Växellådor

[Dafoxx]

Ska ju som bekant trimma upp bilen rätt rejält med lite hjälp från grabbarna som kan det. Men jag vet inte om min växellåda pallar med det (civic 1.5 -98) Synkningen är ju inte världens bästa på civicens lådor så jag undrar om jag ska ha kvar original eller finns det nån låda som är bättre som passar rakt i min bil ???

[Dafoxx]

Kom igen, nån måste veta jö ???

[EcciBaka]

om du ska trimma rejält, byt till en 1,8 vti från början så får du en bra växellåda och mycket mer hästar för en billigare slant än att trimma en 1,5...

[Vtec_Lambo]

Säger som Ecci, lägg ner dina planer på att trimma 1.5:an...

[Dafoxx]

Jo men att få tag i en 1.8 vti är inte det lättaste, o dom pengarna jag får ge för den inkls swappet kan jag likaväl lägga på trimmet på 1.5 istället. känner en snubbe som skeppar från USA så jag får ju riktigt billiga grejor... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[LinusE]

du kommer aldrig upp nå dom hästarna i din 1.5:a o den driftsäkerheten som de skulle kosta o swapa en 1.8 vti motor

alltså ....
inte lönt o "stor" trimma en 1.5:a

M Linus

[Clabbe]

Ska du turbomata?

[Dafoxx]

Nej, ingen turbo. Har kollat lite på 1.8 spisar från USA. Men priserna med swap hamnar ju på säkert 35000 kr o sen ska man ju inte tro att motorn går i utan problem så där stiger ju kostnaden säkert ännu mer. Nä, då lägger jag hellre pengarna på min 1.5:a, det är ju lite charmen i det hela att trimma upp originalmotorn, kan säkert få ut rätt tillfredställande siffror ur den motorn.

[M Scotte]

Som alla andra säger, lägg ned planerna på att trimma org-motorn. Det är så mycket mer saker än motorn som ska hålla och ge tillfredställande effekt.

Blir alltid billigare och driftsäkrare att köpa en större motor med mer effekt än trimma det du har.

[Dafoxx]

Oki, skippa trim o ha kvar original eller byta motor har jag att välja mellan verkar det som, men hur väl kommer en 1.8 vti passa då ?? Borde ju passa i rätt fint lr?
Och om det finns nån här på hpc som hjälper mig swappa (skåne) så ska jag allvarligt fundera på det i fem sekunder, blir ju betydligt billigare då [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]



Edit: Blir en motor från JDM om jag ska swappa, något att tänka på OM det skulle bli aktuellt med en 1.8 från JDM???

[Fresa]

Motorfästen lär väl inte passa, så det får man nog fixa egna o dona fast. Sen lär du behöva byta växellåda, drivaxlar, ECU, kabelhärva samt koppling. Sen är det väl trummor i bak på den, och de bör man nog konvertera till skivor (vare sig du byter motor eller trimmar).

Går själv i framtidsdrömmar om motorbyte, men 1,8an är ju tyvärr inte lätt att få tag på har jag märkt, så det får nog bli 1,6VTi istället när drömmarna väl kan bli verklighet [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Dafoxx]

Egna motorfästen är ju inte så farligt att fixa till...
Jag tänkte importera från Japan Domestic Motors i USA, (många fina motorer där) Om det blir aktuellt vill säga. Köper du en 1.8 vti gsr därifrån så följer rubbet med [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] 2800 ska dom ha, sen tillkommer det tull o moms.
Gå in på http://www.japandomesticmotor.com och dregla...

[M Scotte]

Den passar om man tar motorfästena från en VTi.

[Dafoxx]

Okidoki, då fattas det bara nån som kan hjälpa mig med ett swap, det är där det tar emot. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

[NilsG]

Lättare att du byter bil då, blir nog billigare också.

[Dafoxx]

Nejnejnej, inte byta bil. Det får kosta vad det vill men jag ska nog få bettan att gå. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]