ändring av tändningen på B16a1 med octan booster

[hondapower]

har redan framställd tändning på min motor nu till ca.17C*,men har suttit och funderat på om det skulle ge något mer i hk om man tankade bilen med RIKTIG octan booster typ N.O.S(en-2 flaskor/tank) och mappade motorn också.det övriga som sitter på på motorn nu är en BPU trimmning som kommer att fyllas på med skunk ventiler och fjädrar,retainers och chip,plus några andra små trevliga saker. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]


så min fundering är ju nu om det skulle gå att käna några mer ponys med ordentligt framställd tändning(givetvis inte så det spikar) och mappning till det ännu högre octan haltiga bensinen tillsammans med dom övriga modifieringarna?

[infra]

öka till det spikar och sen sänk 2 grader

[YASH]

<!--QuoteBegin-infra+21 Feb 2005, 16:29:05--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 21 Feb 2005, 16:29:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->öka till det spikar och sen sänk 2 grader
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=102942"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

öh en spikning kan i värsta fall vara adjö för en motor

hondapower: När du ska mappa häll i vilken soppa du vill. Mapparen optimerar mappen efter vad han mest kan plocka ur den motor med den soppan, om han mappar på rullande landsväg.

[hondapower]

<!--QuoteBegin-YASH+21 Feb 2005, 16:30:32--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 21 Feb 2005, 16:30:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-infra+21 Feb 2005, 16:29:05--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 21 Feb 2005, 16:29:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->öka till det spikar och sen sänk 2 grader
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=102942"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

öh en spikning kan i värsta fall vara adjö för en motor

hondapower: När du ska mappa häll i vilken soppa du vill. Mapparen optimerar mappen efter vad han mest kan plocka ur den motor med den soppan, om han mappar på rullande landsväg.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=102944"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
okej.

men vad skulle man kunna gissa på att det skulle gå att plocka på 100-102 oktanig bensin??

[M Scotte]

Med rätt mapp, en del, utan rätt mapp, i princip inget alls.

[infra]

allt är relativt.. man behöver inte spika sönder motorn för att den börjar spika... det räcker du får 2.2-2.5v utslag på spiksensorn sen backa ner den... och man måste inte ligga kvar i 10sekunder.

[Jonas Åhgren]

Det finns en gräns för hur mycket förtändning man kan ha. Eller ska ha. Går man över den gränsen tappar man effekt istället. Du ligger troligen nära den gränsen redan idag.

Det du kan göra,är att köra med extremt högt komp (inte för mycket där heller 13:1 tex) sen köra med hög ocktanig bensin så det inte spikar med tändläget du har nu.

Räkna med att du får en, vad ska man säga, väl fungerande motorbroms med det kompet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[M Scotte]

Men han har ju ingen knacksensor om han inte står på rullande landsväg med den möjligheten.

[infra]

ska han mappa den ordentligt så står han på en rullande landsväg och gör det och då har dom knacksensor.. annars e det illa.

Med dom modsen så kan han mappa sig fördärvad för hitta bästa effektuttag på gatan..

[Kraft]

<!--QuoteBegin-infra+21 Feb 2005, 16:54:05--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 21 Feb 2005, 16:54:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ska han mappa den ordentligt så står han på en rullande landsväg och gör det och då har dom knacksensor.. annars e det illa.

Med dom modsen så kan han mappa sig fördärvad för hitta bästa effektuttag på gatan..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=102973"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur många bänkar har spikningsindikator tror du? Jag har inte stött på någon än så länge....

Spikningsrisken är överdriven på en NA motor, man ska köra ganska extremt komp och tändining för att lyckas få en NA att spika.

[infra]

klart dom har .. ring bara ner till TS... han har den senaste modellen.. inbyggd i örat... fastän det är 190db från avgaset och stora fläktar framför bilen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
VM performance har i sin bänk där har du en .. men tror inte många mer har...

[Kraft]

VM performance hade inte vär jag var där i våras....
Iofs frågade jag inte om dom hade men jag såg ingen, man hörde när det spikade ändå.

[xzbatt]

VM performance har så som infra säger,

på skolan har vi inte någon spikningsindikator kan jag även säga, så det är iaf en rullande landsväg utan:D

[hondapower]

det kommer ju som sagt att bli lite planing av toppen och förhoppningsvis även lite plana ventiler som ska dra upp kompet mer.

men tanken är ju kanske den att TS ska få mappa den om inte Jonas och dom kan lösa det i stockholm..

men men,den som lever får väl se.

[hondapower]

men över lag så kan man käna lite fler ponys med RÄTT sorts mappning allså!!

[Clabbe]

Klart får du fler ponnys med rätt mappning...
men om du ska ha i S2 ventiler, varför inte köpa deras komphöjande direkt istället för standard? Då slipper du ju slipa om dem..
De höjer ca 0.2-0.3 på en B16..

[JG]

jag körde med 23 grader på b16a1 på emmaboda....med nos octanebooster...vet inte exakt oktan, men 105okt? kanske?

gick fint iaf.

157,8 blås med filter och 2" avgas på en annars original motor

[hondapower]

<!--QuoteBegin-Clabbe+21 Feb 2005, 23:01:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 21 Feb 2005, 23:01:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Klart får du fler ponnys med rätt mappning...
men om du ska ha i S2 ventiler, varför inte köpa deras komphöjande direkt istället för standard? Då slipper du ju slipa om dem..
De höjer ca 0.2-0.3 på en B16..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103165"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
menar du typ liknande dessa som "kanske" klaus hade tagit hem till "någon"??

kanske va dom ventilerna ja tänker beställa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[hondapower]

<!--QuoteBegin-JG+21 Feb 2005, 23:03:31--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 21 Feb 2005, 23:03:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag körde med 23 grader på b16a1 på emmaboda....med nos octanebooster...vet inte exakt oktan, men 105okt? kanske?

gick fint iaf.

157,8 blås med filter och 2" avgas på en annars original motor
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103169"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
23 C* med/utan mapp??

[Clabbe]

hehe... typ dem... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[JG]

<!--QuoteBegin-hondapower+21 Feb 2005, 23:04:40--><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower @ 21 Feb 2005, 23:04:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+21 Feb 2005, 23:03:31--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 21 Feb 2005, 23:03:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag körde med 23 grader på b16a1 på emmaboda....med nos octanebooster...vet inte exakt oktan, men 105okt? kanske?

gick fint iaf.

157,8 blås med filter och 2" avgas på en annars original motor
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103169"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
23 C* med/utan mapp??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103172"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jepp, spikade ingenting...gick som faen däremot, men hade själklart gett ännu mer med mapp

[hondapower]

<!--QuoteBegin-JG+21 Feb 2005, 23:13:29--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 21 Feb 2005, 23:13:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-hondapower+21 Feb 2005, 23:04:40--><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower @ 21 Feb 2005, 23:04:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+21 Feb 2005, 23:03:31--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 21 Feb 2005, 23:03:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag körde med 23 grader på b16a1 på emmaboda....med nos octanebooster...vet inte exakt oktan, men 105okt? kanske?

gick fint iaf.

157,8 blås med filter och 2" avgas på en annars original motor
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103169"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
23 C* med/utan mapp??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103172"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jepp, spikade ingenting...gick som faen däremot, men hade själklart gett ännu mer med mapp
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=103180"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
låter VÄLDIGT trevligt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]