Rozenholt

21 augusti 2005, 02:25

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/mad.gif[/img] Jag mejlade med en kille på rozenholt för ett tag sen om tips angående min motor för att förra ägaren hade dragit sönder gängorna i blocket. Jag frågade då om det gick att fixa och frågade om helicoil men det svaret jag fick var att byta motor.
Nu har jag fixat problemet själv och det kostade mig 400:-
De kallar sig experter men då tycker jag de borde veta bättre än att lura folk till att köpa nya motorer så fort det krånglar lite! Hade det varit någon som inte varit så haj på att meka som rådfrågat dom kunde det ha blivit en dyr historia!!
En expert borde veta bättre tycker jag! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/mad.gif[/img]

21 augusti 2005, 06:05

Det kan vara andra faktorer som spelar in lite me, som tex att den killen du mailade med missupfatta vad som hadde hänt osv, och iom att christer där läser rätt ofta på vårat forum så kanske det hadde varit bättre att ge en mer exakt beskrivning på vad du är missnöjd med och vad han du mailade med hette, så kan dom ju lösa problemt så inte nån annan råkar ut för samma fel

21 augusti 2005, 08:06

menar du seriöst att du skulle få ett glasklart svar på mail? varför inte ringa dom istället? måste va jävligt svårt att kunna ge en 100% rätt svar i ett mail.

eftersom vi ändå är inne på klagomål så kan du läsa på reglerna för forumet innan du skriver mer inlägg.

21 augusti 2005, 12:53

Jag både ringde och mejlade till dom och förklarade precis hur det såg ut. Det va gängorna till topplocksbulten som hade gått sönder men jag fixade de genom att borra upp och gänga om till m12 x 1,5 gick hur fint som helst och det blev starkare än orginal!

21 augusti 2005, 12:56

Du har alltså olika tjocka topplocksbultar? Det kan väl inte bli bra!?

21 augusti 2005, 13:03

i mitt huvud så kommer de inte bli rätt tryck på toppen nu
när de inte är likadana bultar o gängning, då sträkningen blir
olika på de om gängade o de gamla..

tycker "tyvär" att rosenholtz har get dig ett korekt svar
då de är inte rätt o gänga o fixa gängan till toppen...
visst kan gå men de är inte rätt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

21 augusti 2005, 13:03

Vi har som regel här att du måste ha ditt namn i din profil och signatur.
Tack.

21 augusti 2005, 13:08

Det blir helt och hållet rätt för det sitter i m10 x 1.25 som orginal och går du då upp en dimention så motsvarar m12 x 1.5 orginalbutltens gängor och då blir momentet precis lika. Det är en kille som jobbat med att gänga och med gängor hela sitt liv som hjälpt mig så det är rätt.

21 augusti 2005, 14:15

Men momentet kan inte stämma efter som att den är grövre i diameter på den ogängade bulten.

Är det samma material i orginalbultarna som i din nya? isåfall vilket material är det?

Edit: vad är djupet på gängorna i M10*1,25 respektive M12*1,5?

Edit2: Jag har räknat lite på det om man räknar med att gängdjupet(alltså den belastade ytan är 1mm djup. så blir anläggningsytorna lika. Dock så har troligtvis M12 gängan djupare gängsnitt och får därigenom lite större anläggningsyta och pallar troligtvis momentet bra eller bättre än orginal.

Så efter denna eftertanke så är jag mer orolig för materialval och sträckningen av materialet än för gängorna.

21 augusti 2005, 14:51

Vart får du ifrån att bulten är ogängad? Momentet blir fortfarande de samma om gängorna motsvarar varandra, när du pratar stigningen på en gänga betyder det att den lutar olika mycke. En gänga som är m10 x 1,25 har samma lutning som en m12 X 1,5. Sen är materialet de samma så då spelar det ingen roll hur grov bullt du har om gängan motsvarar den ursprungliga. Det är ju trycket mot toppen som en momentnyckel används för. Ställer du in den på 8,5kg som det ska vara på min och du har motsvarande gänga så känner den av när trycket mot toppen är rätt och den vänder över.

21 augusti 2005, 14:56

<div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 21 Aug 2005, 14:51:42)</div><div class='quotemain'>Vart får du ifrån att bulten är ogängad? Momentet blir fortfarande de samma om gängorna motsvarar varandra, när du pratar stigningen på en gänga betyder det att den lutar olika mycke. En gänga som är m10 x 1,25 har samma lutning som en m12 X 1,5. Sen är materialet de samma så då spelar det ingen roll hur grov bullt du har om gängan motsvarar den ursprungliga. Det är ju trycket mot toppen som en momentnyckel används för. Ställer du in den på 8,5kg som det ska vara på min och du har motsvarande gänga så känner den av när trycket mot toppen är rätt och den vänder över.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178847"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Kolla på min Edit2 i tidigare inlägg så ser du att jag håller med dig om det du senast skrivit.

Vad är det för material då? det är jag intresserad av att veta. vad heter det?

<div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 21 Aug 2005, 14:51:42)</div><div class='quotemain'>Vart får du ifrån att bulten är ogängad?</div>

Ja den är väl inte gängad hela vägen heller?

21 augusti 2005, 14:58

Jag fattar hur du menar.....men kollar du på huvudet på en bult så är det instansade siffror oftast och de talar om vilken seghet bulten har och i motorer är materialet seghärdat och så ska man bara se till att få en bullt med samma seghet så blir det rätt och det har jag.

21 augusti 2005, 15:05

<div class='quotetop'>QUOTE(Ricce 4 21 Aug 2005, 14:56:40)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 21 Aug 2005, 14:51:42)</div><div class='quotemain'>Vart får du ifrån att bulten är ogängad? Momentet blir fortfarande de samma om gängorna motsvarar varandra, när du pratar stigningen på en gänga betyder det att den lutar olika mycke. En gänga som är m10 x 1,25 har samma lutning som en m12 X 1,5. Sen är materialet de samma så då spelar det ingen roll hur grov bullt du har om gängan motsvarar den ursprungliga. Det är ju trycket mot toppen som en momentnyckel används för. Ställer du in den på 8,5kg som det ska vara på min och du har motsvarande gänga så känner den av när trycket mot toppen är rätt och den vänder över.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178847"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Kolla på min Edit2 i tidigare inlägg så ser du att jag håller med dig om det du senast skrivit.

Vad är det för material då? det är jag intresserad av att veta. vad heter det?

<div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 21 Aug 2005, 14:51:42)</div><div class='quotemain'>Vart får du ifrån att bulten är ogängad?</div>

Ja den är väl inte gängad hela vägen heller?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178850"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Nej den är inte gängad hela vägen...förstår du att det blir rätt nu iaf?

21 augusti 2005, 15:15

<div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 21 Aug 2005, 15:05:28)</div><div class='quotemain'>Nej den är inte gängad hela vägen...förstår du att det blir rätt nu iaf?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178854"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Nja=) jag får klura lite till på det. Men jag är med dig på de flesta punkter iaf=)

21 augusti 2005, 15:24

När jag skrev att rosenholtz inte alltid är så bra så blev en del jättesura för de hela tiden höjer dom till skyarna här på formuet och det är därför jag skrev det för att det är många som är inne här och läser som inte vet så mycket om motorer och bilar men det äger en honda iaf. Sen om det blir något fel och de går in här och läser och ser att folk hela tiden hänvisar till rosenholtz för de kan allt så kanske de litar blint på vad de säger, och om det då blir som i mitt fall att de talar om att man ska byta motor så kanske det är ett helvete för en peron som inte kan och får lämna in den på vekstad för motor byte och de kostar en hel del!
Gör istället som jag, jag hade egna idéer och ringde runt lite och frågade om det kunde fungera och det gjorde de, vissa kom även med andra idéer på hur man kunde fixa det! Även Rosenholtz kan ha fel så lita inte blint på dom hör med andra också! Jag fick min motor fixad för 400:- när det kunde ha kostat mig en ny motor.
Nu fick jag det fixa jätte billigt pga bra kontakter och lånade grejer men det kan ju handla om annat också!

21 augusti 2005, 15:32

Vad kör du för bil och vad har du för motor i bilen?

21 augusti 2005, 15:38

En civic hb -92 esi

21 augusti 2005, 15:38

<div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 21 Aug 2005, 15:32:28)</div><div class='quotemain'>Vad kör du för bil och vad har du för motor i bilen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178863"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Civic hb esi -92 enligt profilen.

Edit: Ägaren var snabbare!

21 augusti 2005, 16:04

imo så säger ingen här att dom på Rosenholts inte kan göra fel, men du borde förstå att dom flesta försvarar dom pga att dom ställt upp för massa på forumet, svarar på frågor om grejjer osv, Som sagt, tycker jag det är bättre att du ger ut namnet på killen som du prata med, så kan han få ta del av dina kunskaper så inte nån annan som ringer dit och pratar med honom om samma sak, och åker på en väldigt onödigt dyr repration.

21 augusti 2005, 16:13

<div class='quotetop'>QUOTE(pr0ny 4 21 Aug 2005, 16:04:31)</div><div class='quotemain'>imo så säger ingen här att dom på Rosenholts inte kan göra fel, men du borde förstå att dom flesta försvarar dom pga att dom ställt upp för massa på forumet, svarar på frågor om grejjer osv, Som sagt, tycker jag det är bättre att du ger ut namnet på killen som du prata med, så kan han få ta del av dina kunskaper så inte nån annan som ringer dit och pratar med honom om samma sak, och åker på en väldigt onödigt dyr repration.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178877"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tycker det är onödigt att ge ut namnet. Då är det bättre att ringa Rosenholtz och påpeka detta för dem så att de vet även detta.

21 augusti 2005, 16:29

Jag har redan skickat ett mejl till dom om det men jag vet inte om de läst det ännu, oavsett om de ställer upp mycke så måste de också kunna ta kritik om de har fel! Det är kanon så länge det är rätt men de jag vill ha sagt är att man ska höra med flera innan man gör något och inte bara på en. Rosenholtz är kanon att ha å göra med när man vet vilka grejer man vill ha och hur man ska lösa ett problem men det kan även bli fel hos dom, de är inga gudar som är perfekta och de kan man nästa tro på allas resonemang här på forumet och det är lätt att tro för en som jag sagt tidigare inte kan något om motorer.

21 augusti 2005, 16:52

Det är lätt att lita blint på någon/något om alla har positiva saker att säga om dom. Detta är första gången någon kritiserat dom som jag sett och egentligen har de väl inte fel. Det är ju ens egna åsikt vad man ska göra eller inte göra.

Jag jobbar på märkesverkstad själv och min verkstadschef sa till mig att detta eller detta leker vi inte med, där rekomenderar vi till kunden att byta ut oavsett, andra saker får kunden bestämma själv.

Så du har både rätt och fel om du förstår vad jag menar.

21 augusti 2005, 16:57

kan bara hålla med Dani i detta..
som märkes verkstad kommer dom aldrig rekomendera dej något som dom inte kan garantera till 100% att de funkar, då skulle dom vara dumma.. tänk om dom hadde sagt åt dej å göra som du har gjort å sen hadde de inte funkat.. vilket jävla liv de hadde blivit. då hadde de hetat att dom hadde förstört din motor osv osv.

21 augusti 2005, 16:59

Precis som Dani säger...

Tänk om Rosenholtz i detta fall hade sagt åt dig att borra om gängorna, du hade gjort det, och allt hade gått åt helvete...
Du skulle inte ha klandrat Rosenholtz då för att de gav dig tipset?

Därför tar de inte på sig att rekommendera andra åtgärder än de vet funkar till 200%

21 augusti 2005, 16:59

clabbe du e 2 minuter sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

för övrigt är Rosenholtz en märkes verkstad inte en motor renoverings firma.. dett kan ju åxå vara en förklaring

21 augusti 2005, 17:04

<div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 21 Aug 2005, 16:59:58)</div><div class='quotemain'>clabbe du e 2 minuter sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178903"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

Inge bra med semester... man blir för seg...

21 augusti 2005, 17:11

Tänkte på det samma som Dani.

Rosenholtz måste ju följa och göra reparationer efter hur Honda anger att de skall göras. Står det att något skall bytas ut vid ett visst slitage eller skada så kan det ej repareras om de ska vara en seriös märkesverkstad! Allt ska göras efter verkstadshandboken.

Det är därför priset på en viss reparation ibland kan bli 4000 kr på märkesverkstaden och 400 kr hos Ture på hörnet. Tures reparation håller säkert ett tag men han lämnar å andra sidan ingen garanti heller som märkesverkstaden gör!

Har man blåst en toppapackning så vill alltid en märkesverkstad planslipa och provtrycka toppen för att veta att allt är/blir bra. Men sen så är där också garanti på jobbet då det är gjort ordentligt, därav blir priset högre.

edit
Jag var tydligen ännu senare, men så skriver jag enligt pekfingersvalsen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

21 augusti 2005, 18:39

Jag har både planfräst toppen (man slipar aldrig en topp!) och provtryckt i det priset och jag kan lova att ture nere på hörnet jag har varit hos kan inte många göra bättre saker än....han är så pedant och noga att han räknar på tusendelar när han gör något!
Sen ni säger att de gjorde rätt, men varför då inte föreslå att jag prövar att borra upp först och sen om det blir fel så byter jag motor. Det är ju ett sätt som är mycket billigare om det fungerar och om det misslyckas så är det ju skitsamma för jag skulle ändå ha behövt byta motor.

21 augusti 2005, 18:57

att "prova o se om saker håller med tillfällig lagning" är inte bra för ett företag. ett misstag ska inte behöva ske och man ska inte behöva prova o se om det funkar. för de är onödig tid och onödiga pengar.

även om du gör detta jobbet själv så får du alltid dom bästa tipsen av en aktoriserad verkstad. dom som jobar på såna verstäder vet hur jag menar.

kunder som dig ringer in och frågar såna saker där jag jobbar och dom får det svaret som är rätt tillväga utan att behöva göra några bonnemeck på bilen.

måste tyvärr säga adio att du resonerar fel

21 augusti 2005, 19:11

Bonnmeck?! Det jag har gjort med min motor nu skulle du aldrig kunna göra bättre! Sen så fattar jag inte vad du menar med tillfällig lagning? Den reparationen jag gjort nu är bättre än orginal.