finns det några turbokonverterade type-r?

6 september 2005, 22:50

jo undrar om det är någon som vet om det finns några turbokonverterade ev. kompressormatade type-r'er här?
Är väldigt intresserad av hur mycket effekthöjning det blir på en K20A.
Läser också gärna om ni har någon sida ev. ifrån usa eller liknande där något sådant bygge har gjorts?

Tack på förhand!

7 september 2005, 07:02

CPL Racing har nyligen kört 12.37 198km/h med sin turboladdade CTR, de säljer färdiga turbokit.
Ta en kik på deras sida: <a href="http://www.cplracing.co.uk/news.php" target="_blank">http://www.cplracing.co.uk/news.php</a>

Kan nog vara värt att läsa lite på <a href="http://www.civictype-r.co.uk/phpbb2/index.php" target="_blank">http://www.civictype-r.co.uk/phpbb2/index.php</a> också, se till att regga dig så kommer du åt alla forumdelar.

7 september 2005, 18:10

okej ska ta mig en titt och läsa lite.
tack för svaret!

mvh / johan

11 oktober 2005, 23:43

Hej,
Jag håller på med ett turbobygge just nu.
Kan återkomma om du vill ha lite resultat.
Kitet (som egentligen inte var speciellt "bolt-on" som det brukar stå) skall ge lite drygt 300hk med lågt ställt laddtryck.
Med lite kompsänkning, högre ladd o en bra map så borde det ge runt 350hk.
Skall bli mycket intressant o se resultat om några dagar.

Lite bilder o info:

<a href="http://www.garaget.org/?car=10444" target="_blank">http://www.garaget.org/?car=10444</a>

mvh wissen

11 oktober 2005, 23:48

det sitter ju en kompressormatad K20 i ariel atom och den ger ju 300 pållar.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
jag har dock ingen aning om vad det är för snurra, men kolla in på deras hemsida så kan du kanske hitta info där..

<a href="http://www.arielmotor.co.uk/" target="_blank">http://www.arielmotor.co.uk/</a>

11 oktober 2005, 23:53

wissen.....insane!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Skoj att nån provar, frågan är bara om du får ner 350 pållar i marken med en framkravsare.

Vilket kit är det du köpt?

12 oktober 2005, 08:50

Det är ett TSI-kit. (kolla http://www.turbo-kits.com)
Kitet jag köpte är för bilar UTAN ac vilket jag har på min, så rördragningen mellan utloppet på turbon o intercoolern stämde inte för fem öre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] se bild.
Så det blev efter eget huvud. (skall göra nya upphängningar till det, så jag slipper den där "gummiklammern" som dämpar i nuläget [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Downpipen som var med var ingen höjdare heller så det byggde jag en ny. (se skillnaden på den man fick med och det hembyggda som ändå bara är 2,8" [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] Kan nog inte vara mer än 2" på det man får med, känns klent, och om inte annat så ser det töntigt ut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Finishen ej klar på det nya än [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] se bild.

+ lite andra smådetaljer, kopplingar, adaptrar mm som kan behövas.

Kan nog inte rekomendera detta kitet till någon som bara vill "kasta" dit det på sin bil. Betydligt mer jobb än vad som förklaras i annonserna. (dock håller materialet hög kvalitet faktiskt, Garret-turbo, grenrör etc)

Dessutom finns ingen installationsmanual för denna motorn i denna bilen. (följer med en universalmanual. (den kan man kasta direkt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] ) Motorn är felvänd, turbo är felvänt mm mm.
Blev dessutom lurad att skruva ner oljetråget (1:a punkten i manualen) för att montera en oljeretur som sedan visades sitta i blocket.
Bara o dra dit de 25 skruven igen med ny packning mm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Efter den punkten blev manualen kasserad.

Har fotat massor på bilen under byggets gång som jag tänkte sammanställa till något bra som andra kan ha nytta av. (sökte själv i en vecka minst efter manualer till K20a2-motorn utan att lyckas).

Hoppas på uppstart under närmsta dagarna.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Nja, få ner det i backen är ju alltid ett problem, ska dock inte köra så mycket stripp med denna. Ska bli bankörning till nästa år och då gör man ju inga direkta starter...

Hade gott.
mvh wissen

12 oktober 2005, 21:34

riktigt grymmt. aldrig förstått mig på riktigt hur en k20 blir med turbokonvertering! ska bli grymmt att se.

följfråga: kollade på turbo-kits.com och hittade bara TSI kit till D17? vart hittar man ditt?