellan 09:00 - 13:30 så säg till.

[benci]

Fegisar vinner aldrig!!!!

Fegisar kommer i MÅL på långlopp och tar pallen.

Övermodiga sitter fast i lecan!

[Johan Östensson]

Slökollade lite här och där. Rätt nära ni fick en Gölf i bagaget vid 4:12 fast det var säkert ett antal fler indcidenter eller nära incidenter i vätan...

[Uhlin]

Stort grattis!