CTR VS ITR

[david-o]

Jag tycker det är intressant med jämförelsen mellan CTR (ep3) och Integran (dc2) jusst eftersom de ligger i samma prisklass.
Visst, CTR är nyare och har även en nyare motor helt från grunden men det är ju sånt man får avgöra själv vad man tycker är bäst när man köper någon av bilarna.
Vissa tycker kanske CTR:en är roligare och bättre på grund av mer komfort och bottendrag medan andra tycker integran är roligare på grund av det lite sportigare utseendet och chassit.

[G.S]

Integra är ingen sportbil,en sport bil är en tvåsitsig bil!

[Alfahannen]

<!--QuoteBegin-G.S+12 Oct 2005, 23:07:16--><div class='quotetop'>QUOTE(G.S 4 12 Oct 2005, 23:07:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Integra är ingen sportbil,en sport bil är en tvåsitsig bil!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=200061"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Får väl plocka ut baksätet då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[Auner]

Jag har inget baksäte i min bil (längre).. Är det en sportbil nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] ?

[Junior]

Crx det är en sport bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Andreas Lundgren]

<!--QuoteBegin-Junior+13 Oct 2005, 10:05:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior 4 13 Oct 2005, 10:05:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Crx det är en sport bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=200198"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

exakt! CRX o NSX förståss....

[Kraft]

DC5:an är en hothatch

[civic vtec]

efter jag har ägt både itr o ctr så tycker jag faktiskt ctr e en bättre bil.
kanske inte kurvtagnings förmågan men motor o vxlåda e klart bättre på ctr:en.och på många andra punkter med ,men inte stolarna iallafall.
sen snackar folk om så mycket att itr e en bättre banbil.
men om sanningen ska fram så kör någ de flesta på vanliga vägar mesta dels.
men visst e itr rejsigare helt klart,men jag tyckte nog ändå att ctr var "roligare" på nåt vis men itr lite "charmigare"
men ctr borde ju vara bättre på en del saker,annars går ju tyvärr hondas utveckling på fel håll,men visst finns där saker som entusiasterna saknar på nyare hondor,men honda kan ju inte bara tänka i prestanda frågor....

ps.itr e snyggare

[asiavti]

tycker att itr dc5 e bade snyggare och roligare bil an ctr ep3:an!

[magnum]

Finns en hel del filmer (http://www.vtec.net) där dom kör dc2 or mot ek9 or.Dom verkar gå väldigt lika på bana iaf.Kan tänka mig att dc2 an är roligare att köra (tråkit nog får man väl aldrig den möjlighten) men jag gillar civic hb ns utsende till 100%...

[tantgron]

Ber om ursäkt att jag uppar en 2 år gammal tråd, men eftersom jag nu har haft nöjet att köra mot en ITR DC2 på bana:

ITRen är ett vassare ämne orginal, all hands down.

Jag har AEM V2, catback, RSX ecu med K-pro samt coilovers, och trots detta samt att jag kört åtskilliga timmar på Alastaro så fick jag kämpa för att hänga med ITRen som var i stort sett orginal (CAI, catback samt coilovers) och med en förare som körde den bilen för första gången på banan. Visst, CTRen är inte optimalt inställd, men var mäkta imponerad!

Det ITRen vinner mest på är helt klart diffen; den har ett shysst drag ut ur kurvorna som nästan känns omöjligt med CTRens låda. De metrarna man tappar tar man i och för sig in till nästa kurva, men har allvarligt börjat läsa på angående JDM-lådan eller en Quaife-diff till CTRen.

Men kan ju inte påstå att jag skulle vilja byta bort bussen för den saken, lööv that EP3 and K20!