Broms-konvertering

23 augusti 2005, 15:20

I höst hade ja tänkt på lös på bromssystemet! Efter att ha kört under sommaren me fett underdimensionerade bromsar jämfört med motoreffekt så måste jag göra nått ordentligt åt detta.

Frågan är, va i hela världen ska jag ha?! Mina trumbromsar där bak ska FETBORT, antar att det är en bakvagn till en VTi man bör hitta, eller finns det nått bättre?

Jag har VTi-spindlar liggandes till framvagnen. Har iofs egentligen en hel komplett VTi-framvagn liggandes, me dåliga skivor dock, men ja vill ha bättre än orginal-skivor ändå. Iofs är de undre spindellederna dåliga, men det måste väl gå att byta, även om jag har läst här att det ska va ett helvete...

Sååå, vad ska man satsa på för skivor och ok? Prelude, ITR, Legend, nått annat? Ge mig era erfarenheter! Helst skulle jag vilja ha bigbrake-kit både fram och bak (stort är häftigt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] ). Är det någon som har erfarenhet av att besikta med sådana och hur det alltså gick?

23 augusti 2005, 15:25

Det mest lämpliga på din bil vore att konvertera till Esi/Vti bakre länkarmar och skivbromsar. Fram hade jag monterat nya spindelleder nedre, dessa är inga problem att byta. Sedan ett prelude-kit. Då har du bromsar som är mer än tillräckligt för alla situationer utom extremt banbruk. Dessutom OEM-kvalitet och inga bekymmer med ok som kan kärva igen pga avsaknaden av damskydd etc. Samt lätt att få tag i belägg etc för rimliga pengar och levtider. Med dessa uppgraderingar borde de tinte vara några som helst problem att bes. med.

23 augusti 2005, 15:33

Tänk på att montera en bromsvåg från en bil med skivor bak för att få korrekt bromskraftfördelning.... ofrivilliga bakhjulslås brukar inte vara så roligt...

23 augusti 2005, 15:35

nej det glömde jag så klart. Använd bromskraftsfördelaren från Esi/Vti.
Tänk även på att du måste(för bättre pedalkänsla) huvudcylinder från VT/Vti.

23 augusti 2005, 18:27

huvud broms cylindern tar du inte från en VTi då du måste mecka en jävla massa för att få dit den (byta nipplar å böja rör osv)... köp istället en från en VT (civic eller CRX) så passar den rakt på

23 augusti 2005, 19:21

Man tackar för de riktigt bra svaren! Nu vet ja va ja ska jaga =)

Om man skulle vilja byta till ett bigbrakekit sen, så borde väl det va en relativt enkel grej (fram alltså)? Ok o skivor är ju enkelt att byta i sig, så länge det passar. Isf besiktar man ju lätt me VTi-skivorna, o kör sen me de stora skivorna =) Jaaaa, det är lite styling-nisse i mig med, och stora skivor är bara såååååååååå läckert! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

EDIT: Glömde fråga: Vad är det för skillnad på ESi'ns hjulupphängning jämfört me VTi'ns jämfört med LSi'ns?

23 augusti 2005, 19:44

Esi och Vti har exakt likadan. Lsi har trummor bak och kan inte montera skivor på dem armarna. Kan ev ordna hela bakhjulsupphängning till dig om du önskar från en Esi.

23 augusti 2005, 22:37

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 23 Aug 2005, 19:44:58)</div><div class='quotemain'>Esi och Vti har exakt likadan. Lsi har trummor bak och kan inte montera skivor på dem armarna. Kan ev ordna hela bakhjulsupphängning till dig om du önskar från en Esi.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=179822"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

GÄRNA! Är mkt intresserad, men det är inte nån jättebrådska än direkt, men jag ska helt klart ha en till höst! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

23 augusti 2005, 22:47

Höst börjar nästa månad, nog fan är det brått [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

24 augusti 2005, 08:33

<div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 23 Aug 2005, 22:47:06)</div><div class='quotemain'>Höst börjar nästa månad, nog fan är det brått [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=179929"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Haha, vi säger så här då, ja planerar att ställa av bilen sista september o sen ska den inte på igen förrens i maj, så det är goooooott om tid! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Sen kommer ja inte ha råd att köpa nåra prylar förrens till september-lönen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

16 september 2005, 10:20

Scotte: Kunde du fixa en komplett ESi-hjulupphängning? Va ska du ha för den isf? 1 vecka kvar tills löning.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

16 september 2005, 12:47

Ska se så jag har delarna. Återkommer snarast.

16 september 2005, 13:49

Du ska ha en bromskraftsfördelare från en ESI inte VTI
VTIns ser inte alls likadan ut då alla VTIer har ABS
Tror Alla VTÍer har ABS? nån som vet?
ESI eller i så fall en från en VTI utan ABS

Mvh, Per

16 september 2005, 14:00

Alla VTi har ABS så vitt jag vet.

16 september 2005, 14:01

Bromskraftsfördelare ordnas också så klart om det finns.

16 september 2005, 21:07

<div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 16 Sep 2005, 15:06:43)</div><div class='quotemain'>jag har vti bromsar bak på min civic -88a de var bolt on om man har hjullager, tappen som man sätter hjullagret på och skivor och ok..

Fram hade jag kört på ett wilwood kit och VT/vti huvudbromsscylinder med vti bromsfördelare..

Det är "standard" storlek på beläggen till wilwood oken så belägg är inga problem. De finns massor med fabrikat att välja mellan. Dessutom har de damskydd. finns som kommer under 15" annars måste man ha 16 eller uppåt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=189038"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det är faktiskt precis exakt den setup:en jag har i åtanke att bygga [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

16 september 2005, 21:14

Kör själv på wilwood, då 310mm (12.19").

Har 16" på, fått lite skrapmärken inuti fälgen av oket, bara ytan på lacken inget djupare.

Vet inte om det är bästa kvaliteten då jag drog av en hysla till okhållaren, med rätt moment, som tur va har jag en bekant som är CNC-operatör o gjorde en kraftigare i M-gänga istället till mig.

Men annars har väl bromsarna funkar rätt ok i sommar, tjuter som fan när man åker men det är "orginal"beläggen som är lite väl rejsiga för gata

16 september 2005, 21:22

<div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P @ 16 Sep 2005, 21:14:49)</div><div class='quotemain'>Kör själv på wilwood, då 310mm (12.19").

Har 16" på, fått lite skrapmärken inuti fälgen av oket, bara ytan på lacken inget djupare.

Vet inte om det är bästa kvaliteten då jag drog av en hysla till okhållaren, med rätt moment, som tur va har jag en bekant som är CNC-operatör o gjorde en kraftigare i M-gänga istället till mig.

Men annars har väl bromsarna funkar rätt ok i sommar, tjuter som fan när man åker men det är "orginal"beläggen som är lite väl rejsiga för gata
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=189158"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jag kommer ha 17"-are nästa säsong, så de borde passa perffa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

16 september 2005, 21:28

<div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 16 Sep 2005, 14:06:43)</div><div class='quotemain'>jag har vti bromsar bak på min civic -88a de var bolt on om man har hjullager, tappen som man sätter hjullagret på och skivor och ok..

Fram hade jag kört på ett wilwood kit och VT/vti huvudbromsscylinder med vti bromsfördelare..

Det är "standard" storlek på beläggen till wilwood oken så belägg är inga problem. De finns massor med fabrikat att välja mellan. Dessutom har de damskydd. finns som kommer under 15" annars måste man ha 16 eller uppåt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=189038"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Det är i så fall största problemet att oken saknar damskydd, inga satser med Dynylite har damskydd, hur fick du tag i det Fredrik?

16 september 2005, 21:51

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 16 Sep 2005, 21:28:20)</div><div class='quotemain'>Det är i så fall största problemet att oken saknar damskydd, inga satser med Dynylite har damskydd, hur fick du tag i det Fredrik?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=189163"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Undrar det också?

BTW, om jag får fråga lite OT vad är dammskydd? <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>är det slutet ok på baksidan så all damm inte åker ut det hållet?</span>

16 september 2005, 22:05

Damskydd är väl bindor? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Damm å lamm stavas med 2 m men inte kam [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

3 oktober 2005, 21:06

Har sökt lite men inte riktigt hittat svar på mina frågor.
Tänker också göra ngt åt mina bromsar på ESin i vinter. Prelude setupen fram låter som en vettig lösning. Har dock några frågetecken…

Som jag har förstått så är det följande delar som behövs till att komplettera/byta ut i min ESi upphängning:

Prelude ok med dito belägg
Prelude okhållare
Prelude skivor
Spindlar? Är osäker här.
Går det att använda ESi huvudcylinder?
Samt går det att köra 15” med denna setup? Har för mig det.

Kort o gott, vilka delar är det jag behöver?
Samt, vad är det mer för nyttiga saker man bör veta inför en sådan här konvertering?

3 oktober 2005, 21:33

jag har en ESi från början så jag har gjort exakt samma setup

Prelude ok (92-95 2.2 eller 2.3L)
prelude ok hållare (måste fräsas av någon mm du ser när du monterar)
Prelude skivor (måste borras om eller fräsa om hålen då det är 4x114.3 på prelude)
Civic VTi spindlar

jag köpte mej även en huvudbroms cylinder till Civic VT eller CRX VT (samma) då den har större kolv diameter och är bolton (ja bolton på rikgit de finns sånna saker)

3 oktober 2005, 21:33

Och jag tänker såhär... finns det några användbara skivor runt 300-310mm som är fyrbult som går att använda.

Bara bygga en adapter till org oken mao.

3 oktober 2005, 21:48

Då får du köra 17" fälgar Mattias. Dessutom blir svepytan fel.

3 oktober 2005, 21:53

305mm funkar ju med 16" om jag räknar rätt... elr?

Visst blirdet inte optimalt med beläggert men det var inte det jag frågade efter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

3 oktober 2005, 21:53

Tack Kristian! Då har jag mer koll på läget.

3 oktober 2005, 22:04

<div class='quotetop'>QUOTE(Mattias @ 3 Oct 2005, 20:53:01)</div><div class='quotemain'>305mm funkar ju med 16" om jag räknar rätt... elr?

Visst blirdet inte optimalt med beläggert men det var inte det jag frågade efter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=196209"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
305mm går med 16" om man har rätt ok. Troligtvis kommer ett ok ur org.sortimentet att bygga för mycket utåt.

3 oktober 2005, 22:11

mm kej, finns ju nämligen färdiga såna kitt som jag funderar på men man e ju snål oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

3 oktober 2005, 22:15

Köp hellre ett wilwoodkit då för 7000kr.