tja!
undrar vilken styrka/stolek på batteri jag minst skall ha för att kunna driva all el på bilen??
jag kommer starta motorn med ett uppstartsbatteri!!
räcker ett motorcykelbatteri??
om jag får motorstop så vill jag att de finns tillräckligt med styrka för att starta igen!!
någon som har erfarenhet av de här??
mvh/stefan
minibatteri!!
-
green_civic
- Inlägg: 482
- Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
- Bil: Integra K24-R
- Namn: Stefan Abelson
- Ort: lidköping
- Been thanked: 1 time
Stefan Abelsson
DCK24-R
DCK24-R
-
Nibbe
- Inlägg: 437
- Blev medlem: 26 april 2004, 08:38
- Bil: EG5, EJ9
- Namn: Niklas Walkin
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 10 times
Sånt batteri har jag, PC680MJ (MJ=Metal Jacket), inte testat det ännu, men står lite på länken under här.
<a href="http://crx.honda-perf.org/articles/battrep/battrep.html" target="_blank">http://crx.honda-perf.org/articles/batt ... ep.html</a>
<a href="http://www.batteripoolen.se" target="_blank">http://www.batteripoolen.se</a> köpte jag mitt.
<a href="http://crx.honda-perf.org/articles/battrep/battrep.html" target="_blank">http://crx.honda-perf.org/articles/batt ... ep.html</a>
<a href="http://www.batteripoolen.se" target="_blank">http://www.batteripoolen.se</a> köpte jag mitt.
Så länge som du inte förbrukar mer el än vad generatorn laddar så räcker ju i princip vilket batteri som helst till att "driva" din bil-el.
Vad som behövs för att orka starta din bil efter motorstopp (varm bil) är ju svårare att säga.
Ett problem med MC batterier är att de inte är gjorda för de höga laddströmmar som en bil's laddn regulator levererar... t.ex. så kan man ganska lätt steka ett MC batteri genom att använda en vanlig billaddare.
Vad som behövs för att orka starta din bil efter motorstopp (varm bil) är ju svårare att säga.
Ett problem med MC batterier är att de inte är gjorda för de höga laddströmmar som en bil's laddn regulator levererar... t.ex. så kan man ganska lätt steka ett MC batteri genom att använda en vanlig billaddare.
[b]Anders N[/b]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
-
green_civic
- Inlägg: 482
- Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
- Bil: Integra K24-R
- Namn: Stefan Abelson
- Ort: lidköping
- Been thanked: 1 time
tex:dom säjer ju billiga motorcyckelbatteri på biltema-vilken effect skall de minst ha för att driva elen i bilen???
mvh/stefan
mvh/stefan
Stefan Abelsson
DCK24-R
DCK24-R
-
green_civic
- Inlägg: 482
- Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
- Bil: Integra K24-R
- Namn: Stefan Abelson
- Ort: lidköping
- Been thanked: 1 time
<!--QuoteBegin-Skeeter+30 Jun 2005, 10:16:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter @ 30 Jun 2005, 10:16:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så länge som du inte förbrukar mer el än vad generatorn laddar så räcker ju i princip vilket batteri som helst till att "driva" din bil-el.
Vad som behövs för att orka starta din bil efter motorstopp (varm bil) är ju svårare att säga.
Ett problem med MC batterier är att de inte är gjorda för de höga laddströmmar som en bil's laddn regulator levererar... t.ex. så kan man ganska lätt steka ett MC batteri genom att använda en vanlig billaddare.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=158987"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok!! så de påverkar inte tillförseln ström till tex.bränslepumpen-om jag byter till mindre batteri!!!
Vad som behövs för att orka starta din bil efter motorstopp (varm bil) är ju svårare att säga.
Ett problem med MC batterier är att de inte är gjorda för de höga laddströmmar som en bil's laddn regulator levererar... t.ex. så kan man ganska lätt steka ett MC batteri genom att använda en vanlig billaddare.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=158987"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok!! så de påverkar inte tillförseln ström till tex.bränslepumpen-om jag byter till mindre batteri!!!
Stefan Abelsson
DCK24-R
DCK24-R
