Honda Civic - 98

29 juli 2005, 14:41

jag har en honda civic årmodell 98 1,4 motor!
vill gärna ha tips på vad jag kan göra för att få lite bättre ax med den!?
så kom gärna med ide´r och liknande
Tack på förhand
MVH Johan

29 juli 2005, 14:44

har samma bil fast i röd:D samma års modell o allt=)

29 juli 2005, 16:04

ahh ok..hehe..har du något trim eller linande till din då??

29 juli 2005, 19:48

ingen alls som kan ge en lite tips??trodde folk här kunde sådant..[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

29 juli 2005, 19:56

Sök runt så hittar du.Svårt och dyrt att få någon större effektökning.

Säger det innan någon annan hinner -Hela namnet i signaturen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

29 juli 2005, 20:24

ta reda på om någon annan hondamotor passar "rakt av"

vad heter motorn? (betäckning)

29 juli 2005, 20:40

billigast å driftsäkrast är att byta motor!!tex:b16a2 eller b18c4 dessa ligger i rimmligt pris också!!

29 juli 2005, 20:43

jag kan lova dig att billigast är att köpa en VTi direkt istället för byta motor på ek3an

29 juli 2005, 21:00

okej..men jag vill egentligen bara ha typ 10-20 hästar extra..eller så struntar jag i det o stylar istället lite..
kanske ska byta till extrakor grenrör o racer katt o 2" avgasrör efter katten det hjälper väl lite eller??
jag är inte så duktig så det är därför jag undrar ju..

30 juli 2005, 09:49

ingen som kan??

30 juli 2005, 10:53

de e ju de gamla vanliga som man brukar göra..
avgas system & luftfilter... om man vill dra de lite längre kan man ju skaffa ett bra grenrör och en kat ersättare... sen finns de inte så mycke å hämta för vettiga pengar i den motorn

30 juli 2005, 11:00

vilket märke ska man ha på sitt grenrör då?tycker folk snackar olika om allt..någon sa man inte skulle ha simons sportavgas tillexempel..man vet snart inte vad som är bra ju...har någon ett tis på bra grejor??

30 juli 2005, 11:50

simons avgas system funkar väll.. men de håller inte speciellt länge om man inte använder deras rostfria grejor (ca 1-2 år max)

men vad gäller avgassystem så kan du ta i princip vilket fullflödes rostfritt somhelst

grenrör skulle jag satsa på DC sport (kör de själv åtycker de funkar kanon)

luftfilter finns de hur många märken somhelst å dom flesta e väll bra.. de viktigaste är att du itne monterar bara ett öppet filter i motor rummet, då de suger varm luft och ger mindre effekt änn ditt orginal filter.. så på något sätt måste du leda kall luft till filtret för bästa effekt

30 juli 2005, 12:07

jag har ett green open air filter...
om jag portar toppen ger det inget då??eller det är kanske inte så lönt??
får ordna ett dc sport grenrör då;)
några flera tip skulle inte skada..[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

30 juli 2005, 17:08

porta toppen ger givetvis effekt.. men bara tillsammans med annat trimm.. ska du böraj plocka den typen av effekt så blir de billigare att byta till en B16 eller B18 direkt

30 juli 2005, 17:45

Precis som Kristian säger. Att börja porta och byta kammar mm är inte lönt på den motorn. Det kommer kosta för mycket / hp så att säga. Jag skulle nog skaffa ett litet lustgaskitt, billigt och lätt att installera. Sen kan du få en extrapuff när du vill. Ett lustgassystem går på runt 10k. Fylla en flaska kostar mellan 800-1000kr.
Räkna med att du kan få fylla på rätt ofta.

30 juli 2005, 22:50

okej..men vad anser ni jag ska göra då??jag är inte bra på motorer o sådant...måste finnas något som ger mer effekt genom att göra lite små saker som byta rör från motorn o bak osv...eller är det bästa att skaffa sig ett litet kitt med lustgas???

30 juli 2005, 22:54

dom flesta brukar bygga ett nytt avgas system (från katalysatorn å bakåt) och byta luftfilter som "ett första steg"

kan faktiskt hålla me jonas ang lustgas.. du kan ladda ca 50hk utan större problem och utan att riskera motorn.. en annan fördel med lustgas är att när de e dax för försäljning så e de ju bara att plocka av systemet å stoppa i de i nästa bil = en "investering" istället för pengar brännda (man får aldrig igen pengar som man har lagt på trimm när man säljer bilen)

30 juli 2005, 22:55

så det är ingen ide att skaffa sig en renoverad eller beganad turbo då??
vad kan man få tråkigheter om jag skulle installera alltså skulle dett uppkomma några fel osv.???

31 juli 2005, 08:09

<div class='quotetop'>QUOTE(Civic_98 @ 30 Jul 2005, 22:50:42)</div><div class='quotemain'>okej..men vad anser ni jag ska göra då??jag är inte bra på motorer o sådant...måste finnas något som ger mer effekt genom att göra lite små saker som byta rör från motorn o bak osv...eller är det bästa att skaffa sig ett litet kitt med lustgas???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=169827"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

okej så det verkar vara det bästa jag kan göra då??
då är bara frågan..vad jag vet går den inte igenom besiktningen om man har ett sådant system???
jag kan inte koppla in ett sådant system så då måste jag vända mig till någon som kan sådant..vart gör jag det??
jag ä givetvis väldigt tacksam för era svar...

31 juli 2005, 10:42

lustgas har ju den fördelen att de inte krävs någon ombyggnad vid besiktning.. eventuellt måste du ta ur tuben, turbo däremot kräver att du plockar bort iprincip allt som har med turbon att göra varje besiktning (plus att de e betydligt större risk för motor ras på din lilla motor efter som turbon ger mer effekt jämt även när du kör lugnt )

31 juli 2005, 11:20

okej..då är bara frågan vart jag kan vända mig att få detta gjort då??
och vad det kostar??

31 juli 2005, 13:47

Hade du skrivt vart du bor så vore det lättare att säga vart du skall vända dig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Kolla in på http://www.streetcar.se ,där kan du läsa dig till det mesta du behöver veta om lustgas.

31 juli 2005, 13:53

jag bor i skåne..landskrona

31 juli 2005, 13:59

<div class='quotetop'>QUOTE(Mattias @ 31 Jul 2005, 13:47:51)</div><div class='quotemain'>Hade du skrivt vart du bor så vore det lättare att säga vart du skall vända dig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Kolla in på http://www.streetcar.se ,där kan du läsa dig till det mesta du behöver veta om lustgas.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=169953"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

lite svårt att veta vad man ska välja..finns tre stycken..jag har ingen anning om vad jag ska välja..

alternativ nr:1
NX Stage One. För din helt original motor. Inga modifieringar behövs. Ställbart mellan 35-50-75 hk.
Helt komplett kit. Grym kvalitet. Storsäljare
Artikelnr: NX20923
Pris: 9900:- med 10 lb tub

alternativ nr:2
NX Hitman EFI. En bantad variant av "Stage One". Ställbart mellan 50-75 hk.
Artikelnr: NX20001
Pris: 8900:- med 10lb tub

alternativ nr:3
NX Stage One Dual. Som "Stage One", men i dubbla steg. 35-50-75 hk x2.
Artikelnr: NX20927
Pris: 13900:- med 10lb tub

31 juli 2005, 14:50

Borde inte en D16z6 passa ganska bra i den där, eller är det ODB2 och kludd ivägen?

31 juli 2005, 19:29

Lynxen! jag vet faktiskt inte jag kan inget om motorer..det är därför jag vill ha råd o tips i denna tråden.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

31 juli 2005, 23:21

billigast och enklas är att slänga ut allt onödigt skit som inredning, reservhjul osv

ju lättare bilen blir, ju snabbare axar den!

1 augusti 2005, 03:37

finns inte så mycket att slänga ut..det mästa behöver jag ju..det är det med lustgasen jag undrar över som jag skrev innan...det är det jag vill installera..
MVH Johan

1 augusti 2005, 09:19

jag skulle nog ta alternativ nr 1... då kan du börja med 35hk för att se hur de funkar å sen kliva upp på 50hk när du kört ett tag med de