Hej!
Är det någon som vet hur mycket en CTR i original eller lite trim bromsar på rullnade landsväg??
Bromsad effekt CTR
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Original ligger väl på ca 175-180HK.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
Honda Stockholm
- Inlägg: 120
- Blev medlem: 26 juli 2004, 23:42
- Bil: CRV
- Namn: Christer Rosenholtz
- Ort: Stockholm / Ingarö
- Been thanked: 2 times
- Kontakt:
Kolla in denna länka ang effekt på CTR
<a href="http://www.rototest.com/index.php?DN=33" target="_blank">http://www.rototest.com/index.php?DN=33</a>
Christer
<a href="http://www.rototest.com/index.php?DN=33" target="_blank">http://www.rototest.com/index.php?DN=33</a>
Christer
Christer Rosenholtz Dagtid 08-310010 Panik 070-2841993
Tusen tack Christer, precis vad jag sökte efter!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
]
-
christer_carlsson
- Inlägg: 211
- Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
- Bil: Accord Type-S
- Namn: Christer Carlsson
- Ort: göteborg
Jag gjorde en rototest under semestern. Om man lägger ner så mycket pengar på trim är det skoj att veta om det gör nått.....lite riskabelt då man kan bli gött besviken också. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]
Men körningen helt original gav 177,7 hp vid 7500. 8000 varv funkade inte riktigt då den gick i varvstoppet. Rototesten måste varva upp och sedan bromsa in automatiskt till rätt varvtal. Toppade också 179Nm både vid 6000 och 6500. Kanske kan scanna in det såsmåningom.
Detta är de korrigierade värdena med avseende på temp och fuktighet.
Nästa test ska jag göra i september, eller när jag är klar. Blir man nånsin det?
/christer
Men körningen helt original gav 177,7 hp vid 7500. 8000 varv funkade inte riktigt då den gick i varvstoppet. Rototesten måste varva upp och sedan bromsa in automatiskt till rätt varvtal. Toppade också 179Nm både vid 6000 och 6500. Kanske kan scanna in det såsmåningom.
Detta är de korrigierade värdena med avseende på temp och fuktighet.
Nästa test ska jag göra i september, eller när jag är klar. Blir man nånsin det?
/christer
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Jag har hört av dom som bänkat före trim och sedan när dom satt på luftfitler + catback så brukar dom få ca 20 hästar mer, dvs 200 på hjulen.
Men såhär är det ju på alla bilar, inget att hänga läpp på! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Men såhär är det ju på alla bilar, inget att hänga läpp på! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Mathias Berg
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]
<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]
<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--QuoteBegin-Bergan+19 Aug 2005, 15:37:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Bergan 4 19 Aug 2005, 15:37:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har hört av dom som bänkat före trim och sedan när dom satt på luftfitler + catback så brukar dom få ca 20 hästar mer, dvs 200 på hjulen.
Men såhär är det ju på alla bilar, inget att hänga läpp på! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178290"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
man får inte 200 hjulhästar av bara avgas och filter tyvärr. Hondata kpro och grenrör så når du nog de och lite till.
Men såhär är det ju på alla bilar, inget att hänga läpp på! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178290"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
man får inte 200 hjulhästar av bara avgas och filter tyvärr. Hondata kpro och grenrör så når du nog de och lite till.
Jag hade 177 hos rototest orginal.
192 med filter och avgas.
det blir iaf 15 friska pållar... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
192 med filter och avgas.
det blir iaf 15 friska pållar... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Sen är nog en lite avgörande faktor hur många mil hade era bilar gått, och hur av inkörningen gjord? Vissa påstår ju att tex CTR ger inte full effekt före den gått 1000mil om man kört in den lugnt från början, och inte tokvarvat före 200mil kanske, de är visst ganska lång inslitningstid på dessa motorer.
Men tydligen är Cat´en en rejäl bromskloss röret konas ner rejält från Cat´en och bakåt. Luftfilter, tror jag inte ger så mycket som ni vill [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Möjligt när bilen är uppe i fart, men i lägre farter suger den bara i sig varmluft.
2-3hk kanske ett filter gör på CTR´en, har inga belägg för mitt påstående men på 200hk motorer (org) så är inte luftburken utformad för mindre effekt en 200, kika på en STCC bil, inga öppna filter där inte, luftburkar med stora tankar som ackumulerar luft i olika steg, och skapar en form av övertryck (luffarturbo) och de ger effekt, men i vardagliga körningen skulle de innebära en massa skit i motorn.
Skulle vilja sen en bil med luft filter bromsad före och efter, utan övriga moddar, dvs inga avgassystem eller liknade.
Mvh
Tommie
Men tydligen är Cat´en en rejäl bromskloss röret konas ner rejält från Cat´en och bakåt. Luftfilter, tror jag inte ger så mycket som ni vill [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Möjligt när bilen är uppe i fart, men i lägre farter suger den bara i sig varmluft.
2-3hk kanske ett filter gör på CTR´en, har inga belägg för mitt påstående men på 200hk motorer (org) så är inte luftburken utformad för mindre effekt en 200, kika på en STCC bil, inga öppna filter där inte, luftburkar med stora tankar som ackumulerar luft i olika steg, och skapar en form av övertryck (luffarturbo) och de ger effekt, men i vardagliga körningen skulle de innebära en massa skit i motorn.
Skulle vilja sen en bil med luft filter bromsad före och efter, utan övriga moddar, dvs inga avgassystem eller liknade.
Mvh
Tommie
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
-
fonzeka
- Inlägg: 3488
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 58 times
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+20 Aug 2005, 14:26:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 20 Aug 2005, 14:26:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Men tydligen är Cat´en en rejäl bromskloss röret konas ner rejält från Cat´en och bakåt. Luftfilter, tror jag inte ger så mycket som ni vill [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Möjligt när bilen är uppe i fart, men i lägre farter suger den bara i sig varmluft.
2-3hk kanske ett filter gör på CTR´en, har inga belägg för mitt påstående men på 200hk motorer (org) så är inte luftburken utformad för mindre effekt en 200, kika på en STCC bil, inga öppna filter där inte, luftburkar med stora tankar som ackumulerar luft i olika steg, och skapar en form av övertryck (luffarturbo) och de ger effekt, men i vardagliga körningen skulle de innebära en massa skit i motorn.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178561"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
När man pratar om "filter" så tar jag för givet att man menar hela konstruktionen fram till spjällhuset men du kanske tänker på nåt annat?
I alla fall så går CTR väldigt fett original och en annan luftfilterlösning gör mycket, runt 10hk extra är inte alls någon överdrift för ett välkonstruerat CAI.
Det finns massor med bänkningar som backar upp detta så du får nog omstrukturera dina teorier lite.
Möjligt när bilen är uppe i fart, men i lägre farter suger den bara i sig varmluft.
2-3hk kanske ett filter gör på CTR´en, har inga belägg för mitt påstående men på 200hk motorer (org) så är inte luftburken utformad för mindre effekt en 200, kika på en STCC bil, inga öppna filter där inte, luftburkar med stora tankar som ackumulerar luft i olika steg, och skapar en form av övertryck (luffarturbo) och de ger effekt, men i vardagliga körningen skulle de innebära en massa skit i motorn.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178561"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
När man pratar om "filter" så tar jag för givet att man menar hela konstruktionen fram till spjällhuset men du kanske tänker på nåt annat?
I alla fall så går CTR väldigt fett original och en annan luftfilterlösning gör mycket, runt 10hk extra är inte alls någon överdrift för ett välkonstruerat CAI.
Det finns massor med bänkningar som backar upp detta så du får nog omstrukturera dina teorier lite.
-
christer_carlsson
- Inlägg: 211
- Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
- Bil: Accord Type-S
- Namn: Christer Carlsson
- Ort: göteborg
Jag tyckte faktiskt att luftfiltret gav mer än avgaset....nån som känner igen det? Förbättringen med avgaset blir först tydlig på höga varv och i vtec känns det riktigt riktigt rejält, medans filtret kändes över hela registret. Eller så lurar jag mig på ljudet som har ändrat sig.
Det var så jag upplevde det iallafall. Sen så är de flesta märken och pryttlar lite olika med olika egenskaper.
/christer
Det var så jag upplevde det iallafall. Sen så är de flesta märken och pryttlar lite olika med olika egenskaper.
/christer
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
så va det på min bil att cai:et gav effekt över hela registret och avgasystemet gav bara effekt i vtec. här kan man se när jag har bromsat med dom olika grejerna. för övrigt så tror jag denna bänken visar lite för lite effekt. för bilen går otroligt bra nu kör jag även med extraktor grenrör och då bromsade jag bilen till 182hk på hjulen och den går otroligt bra gör mättaren ut och lite till. det gör inte CTR orginal iallafall.
Jonas Larsson
Civic Type R
Civic Type R
Tänk på att när ni bänkar så får ni inte veta den absoluta sanningen när det gäller effekt. En siffra från en bänk kan inte jämföras med en annan även om det är samma märke/modell på bänken.
Det enda man egentligen ska använda bänkning till är att kolla de relativa skillnaderna före/efter trim etc.
T.ex. ser man en 15hk ökning så är det bra nogrannhet på det så länge man kollar i samma bänk hela tiden.
Det enda man egentligen ska använda bänkning till är att kolla de relativa skillnaderna före/efter trim etc.
T.ex. ser man en 15hk ökning så är det bra nogrannhet på det så länge man kollar i samma bänk hela tiden.
[b]Anders N[/b]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
Jag har bara kört hos rototest. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-Kunta+21 Aug 2005, 11:02:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Kunta 4 21 Aug 2005, 11:02:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->så va det på min bil att cai:et gav effekt över hela registret och avgasystemet gav bara effekt i vtec. här kan man se när jag har bromsat med dom olika grejerna. för övrigt så tror jag denna bänken visar lite för lite effekt. för bilen går otroligt bra nu kör jag även med extraktor grenrör och då bromsade jag bilen till 182hk på hjulen och den går otroligt bra gör mättaren ut och lite till. det gör inte CTR orginal iallafall.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178781"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Klart kul att se!
Vilken kurva är luftfilter kurvan?
De verka som ni har rätt och jag fel gällande detta luftfilter, efter som nu får man se lite papper på detta.
kan inte förstå att hondas tekniker skulle göra en värdelös luftbox, men de verkar tydligt, om jag nu skulle fortsätta att vara motståndare till öppetfilter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Vilken eftermarknadsbox alt, moddar går de att göra åt org box?
Jag har aldrig gillat öppet filterm har provat på lite bilar med resultat (vag 1.8t) rasad mappsensor, (seat ibiza) varmluft och klart mer sturl höst/vintertid med ständig räddsla för vatten i insuget trots bra avskärmning.
Men då är de upp till er att hjälpa en vilsen på rätt bana då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
/Tommie
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178781"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Klart kul att se!
Vilken kurva är luftfilter kurvan?
De verka som ni har rätt och jag fel gällande detta luftfilter, efter som nu får man se lite papper på detta.
kan inte förstå att hondas tekniker skulle göra en värdelös luftbox, men de verkar tydligt, om jag nu skulle fortsätta att vara motståndare till öppetfilter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Vilken eftermarknadsbox alt, moddar går de att göra åt org box?
Jag har aldrig gillat öppet filterm har provat på lite bilar med resultat (vag 1.8t) rasad mappsensor, (seat ibiza) varmluft och klart mer sturl höst/vintertid med ständig räddsla för vatten i insuget trots bra avskärmning.
Men då är de upp till er att hjälpa en vilsen på rätt bana då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
/Tommie
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Du skall inte ha ett öppet filter i motorrummet utan ett CAI. AEM är det som verkar ge mest och är väldigt beprövat. <a href="http://www.aempower.com/default.asp" target="_blank">http://www.aempower.com/default.asp</a>
CTR filtret är samma konstruktion på filtret som tex. CR-V dvs. en stor kompromiss mellan volym/pris. CTR är stort sett den enda Hondabilen så går att trimma för rimliga pengar (svarar bra på trim alltså). CAI är det som ger mest för pengarna på en CTR så det stämmer faktiskt med ca 10-20hk.
CTR filtret är samma konstruktion på filtret som tex. CR-V dvs. en stor kompromiss mellan volym/pris. CTR är stort sett den enda Hondabilen så går att trimma för rimliga pengar (svarar bra på trim alltså). CAI är det som ger mest för pengarna på en CTR så det stämmer faktiskt med ca 10-20hk.
<a href="http://www.welavracing.com" target="_blank">[Wëlav] R a c i n g</a>
-
Joakim Olsson
- Inlägg: 152
- Blev medlem: 25 juli 2004, 03:13
- Bil: S2000
- Namn: Joakim Olsson
- Ort: Staffanstorp
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+22 Aug 2005, 09:39:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 22 Aug 2005, 09:39:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har aldrig gillat öppet filter...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=179169"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du pratar hela tiden om öppet filter och varmluft.
De flesta här pratar om CAI = Cold Air Intake, dvs meningen med dessa är att få in kall luft. Inte att jämföras med att tex. montera ett vanligt öppet konfilter rakt på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=179169"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du pratar hela tiden om öppet filter och varmluft.
De flesta här pratar om CAI = Cold Air Intake, dvs meningen med dessa är att få in kall luft. Inte att jämföras med att tex. montera ett vanligt öppet konfilter rakt på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Senast redigerad av Joakim Olsson den 22 augusti 2005, 15:42, redigerad totalt 1 gånger.
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Min har alltid varit såpass avskärmade som tillverkarna gjort dom från början.
Lite klantig formulering av mig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Lite klantig formulering av mig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
På tal om CAI. Jag har nyligen installerat ett sådant på min bil.
Men vad jag reagerade på är att rördiametern är betydligt mindre (bara 58mm utvändigt) än vad rören är på original luftbox.
Tycker detta inte borde vara gynnsamt för effekten.
Alla ni som monterat CAI på CTR, vad har ni för diameter på rören till filtret?
Men vad jag reagerade på är att rördiametern är betydligt mindre (bara 58mm utvändigt) än vad rören är på original luftbox.
Tycker detta inte borde vara gynnsamt för effekten.
Alla ni som monterat CAI på CTR, vad har ni för diameter på rören till filtret?
Fredrik Jansson
Honda Civic 1,5i -00
VW Golf GTI ED35 -12
Honda Civic Tourer 1,6 Dtec -15
Honda Civic 1,5i -00
VW Golf GTI ED35 -12
Honda Civic Tourer 1,6 Dtec -15
