Känsla i en BMW
Idag vid 11-tiden ringde "Pajjo" mig och berättade att en ganska känd BMW-profil äntligen bestämt sig för att låta oss åka i hans BMW 320 E30. Vi kan kalla honom för Jocke. Färden skulle börja i Gävle och avslutas i Sollefteå. Vi var båda intresserade av det här så vi kunde inte tacka nej.
Det tog inte lång tid innan jag plockade upp Pajjo och vi begav oss i min Volvo mot Gävle. Tre och en halv timme senare var vi framme och såg E30 kombin som väntade på att ge oss en känsla utan dess like.
Vi blev först bjudna på en kopp kaffe med tilltugg av en kompis till Jocke. Dock så avböjde Jocke både kaffe och kaka då han ville vara i bästa möjliga skick inför färden.
Efter kaffet började vi göra oss i ordning för avresa och vi tog på oss kläderna. Jocke tog på sig speciella byxor och en jacka utanpå sina vanliga kläder. Nu tänkte Pajjo och jag att nu skulle det bli åka av.
Väl ute vid bilen bestämde vi att jag och Pajjo skulle åka först i Volvon medans Jocke kollade att allt var okej. Efter nån mils körning med Jocke tätt efter så blev det Pajjo´s tur att åka. Jag for iväg med Volvon så gott det gick, men det gick inte att komma ifrån BMW:n hur mycket jag än försökte. Några mil senare efter en del katt o råtta lek så bestämde sig en polis för att stanna oss. Polisen gick först fram till mig och sa att vi körde lite väl fort och frågade därefter hur fort vi fick köra. Jag sa vad som var laglig hastighet. Snabbt nämner polisen att redan vid 31km/t för fort så ryker kortet och jag visste att vi kört åtminstånde 50km/t för fort. Polisen kollade våra körkort, kollade bilarna och sa till oss att ta det lugnare. Sen for de vidare.
Nu skulle det bli min tur att åka BMW:n efter lite förbättringar av torkarbladen på BMW:n. Jocke nöjde sig inte med det näst bästa utan villa ha bästa möjliga sikt.
När jag satte mig i BMW:n så kändes det som om blodet frös i mina ådror. Jag var lite fundersam på hur det skulle gå, men så fort Pajjo körde iväg med min Volvo följde vi efter i ganska lugn fart. Då kändes det som att det här kommer att gå bra.
Vi låg strax efter Volvon och Jocke körde lite sicksack körning utan att jag kunde röra mig nåt i sätet. Där satt jag stabilt hela vägen till Sollefteå. Under resan dit var det några som blev irriterade på våran körning. En lastbil tutade och blinkade när vi passerade hans högersida tätt efter varandra. Vi körde mer än dubbla tillåtna hastigheten och vid vissa partier av vägen var det t.o.m. svårt att läsa skyltarna. Sista biten på Långselevägen gick det tredubbla tillåtna hastigheten och jag kunde knappt förstå hur Jocke kunde hålla sig så kall. Det märktes att han var van vid det här, men för mig kändes det som en isklump i magen. Pajjo kämpade så hårt för att hålla sig framför oss så han var tvungen att stanna med Volvon och gå ut ur bilen och kyla av sig.
Under resans gång berättade Jocke om hur körkänslan var i BMW och jag måste stämma in att det var den coolaste bil jag åkt. När jag åkte med Jocke så kändes det som om tiden stod still och jag hade all tid i världen att avnjuta åkturen.
Efter åkturen rullades BMW:n in i garage för normal service efter en sån här åktur. Jag återgick till Volvon med en varm känsla av att det här kommer jag aldrig glömma.
Det här är vad jag har varit med om idag och jag tror inte att mitt hjärta klarar av en sån här cool resa till.
Det tog inte lång tid innan jag plockade upp Pajjo och vi begav oss i min Volvo mot Gävle. Tre och en halv timme senare var vi framme och såg E30 kombin som väntade på att ge oss en känsla utan dess like.
Vi blev först bjudna på en kopp kaffe med tilltugg av en kompis till Jocke. Dock så avböjde Jocke både kaffe och kaka då han ville vara i bästa möjliga skick inför färden.
Efter kaffet började vi göra oss i ordning för avresa och vi tog på oss kläderna. Jocke tog på sig speciella byxor och en jacka utanpå sina vanliga kläder. Nu tänkte Pajjo och jag att nu skulle det bli åka av.
Väl ute vid bilen bestämde vi att jag och Pajjo skulle åka först i Volvon medans Jocke kollade att allt var okej. Efter nån mils körning med Jocke tätt efter så blev det Pajjo´s tur att åka. Jag for iväg med Volvon så gott det gick, men det gick inte att komma ifrån BMW:n hur mycket jag än försökte. Några mil senare efter en del katt o råtta lek så bestämde sig en polis för att stanna oss. Polisen gick först fram till mig och sa att vi körde lite väl fort och frågade därefter hur fort vi fick köra. Jag sa vad som var laglig hastighet. Snabbt nämner polisen att redan vid 31km/t för fort så ryker kortet och jag visste att vi kört åtminstånde 50km/t för fort. Polisen kollade våra körkort, kollade bilarna och sa till oss att ta det lugnare. Sen for de vidare.
Nu skulle det bli min tur att åka BMW:n efter lite förbättringar av torkarbladen på BMW:n. Jocke nöjde sig inte med det näst bästa utan villa ha bästa möjliga sikt.
När jag satte mig i BMW:n så kändes det som om blodet frös i mina ådror. Jag var lite fundersam på hur det skulle gå, men så fort Pajjo körde iväg med min Volvo följde vi efter i ganska lugn fart. Då kändes det som att det här kommer att gå bra.
Vi låg strax efter Volvon och Jocke körde lite sicksack körning utan att jag kunde röra mig nåt i sätet. Där satt jag stabilt hela vägen till Sollefteå. Under resan dit var det några som blev irriterade på våran körning. En lastbil tutade och blinkade när vi passerade hans högersida tätt efter varandra. Vi körde mer än dubbla tillåtna hastigheten och vid vissa partier av vägen var det t.o.m. svårt att läsa skyltarna. Sista biten på Långselevägen gick det tredubbla tillåtna hastigheten och jag kunde knappt förstå hur Jocke kunde hålla sig så kall. Det märktes att han var van vid det här, men för mig kändes det som en isklump i magen. Pajjo kämpade så hårt för att hålla sig framför oss så han var tvungen att stanna med Volvon och gå ut ur bilen och kyla av sig.
Under resans gång berättade Jocke om hur körkänslan var i BMW och jag måste stämma in att det var den coolaste bil jag åkt. När jag åkte med Jocke så kändes det som om tiden stod still och jag hade all tid i världen att avnjuta åkturen.
Efter åkturen rullades BMW:n in i garage för normal service efter en sån här åktur. Jag återgick till Volvon med en varm känsla av att det här kommer jag aldrig glömma.
Det här är vad jag har varit med om idag och jag tror inte att mitt hjärta klarar av en sån här cool resa till.
Senast redigerad av M.Håsteen den 16 januari 2006, 10:15, redigerad totalt 1 gånger.
Markus Håsteen
Accord Coupé 3.0 V6 -00
Accord Coupé 3.0 V6 -00
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 36 times
- Kontakt:
Så jäkla bäst Markus!!!
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
öööh, jaha?
Ska jag beskriva min dag när jag var på ica och handlade?
Jag fattar inte.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
Ska jag beskriva min dag när jag var på ica och handlade?
Jag fattar inte.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->Henrik Larsson -> Skövde<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
-
_St0ff3_
- Inlägg: 67
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:55
- Bil: Crx Del sol - 98
- Namn: Christopher Berletin
- Ort: Borgholm
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 1 time
Låter trevigt, men vad var det med BMW:n ?? Var den ovanligt snabb på något sätt eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
[b]Hr-v 1,6 i-dtec -16
Del Sol 1,6 ESi Eltarga -98
Tidigare bilar:
Civic 2,2 ctdi -06
Cr-v 2,0 -06
Legend 3,5 V6 -98
Civic EG5 B20 -93
Civic EG5 -93
HR-V -99
Civic VT -91
Accord 2,2i -91
Accord 2,2i -90
[/b]
Del Sol 1,6 ESi Eltarga -98
Tidigare bilar:
Civic 2,2 ctdi -06
Cr-v 2,0 -06
Legend 3,5 V6 -98
Civic EG5 B20 -93
Civic EG5 -93
HR-V -99
Civic VT -91
Accord 2,2i -91
Accord 2,2i -90
[/b]
Undrar också i och med att det är en 320... ingen wow-prestanda där inte... men E30 betyder väl också att det var ett tag sedan.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
haha jag hoppas på en jävla massa ironi eller också nån som glömt logga ut från forumet
320 E30!? bättre kan du väl [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
320 E30!? bättre kan du väl [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
Eftersom den här historian inte har samma poäng här så gör jag en snabb förklaring. Det här skrev jag lite senare i samma tråd.
Jag har lite svårt att beskriva en känsla, men jag ska se om jag kan förklara resan bättre.
Det började med att Jocke ringde till Pajjo för att han inte fick igång sin 320. Bilen saknade livsgnista eller var utan tändning. Välj själv.
Vi tog min Volvo 745 och åkte ner till Gävle för att bogsera upp Jocke med bil.
Jocke skippade kaffe och kaka för att han var lite risig i magen sen kvällen innan. Kanske nån sjukdom?
Efter att jag och Pajjo satt i oss varsin pizza så började vi vår resa hemåt. Eftersom det var mellan -10 och -15 hela vägen så var det ganska kallt i bilen. Jocke fick skrapa in och utsida av vindrutan hela tiden. Därav lite vingel på vägen bakom Volvon.
Pajjo åkte med Jocke som värmande underhållning tills vi blev stoppade av polisen. Vi körde då 80km/t och vid 61km/t så förlorar man kortet. 30km/t är max tillåten hastighet vid bogsering. Polisen verkade inte så intresserade av att skriva rapport så de lämnade oss.
Jocke bytte ett torkarblad på förarsidan som funkade bättre än det som satt där.
När jag bytte med Pajjo och själv satte mig på ett svinkallt säte utan hopp om att det skulle bli bättre så frös mitt blod. Jag funderade på om jag skulle överleva, men så fort vi kommit upp i lite fart och jag fick stänga fönstret så kändes det bättre.
Lastbilen som blev irriterad på vår körning tyckte att vi körde lite väl sakta och passerade oss på vänster sida. Vi låg där i ca. 60km/t(dubbla tillåtna hastigheten) med immig och isig ruta som gjorde det svårt att se skyltar. När jag och Jocke frös alltför mycket så stoppade vi Pajjo så att vi fick värma oss i Volvon. Då gick Pajjo ut för att kyla av sig. Sista biten på Långselevägen hade Pajjo hemlängtan och bogserade upp oss i 90km/t(tredubbla tillåtna hastigheten).
Jocke och jag pratade om körkänslan i BMW under resan och det kändes som om klockan stannat. Det är den kallaste bil jag åkt så länge och även om jag hade all tid i världen att avnjuta färden så var det svårt att njuta av något. Hela resan från Gävle tog 10 timmar.
Jocke ska nu kolla upp vart hans tändning tagit vägen. Det var verkligen skönt att sätta sig i en varm Volvo sen och jag kommer att ha svårt att glömma den här färden.
Jag tror inte att mitt hjärta klarar av en sån här kall resa till.
Jag ber så hemskt mycket om ursäkt för att jag kanske inte var så tydlig i första inlägget.
Det jag ville komma fram till var att en text lätt kan misstolkas om man inte tänker sig för hur andra kan tänkas läsa den.
Jag har lite svårt att beskriva en känsla, men jag ska se om jag kan förklara resan bättre.
Det började med att Jocke ringde till Pajjo för att han inte fick igång sin 320. Bilen saknade livsgnista eller var utan tändning. Välj själv.
Vi tog min Volvo 745 och åkte ner till Gävle för att bogsera upp Jocke med bil.
Jocke skippade kaffe och kaka för att han var lite risig i magen sen kvällen innan. Kanske nån sjukdom?
Efter att jag och Pajjo satt i oss varsin pizza så började vi vår resa hemåt. Eftersom det var mellan -10 och -15 hela vägen så var det ganska kallt i bilen. Jocke fick skrapa in och utsida av vindrutan hela tiden. Därav lite vingel på vägen bakom Volvon.
Pajjo åkte med Jocke som värmande underhållning tills vi blev stoppade av polisen. Vi körde då 80km/t och vid 61km/t så förlorar man kortet. 30km/t är max tillåten hastighet vid bogsering. Polisen verkade inte så intresserade av att skriva rapport så de lämnade oss.
Jocke bytte ett torkarblad på förarsidan som funkade bättre än det som satt där.
När jag bytte med Pajjo och själv satte mig på ett svinkallt säte utan hopp om att det skulle bli bättre så frös mitt blod. Jag funderade på om jag skulle överleva, men så fort vi kommit upp i lite fart och jag fick stänga fönstret så kändes det bättre.
Lastbilen som blev irriterad på vår körning tyckte att vi körde lite väl sakta och passerade oss på vänster sida. Vi låg där i ca. 60km/t(dubbla tillåtna hastigheten) med immig och isig ruta som gjorde det svårt att se skyltar. När jag och Jocke frös alltför mycket så stoppade vi Pajjo så att vi fick värma oss i Volvon. Då gick Pajjo ut för att kyla av sig. Sista biten på Långselevägen hade Pajjo hemlängtan och bogserade upp oss i 90km/t(tredubbla tillåtna hastigheten).
Jocke och jag pratade om körkänslan i BMW under resan och det kändes som om klockan stannat. Det är den kallaste bil jag åkt så länge och även om jag hade all tid i världen att avnjuta färden så var det svårt att njuta av något. Hela resan från Gävle tog 10 timmar.
Jocke ska nu kolla upp vart hans tändning tagit vägen. Det var verkligen skönt att sätta sig i en varm Volvo sen och jag kommer att ha svårt att glömma den här färden.
Jag tror inte att mitt hjärta klarar av en sån här kall resa till.
Jag ber så hemskt mycket om ursäkt för att jag kanske inte var så tydlig i första inlägget.
Det jag ville komma fram till var att en text lätt kan misstolkas om man inte tänker sig för hur andra kan tänkas läsa den.
Markus Håsteen
Accord Coupé 3.0 V6 -00
Accord Coupé 3.0 V6 -00
haha ja då vart den genast mer rolig att läsa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
På det forum där jag först skrev det här så funderade folk hur jag kunde köra tredubbla tillåtna hastigheten på 110-väg med min Volvo. Några trodde att jag emigrerat till BMW. Det är lite lättare att missförstå när man vet vad det är för människor och vägar jag skriver om.
Det viktiga är att jag höll mig till sanningen hela tiden även om jag undanhöll en del av den.
Det viktiga är att jag höll mig till sanningen hela tiden även om jag undanhöll en del av den.
Markus Håsteen
Accord Coupé 3.0 V6 -00
Accord Coupé 3.0 V6 -00
-
_St0ff3_
- Inlägg: 67
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:55
- Bil: Crx Del sol - 98
- Namn: Christopher Berletin
- Ort: Borgholm
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 1 time
haha.. då förstår man det hela, din berättelse blev mer intressant än sanningen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b]Hr-v 1,6 i-dtec -16
Del Sol 1,6 ESi Eltarga -98
Tidigare bilar:
Civic 2,2 ctdi -06
Cr-v 2,0 -06
Legend 3,5 V6 -98
Civic EG5 B20 -93
Civic EG5 -93
HR-V -99
Civic VT -91
Accord 2,2i -91
Accord 2,2i -90
[/b]
Del Sol 1,6 ESi Eltarga -98
Tidigare bilar:
Civic 2,2 ctdi -06
Cr-v 2,0 -06
Legend 3,5 V6 -98
Civic EG5 B20 -93
Civic EG5 -93
HR-V -99
Civic VT -91
Accord 2,2i -91
Accord 2,2i -90
[/b]
-
Clabbe
- Inlägg: 819
- Blev medlem: 25 juli 2004, 12:56
- Bil: RD9
- Namn: Клабе Бюрстром
- Ort: България
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 1 time
Trodde ni hade varit och kollat på 320 Touringen med turbo som ligger på Blocket [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] Den ska tydligen leverera mellan 350-400 Hk [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Благодаря мутра!
<!--QuoteBegin-Clabbe+16 Jan 2006, 16:06:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 16 Jan 2006, 16:06:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Trodde ni hade varit och kollat på 320 Touringen med turbo som ligger på Blocket [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] Den ska tydligen leverera mellan 350-400 Hk [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=231183"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det sitter fegfläkt i den här och det är en touring, men några 350-400hk är det inte. Kanske strax över 200hk. Det är inget seriöst bygge då det bara är en vinterbil, men det funkar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=231183"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det sitter fegfläkt i den här och det är en touring, men några 350-400hk är det inte. Kanske strax över 200hk. Det är inget seriöst bygge då det bara är en vinterbil, men det funkar.
Markus Håsteen
Accord Coupé 3.0 V6 -00
Accord Coupé 3.0 V6 -00
min 320 86:a har väl runt 500 kusar iaf, mycket trevlig bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Ragnar Cederbeg
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo
garaget.org/ragge_c
Falköping
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo
garaget.org/ragge_c
Falköping
