Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Snälla Hjälp Mig, Honda Civic 1990
-
sharadkingboy
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 16 mars 2005, 20:08
Hejsan!
jag skulle behöva hjälp med min bil.
Det är en honda civic 1990års modell.
När den är varm, så vägrar den nästintill att starta.
den spottar och fräser och så. OM jag håller FULL GAS
när jag försöker starta den, så går den IBLAND att starta
(om inte batterier tagit slut eller motorn blivet sur).
Så nu undrar jag om det är ngt vanligt fel på de?!
Har hört ngn säga något om något relä som man kan
koppla ur, att det är något som brukar "hänga sig"
men vet inte alls.
Snälla hjälp mig
jag skulle behöva hjälp med min bil.
Det är en honda civic 1990års modell.
När den är varm, så vägrar den nästintill att starta.
den spottar och fräser och så. OM jag håller FULL GAS
när jag försöker starta den, så går den IBLAND att starta
(om inte batterier tagit slut eller motorn blivet sur).
Så nu undrar jag om det är ngt vanligt fel på de?!
Har hört ngn säga något om något relä som man kan
koppla ur, att det är något som brukar "hänga sig"
men vet inte alls.
Snälla hjälp mig
Gustav Andersson
Kolla om du har några larm på datorboxen... datorboxen sitter under mattan där passageraren har sina fötter, på datorboxen som sitter under en messingsfärgad plåt finns det ett fönster som du ser typ i mitten (du behöver inte ta bort plåten) Där finns en lite lysdiod som blinkar om det finns nåt larm...
Räkna blinkningarna.
fellarm 4 är tex blink blink blink blink paus blink blink blink blink paus osv..
Om den inte har nåt larm så kan det vara MAIN RELAY som glappar vilket är et vanligt fel... MAIN RELAY sitter precis till höger bakom COIN facket som du har till vänster om ratten. En stor svart grej som du får pilla ut.. Lossa locket på denna och löda om alla lödningar som sitter på kretskortet i den.
Men jag förmodar (iom att den spottar och fräser) att någon av givarna i fördelaren e kass.. men då borde di få ett fellarm på boxen..
Lycka till
Räkna blinkningarna.
fellarm 4 är tex blink blink blink blink paus blink blink blink blink paus osv..
Om den inte har nåt larm så kan det vara MAIN RELAY som glappar vilket är et vanligt fel... MAIN RELAY sitter precis till höger bakom COIN facket som du har till vänster om ratten. En stor svart grej som du får pilla ut.. Lossa locket på denna och löda om alla lödningar som sitter på kretskortet i den.
Men jag förmodar (iom att den spottar och fräser) att någon av givarna i fördelaren e kass.. men då borde di få ett fellarm på boxen..
Lycka till
<a href='http://www.streetworks.se' target='_blank'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>www.StreetWorks.se</span></a>
<span style='color:red'>Marcus Pettersson</span>
<span style='color:blue'>CRX DELSOL ESI -93</span>
<span style='color:red'>Klippan</span>
<span style='color:red'>Marcus Pettersson</span>
<span style='color:blue'>CRX DELSOL ESI -93</span>
<span style='color:red'>Klippan</span>
-
sharadkingboy
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 16 mars 2005, 20:08
<!--QuoteBegin-Macke+19 Mar 2005, 05:22:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Macke 4 19 Mar 2005, 05:22:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kolla om du har några larm på datorboxen... datorboxen sitter under mattan där passageraren har sina fötter, på datorboxen som sitter under en messingsfärgad plåt finns det ett fönster som du ser typ i mitten (du behöver inte ta bort plåten) Där finns en lite lysdiod som blinkar om det finns nåt larm...
Räkna blinkningarna.
fellarm 4 är tex blink blink blink blink paus blink blink blink blink paus osv..
Om den inte har nåt larm så kan det vara MAIN RELAY som glappar vilket är et vanligt fel... MAIN RELAY sitter precis till höger bakom COIN facket som du har till vänster om ratten. En stor svart grej som du får pilla ut.. Lossa locket på denna och löda om alla lödningar som sitter på kretskortet i den.
Men jag förmodar (iom att den spottar och fräser) att någon av givarna i fördelaren e kass.. men då borde di få ett fellarm på boxen..
Lycka till
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=114845"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
OKej, men det är lite skumt, eftersom när man håller FULLGAS då den är varm motorn och sedan vrider på nyckeln, DÅ startar den. Typ som att det är något relä som har hängt sig eller någon mekanisk bimetall ventil eller så.
När den är KALL så startar den perfekt. Jag undrar lite OM det kan vara så att den får för mycket sopp när den är varm i förhållande till luft, så därför när man håller FULL GAS så får den ju förhållandevis mer luft och kanske därför den går igång.
Så jag undrar om det är något du vet något om?
Räkna blinkningarna.
fellarm 4 är tex blink blink blink blink paus blink blink blink blink paus osv..
Om den inte har nåt larm så kan det vara MAIN RELAY som glappar vilket är et vanligt fel... MAIN RELAY sitter precis till höger bakom COIN facket som du har till vänster om ratten. En stor svart grej som du får pilla ut.. Lossa locket på denna och löda om alla lödningar som sitter på kretskortet i den.
Men jag förmodar (iom att den spottar och fräser) att någon av givarna i fördelaren e kass.. men då borde di få ett fellarm på boxen..
Lycka till
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=114845"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
OKej, men det är lite skumt, eftersom när man håller FULLGAS då den är varm motorn och sedan vrider på nyckeln, DÅ startar den. Typ som att det är något relä som har hängt sig eller någon mekanisk bimetall ventil eller så.
När den är KALL så startar den perfekt. Jag undrar lite OM det kan vara så att den får för mycket sopp när den är varm i förhållande till luft, så därför när man håller FULL GAS så får den ju förhållandevis mer luft och kanske därför den går igång.
Så jag undrar om det är något du vet något om?
Gustav Andersson
