en polares crx bluddrar ibland när man kör och när man stänger av den går den inte att starta igen ..
som om den blir sur som fan men när man skruvar ur stiften är de torra. samt de strinker soppa om bilen ..
men om man låter den stå ett tag så går den igång igen ..
helt skumt fattar inte va de kan va för fel .. de verkar inte ha med tändningen att göra ..
crx blir sur och bluddrar !!!!
-
mini_biffen
- Inlägg: 2
- Blev medlem: 27 september 2005, 14:29
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Inga felkoder? Låter som den mappar fel
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
-
mini_biffen
- Inlägg: 2
- Blev medlem: 27 september 2005, 14:29
nej inga fel koder men de är något el fel i instrumentpanelen och i bilen men de har inte påverkat bilen i övrigt något förut...
-
Joakim Olsson
- Inlägg: 152
- Blev medlem: 25 juli 2004, 03:13
- Bil: S2000
- Namn: Joakim Olsson
- Ort: Staffanstorp
Det är inte det berömda reläet? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Huvudreläet alltså...
Huvudreläet alltså...
Senast redigerad av Joakim Olsson den 27 september 2005, 16:31, redigerad totalt 1 gånger.
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
hade main realy(stavning) varit kasst hade bilen aldrig startat så den är det inte. det är din lambda sond som är kass
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
<!--QuoteBegin-Freddy+28 Sep 2005, 11:12:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 28 Sep 2005, 11:12:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hade main realy(stavning) varit kasst hade bilen aldrig startat så den är det inte. det är din lambda sond som är kass
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
<!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+28 Sep 2005, 13:20:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 28 Sep 2005, 13:20:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+28 Sep 2005, 11:12:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 28 Sep 2005, 11:12:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hade main realy(stavning) varit kasst hade bilen aldrig startat så den är det inte. det är din lambda sond som är kass
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jasså du? min funkar inte i alla fall.... bränsle pumpen fick aldrig signal att starta eftersom relä var kasst.... lödde om relät och det funka sen...
MVH
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jasså du? min funkar inte i alla fall.... bränsle pumpen fick aldrig signal att starta eftersom relä var kasst.... lödde om relät och det funka sen...
MVH
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
<!--QuoteBegin-Freddy+28 Sep 2005, 12:39:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 28 Sep 2005, 12:39:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+28 Sep 2005, 13:20:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 28 Sep 2005, 13:20:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+28 Sep 2005, 11:12:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 28 Sep 2005, 11:12:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hade main realy(stavning) varit kasst hade bilen aldrig startat så den är det inte. det är din lambda sond som är kass
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jasså du? min funkar inte i alla fall.... bränsle pumpen fick aldrig signal att starta eftersom relä var kasst.... lödde om relät och det funka sen...
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194162"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo men nu var det ju så att han fick igång sin bil men när relät sedan blir varmt så går den inte starta igen (detta beror på glappkontakt i en/flera lödningar).
Har haft exakt samma problem på min CRX....
/ADDE
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jasså du? min funkar inte i alla fall.... bränsle pumpen fick aldrig signal att starta eftersom relä var kasst.... lödde om relät och det funka sen...
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194162"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo men nu var det ju så att han fick igång sin bil men när relät sedan blir varmt så går den inte starta igen (detta beror på glappkontakt i en/flera lödningar).
Har haft exakt samma problem på min CRX....
/ADDE
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
-
mini_biffen
- Inlägg: 2
- Blev medlem: 27 september 2005, 14:29
tack för alla svar .. förlåt för namnet och fel tråd men de är brottom med bilen och jag har inte tid att sitta så mycke här bilen ska säljas å vi vill ju att den ska va i så bra skick som mmöjligt då.. tack för alla svar men hajjar inte endel av dem lite kompliserat.. ska sätta mig in i de här när jag får tid.. haha fan att de inte är en gammal hedelig förgasar motor så man hajjar nått .. bläää
-
mini_biffen
- Inlägg: 2
- Blev medlem: 27 september 2005, 14:29
hur nållställer man ecu:n??? har jag aldrig gjort förut...
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
du tar av minuspolen på batteriet i nån minut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
<!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+28 Sep 2005, 15:50:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 28 Sep 2005, 15:50:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+28 Sep 2005, 12:39:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 28 Sep 2005, 12:39:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+28 Sep 2005, 13:20:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 28 Sep 2005, 13:20:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+28 Sep 2005, 11:12:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 28 Sep 2005, 11:12:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hade main realy(stavning) varit kasst hade bilen aldrig startat så den är det inte. det är din lambda sond som är kass
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jasså du? min funkar inte i alla fall.... bränsle pumpen fick aldrig signal att starta eftersom relä var kasst.... lödde om relät och det funka sen...
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194162"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo men nu var det ju så att han fick igång sin bil men när relät sedan blir varmt så går den inte starta igen (detta beror på glappkontakt i en/flera lödningar).
Har haft exakt samma problem på min CRX....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194218"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok så det går asså få flera symptomer pga reläet..... tack då lärde jag mig nått nytt idag... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
även fast man har en kass lambda sond så brukar fel koden (en jämn 1) inte slå ut, varför vet jag inte men så var det på min och en polares rex....
bilens betende blir att tok mata bilen med soppa när lambdan går sönder.... mitt tips är att sluta köra bilen tills det är fixat för bilen går med så mycket bensin så att risken finns att det nu förekommer bensin i oljan, skruva av olje på fyllningen och sniffa efter dofter av bensin. känner du lukten av bensin har du bensin i oljan och får helst göra ett olje byte också. bensin i olja tunnar ut oljan, så följden kan bli att bilen skär... därför hade jag även gjort ett olje byte om jag kännt doften av bensin i oljan.
men som nån där uppe sa.......... noll ställ ecu:n först, löser det sig inte med det så är mitt tips byte av sond, och olja om det skulle behövas.
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194122"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bilen startar visst med kasst main relay men sen när det blir varmt så går det ej att starta....o därmed kan det vara bra att plocka loss det o löda om det....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194151"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jasså du? min funkar inte i alla fall.... bränsle pumpen fick aldrig signal att starta eftersom relä var kasst.... lödde om relät och det funka sen...
MVH
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194162"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo men nu var det ju så att han fick igång sin bil men när relät sedan blir varmt så går den inte starta igen (detta beror på glappkontakt i en/flera lödningar).
Har haft exakt samma problem på min CRX....
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=194218"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok så det går asså få flera symptomer pga reläet..... tack då lärde jag mig nått nytt idag... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Tjena.
Det är jag som är ägarn av bilen.
Vi testade att starta om ecu:n, men det blev inte bättre.
Löda om relät, är det lätt? Eller är det något man får ta till verkstad? Eller någon av er som bor i Stockholm/Uppsala som kan göra det för en slant?
Det är jag som är ägarn av bilen.
Vi testade att starta om ecu:n, men det blev inte bättre.
Löda om relät, är det lätt? Eller är det något man får ta till verkstad? Eller någon av er som bor i Stockholm/Uppsala som kan göra det för en slant?
Niklas Lundberg
Honda CRX -88
Honda CRX -88
-
Okyu
- Inlägg: 1139
- Blev medlem: 15 november 2004, 23:47
- Namn: Kangwook Yu
- Ort: Sollentuna
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 28 times
ah..ser att du e från väsby. me 2
jag kanske kan fixa ditt relä(om det inte är fixat ännu)
0706493407
mvh okyu
jag kanske kan fixa ditt relä(om det inte är fixat ännu)
0706493407
mvh okyu
Senast redigerad av Okyu den 2 oktober 2005, 19:50, redigerad totalt 1 gånger.
Civic EK4 -98
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
Tack så mycket för hjälpen Okyu! Tyvär så hjälpte det inte. Men instrumentbelysning började funka igen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Så problemet är fortfarande kvar, och det är inte relät.
En jag känner hörde med en snubbe som trodde det kunde vara lambda sonden, som någon tidigare nämnt, hur kollar man om den funkar?!
Han trodde även att det kanske kunde vara tempgivarn.
Lite mer fakta om bilen, kan kanske ge någon nån hum om vad det kan vara.
Temp mätarn står på fult så fort tändningen är igång, så den är det ju något fel på, har varit så sen jag köpte bilen för ett år sen.
Sen så bluddrar bilen, när man kör på låga varv, te.x. ska köra iväg från stillastående, och när man ska gasa på. På Höga varv bluddrar den inte.
För kanske 3 veckor sedan började choken(hur stavar man?) krångla, den gick igång efter att man kört en stund, gick upp i 3000varv konstant.
Men det lyckades jag få bort.
Men nu istället så blir den sur när man stänger av bilen då den är varm. Går ej att få igång, grymt svår att rulla igång. Men om man låter bilen svalna så startar den.
//Niklas
Så problemet är fortfarande kvar, och det är inte relät.
En jag känner hörde med en snubbe som trodde det kunde vara lambda sonden, som någon tidigare nämnt, hur kollar man om den funkar?!
Han trodde även att det kanske kunde vara tempgivarn.
Lite mer fakta om bilen, kan kanske ge någon nån hum om vad det kan vara.
Temp mätarn står på fult så fort tändningen är igång, så den är det ju något fel på, har varit så sen jag köpte bilen för ett år sen.
Sen så bluddrar bilen, när man kör på låga varv, te.x. ska köra iväg från stillastående, och när man ska gasa på. På Höga varv bluddrar den inte.
För kanske 3 veckor sedan började choken(hur stavar man?) krångla, den gick igång efter att man kört en stund, gick upp i 3000varv konstant.
Men det lyckades jag få bort.
Men nu istället så blir den sur när man stänger av bilen då den är varm. Går ej att få igång, grymt svår att rulla igång. Men om man låter bilen svalna så startar den.
//Niklas
Senast redigerad av CRXxx den 4 oktober 2005, 16:43, redigerad totalt 1 gånger.
Niklas Lundberg
Honda CRX -88
Honda CRX -88
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
<!--QuoteBegin-CRXxx+4 Oct 2005, 16:32:36--><div class='quotetop'>QUOTE(CRXxx 4 4 Oct 2005, 16:32:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Sen så bluddrar bilen, när man kör på låga varv, te.x. ska köra iväg från stillastående, och när man ska gasa på. På Höga varv bluddrar den inte.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=196418"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
som jag sa... byt ut sonden och sniffa i oljepåfyllningen så det inte luktar bensin..... byt olja annars!
hur man testar en sond vet jag inte.... låna en av nån kanske?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=196418"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
som jag sa... byt ut sonden och sniffa i oljepåfyllningen så det inte luktar bensin..... byt olja annars!
hur man testar en sond vet jag inte.... låna en av nån kanske?
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Kan bara säga att så betedde sig min Vtec innan jag var tvungen att byta fördelare.. Kunde vara ute och köra och så började den bluddra för att bara tvärdö.. Men ni kanske har kollat den?
A Girl With A Need For Speed
Viveka Lundbom
Tojta Camry -89 (skruttig som få) ;-)
SAAB 9000 turbo -88 (nästan utan rost, kanonfin)(borta)
Ford Eskrot -95 (löst)
Honda Crx -89 (såld)
Corrado G60 -89 (bortbytt)
Viveka Lundbom
Tojta Camry -89 (skruttig som få) ;-)
SAAB 9000 turbo -88 (nästan utan rost, kanonfin)(borta)
Ford Eskrot -95 (löst)
Honda Crx -89 (såld)
Corrado G60 -89 (bortbytt)
Jag böt fördelarlocket och rotorn för nån vecka sen, själva fördelaren vet jag inte om den är på väg att rasa eller något sånt.
Jag kan typ inget alls om motorer och sånt, så det är svårt att säga hehe..
Vad ligger dom på i pris? Vart köper man en sådan? Hondaverkstad?
Vart kan jag köpa en ny sond då? Hondaverkstad? De hade iaf inte på mekonomen. Vad ligger dom på i pris?
Jag kan typ inget alls om motorer och sånt, så det är svårt att säga hehe..
Vad ligger dom på i pris? Vart köper man en sådan? Hondaverkstad?
Vart kan jag köpa en ny sond då? Hondaverkstad? De hade iaf inte på mekonomen. Vad ligger dom på i pris?
Niklas Lundberg
Honda CRX -88
Honda CRX -88
<a href="http://www.biltema.se/carparts/carpart_ ... emId=55662" target="_blank">http://www.biltema.se/carparts/carpart_ ... d=55662</a>
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>[b] <span style='color:blue'>
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
<!--QuoteBegin-Dalle+4 Oct 2005, 22:25:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Dalle 4 4 Oct 2005, 22:25:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><a href="http://www.biltema.se/carparts/carpart_ ... emId=55662" target="_blank">http://www.biltema.se/carparts/carpart_ ... d=55662</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=196673"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Är det just den dära? Med enbart En kabel? Eller vilken skall jag ha?
Det sitter en D16A6 motor i min bil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=196673"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Är det just den dära? Med enbart En kabel? Eller vilken skall jag ha?
Det sitter en D16A6 motor i min bil.
Niklas Lundberg
Honda CRX -88
Honda CRX -88
Fortfarande problem med min CRX!! Det är grymt bråttom att jag fixar den, för den ska säljas, och mina problem med bilen har skjutit upp på det som f*n.'
Den bluddrar fortfarande när man kör på låga varv när man ska gasa på och sånt.
Sen så blir den fortfarande sur, jag har bytt lambda sond och kollat att huvudrelät var ok. Den blev hyffsat bra några dagar efter jag bytte lambda sonden men nu har det kommit tillbaka. Även att choken hänger sig på 3000varv har kommit tillbaka, inte jämnt men ofta!
Nån som vet vad som är fel?! Tempgivarn kanske?!
Den bluddrar fortfarande när man kör på låga varv när man ska gasa på och sånt.
Sen så blir den fortfarande sur, jag har bytt lambda sond och kollat att huvudrelät var ok. Den blev hyffsat bra några dagar efter jag bytte lambda sonden men nu har det kommit tillbaka. Även att choken hänger sig på 3000varv har kommit tillbaka, inte jämnt men ofta!
Nån som vet vad som är fel?! Tempgivarn kanske?!
Senast redigerad av CRXxx den 19 oktober 2005, 19:11, redigerad totalt 1 gånger.
Niklas Lundberg
Honda CRX -88
Honda CRX -88
<!--QuoteBegin-CRXxx+19 Oct 2005, 18:10:49--><div class='quotetop'>QUOTE(CRXxx 4 19 Oct 2005, 18:10:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fortfarande problem med min CRX!! Det är grymt bråttom att jag fixar den, för den ska säljas, och mina problem med bilen har skjutit upp på det som f*n.'
Den bluddrar fortfarande när man kör på låga varv när man ska gasa på och sånt.
Sen så blir den fortfarande sur, jag har bytt lambda sond och kollat att huvudrelät var ok. Den blev hyffsat bra några dagar efter jag bytte lambda sonden men nu har det kommit tillbaka. Även att choken hänger sig på 3000varv har kommit tillbaka, inte jämnt men ofta!
Nån som vet vad som är fel?! Tempgivarn kanske?!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=203108"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kolla dina tändkablar och tändstift, min höll på så som fasen i sommras, visade sig vara ett tändstift som inte vart åtdraget riktigt så det smög ut lite tryck där som orsakade glapp i tändkablarna, när det var fixat så började fördelaren strula, allt löstes med en del rengöring av fördelarlock och kablar.
Den bluddrar fortfarande när man kör på låga varv när man ska gasa på och sånt.
Sen så blir den fortfarande sur, jag har bytt lambda sond och kollat att huvudrelät var ok. Den blev hyffsat bra några dagar efter jag bytte lambda sonden men nu har det kommit tillbaka. Även att choken hänger sig på 3000varv har kommit tillbaka, inte jämnt men ofta!
Nån som vet vad som är fel?! Tempgivarn kanske?!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=203108"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kolla dina tändkablar och tändstift, min höll på så som fasen i sommras, visade sig vara ett tändstift som inte vart åtdraget riktigt så det smög ut lite tryck där som orsakade glapp i tändkablarna, när det var fixat så började fördelaren strula, allt löstes med en del rengöring av fördelarlock och kablar.
Markus Hjelte Söderros
Del Sol - 92
Legend - 89
Del Sol - 92
Legend - 89
