AEM CAI

28 januari 2006, 08:14

I många "varianter" på GRP N rally /racing är det väl bara klassat med originalbox, så dom har väl inget alternativ
sen tänker väl fabriken på ljudnivån bla , jag med gatbil bryr mig inte om ljudnivå
eller klassningar

28 januari 2006, 10:01

<div class='quotetop'>QUOTE(jossi @ 28 Jan 2006, 09:14:29)</div><div class='quotemain'>I många "varianter" på GRP N rally /racing är det väl bara klassat med originalbox, så dom har väl inget alternativ
sen tänker väl fabriken på ljudnivån bla , jag med gatbil bryr mig inte om ljudnivå
eller klassningar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=236479"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det finns gott om racingserier som får göra vad dom vill med inkommande luft, och jag har aldrig sett någon köra med cai eller liknande.

28 januari 2006, 10:17

<div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson @ 28 Jan 2006, 00:59:24)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft @ 27 Jan 2006, 20:02:15)</div><div class='quotemain'>Att ett cai skulle ge 20hk är befängt, usa grabbarna har bänkningar på allt med galna resultat som ingen sund människa kan tro på.

Jontis bil gav 15hk extra efter avgas och filter och inte 20-22hk....

Orginalboxen är knappast skit på ep3 eller övriga bilar den sitter på, varför skulle honda som i övrigt är så grymma på allt enligt alla vara helt dumma i huvet när det gäller luftboxar?

Om honda trodde att boxen inte klarade att flöda för mer än 150hk skulle den knappast sittat på en 220hk type-r puffra.
Jag vet att orginalboxen har god potensial om den matas med kall luft.
Man behöver inte vara ett geni för att se att orgboxen är riktigt bra utformad.

Honda har alltid gjort bra luftboxar till sina busbilar tex s2000,ITR,NSX och VTI.

Kan någon nämna ett riktigt raceteam som kör cai???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=236347"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Exakt...räkna med runt 15 hästar om avgaset byts samtidigt.

Jag tyckte faktiskt att org.boxen såg riktigt bra ut....det är ju en variant av en "icebox" Den tar luft från grillen direkt, där borde den kunna suga bättre än i hjulhuset, sedan blåser den ju rätt på filtret i stort sett. Jag kör med ett K&N filter tillsammans med hondatas modd-tips. Hade gärna sett en bättre och större anslutning från grillen till boxen annars trodde jag på den.

Ändå får den spö av mitt cai. Min mapp är avsedd för ett cai, men kan mappen verkligen göra så mycket att det inte märks på tommies bil???

Tycker det var intressant...det häringa!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=236405"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Det finns lösningar till orgboxen...
<a href="http://www.importparts.com/shop/images/ ... ecover.jpg" target="_blank">http://www.importparts.com/shop/images/ ... ver.jpg</a>

28 januari 2006, 10:51

Har testat en egen lösning med modd av originalboxen på min ctr. Dels har "väggen" tagits bort o så har ett extra luftintag gjorts genom o ta upp ett hål på snedsidan i boxen och med rör leda in luft från hjulhuset. Dvs från hålet bakom vänster lykta.

Kan inte visa nån effektvinst men diverse axtester med tidur har visat något gladare resultat. Kan ha o göra med att bilen börjar närma sig 1000mil oxå iof.

28 januari 2006, 11:27

Hej jag har aldrig sett någon åka med original luftbox om dom har fritt fram till spjället, tänker inte bara på Honda utan allmänt

31 januari 2006, 11:14

2 dagar max 3 så vet vi va som gav mest [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Sen slipper vi alla gissa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag vet vad min peng ligger på.

31 januari 2006, 19:08

Väntar med spänning [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1 februari 2006, 10:47

Finner det väldigt svårt att tro att en omgång dynokörningar på en CTR skulle kunna revolutionera faktan av hundratals olika dynomätningar och tester gjorda på en stor mängd CTR:er. Det är till och med lite arrogant att tro att detta skulle räcka, men det är ändå intressant och speciellt med den nya reflashen från mr fun och gänget.

Köp en Mugenbox eller ett kolfiberbadkar från J.A.S Motorsport så kommer du vara toknöjd sedan hehe... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

1 februari 2006, 11:01

men vad kostar grejerna är ju också frågan. mugenboxen är svinigt dyr vet vi redan, speciellt om man ska ha fronten med. vad kostar en jas box då? och behöver man en front till den med?

1 februari 2006, 11:06

Tror att Mugen boxen är billg jämfört med JAS boxen faktiskt. Har ingen koll på vad JAS kan kosta alls, men med tanke på att det är dom som trimmar Hondas STCC bilar m.m så är det nog ingen billig sak vi pratar om iaf.

1 februari 2006, 12:09

ohh.. låter inte så billigt då... jaja, om cai nu ger effekt eller inte så ger det ändå ett gott ljud [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

1 februari 2006, 12:10

Engström sa att JAS boxen kostar 27.000:- när vi träffade honom..

1 februari 2006, 18:31

<div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 1 Feb 2006, 12:10:45)</div><div class='quotemain'>Engström sa att JAS boxen kostar 27.000:- när vi träffade honom..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238108"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Stämmer bra det...man får dessutom flytta massa roliga grejer för att få plats med härligheten...men porrrig är den boxen allt.

<a href="http://www.jasmotorsport.com/images/engine2_g.jpg" target="_blank">http://www.jasmotorsport.com/images/engine2_g.jpg</a>

2 februari 2006, 10:09

<div class='quotetop'>QUOTE(No 666 @ 1 Feb 2006, 11:47:26)</div><div class='quotemain'>Finner det väldigt svårt att tro att en omgång dynokörningar på en CTR skulle kunna revolutionera faktan av hundratals olika dynomätningar och tester gjorda på en stor mängd CTR:er. Det är till och med lite arrogant att tro att detta skulle räcka, men det är ändå intressant och speciellt med den nya reflashen från mr fun och gänget.

Köp en Mugenbox eller ett kolfiberbadkar från J.A.S Motorsport så kommer du vara toknöjd sedan hehe... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238082"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Som sagt de ska finnas en möjlighet till ekonomi att köpa en JAS eller liknande, annars är org väldigt bra.

2 februari 2006, 11:33

<div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist @ 26 Jan 2006, 17:46:17)</div><div class='quotemain'>Eller är de ljudet/upplevelsen som lurar, kommer upp lite intressanta saker när man bromsar en bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Verkar som orgboxen inte är så dum.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235801"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Du har tänkt på att det är kanske ditt avgas som det är fel på

2 februari 2006, 20:19

<div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist @ 2 Feb 2006, 10:09:41)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(No 666 @ 1 Feb 2006, 11:47:26)</div><div class='quotemain'>Finner det väldigt svårt att tro att en omgång dynokörningar på en CTR skulle kunna revolutionera faktan av hundratals olika dynomätningar och tester gjorda på en stor mängd CTR:er. Det är till och med lite arrogant att tro att detta skulle räcka, men det är ändå intressant och speciellt med den nya reflashen från mr fun och gänget.

Köp en Mugenbox eller ett kolfiberbadkar från J.A.S Motorsport så kommer du vara toknöjd sedan hehe... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238082"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Som sagt de ska finnas en möjlighet till ekonomi att köpa en JAS eller liknande, annars är org väldigt bra.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238564"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Mmm exakt Muuuugen. Så bara köpa nu. Ja orginalboxen är bra på det den är utveckald för. Men långt från optimal när man endast ser till effekt. Iof kör jag orginal CTR igen och det är ju hur komfotabelt och mysigt som helst och när orginalboxen åkte på var det som att stoppa bomull i insuget... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Men men, man kör ju mycket mer vårdat nu när den är en snäll bil igen...

3 februari 2006, 11:09

På tal om originalboxen... Är det någon som har en beskrivning på exakt vilka modifieringar som ska göras för att förbättra flödet typ Hondata mod?

3 februari 2006, 12:09

<div class='quotetop'>QUOTE(Steffo @ 3 Feb 2006, 12:09:27)</div><div class='quotemain'>På tal om originalboxen... Är det någon som har en beskrivning på exakt vilka modifieringar som ska göras för att förbättra flödet typ Hondata mod?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238946"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

De skulle vara intressant.

3 februari 2006, 13:34

Kika på Hondatas hemsida kanske
<a href="http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html" target="_blank">http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html</a>

3 februari 2006, 14:29

Tackar.. Jag satt och kikade på min originalbox på skoj igåg och hade just dessa modifieringar i åtanke, men jag var osäker på vad om den extra kammaren endast var till för att dämpa ljud, eller om det hade någon annan nytta också.

På den övre delen av boxen (som vätter mot trottelhuset) sitter ju en liten kammare. Den är säkerligen till för att lagra filtrerad luft för lite bättre gasrespons, men att ha en sådan kammare på den del som är innan filtret kändel meningslös.

3 februari 2006, 16:06

Men man ska nog inte ta för givet att det bra modifiering dock.
Speciellt inte om man kikar på resultaten här: <a href="http://t666ypr.fotopic.net/c410504.html" target="_blank">http://t666ypr.fotopic.net/c410504.html</a>

3 februari 2006, 16:07

<a href="http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html" target="_blank">http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html</a>

Kör med den modden jag. Har dessutom ett extra kallluftintag.
Ger nog inte lika mycket effekt som ett riktigt cai, men å andra sidan så har det bara kostat 50:- (rör för extra intag) o några timmars arbete.

4 februari 2006, 19:35

<div class='quotetop'>QUOTE(Fredda @ 3 Feb 2006, 16:08:20)</div><div class='quotemain'><a href="http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html" target="_blank">http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html</a>

Kör med den modden jag. Har dessutom ett extra kallluftintag.
Ger nog inte lika mycket effekt som ett riktigt cai, men å andra sidan så har det bara kostat 50:- (rör för extra intag) o några timmars arbete.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=239087"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Intressant ! du märkte effektökning men du kör med org-filtret ?
Om nu gör denna modd + tex KN filter så borde man få lite xtra hästar

Eller ?

Visst vore det nice med lite VTEC vrål men är absolut inte nödvändigt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

4 februari 2006, 20:49

Jepp kör med originalfilter. Tror inte man vinner nåt på o sätta annat filter i originalboxen. men vad vet jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

Kommer antagligen satsa på ett injen cai så småningom, tycker den dragningen verkar vettigast även om man får flytta säkringsboxen.

5 februari 2006, 00:10

Tja,

jag kör med CDA Box och käanner att den vill mer

men sen om den känslan är o motiverad vet ej.

har tänkt att sätta i JWR chippet och sedan köra ett rototes och se.

MVH Getrag

7 februari 2006, 16:41

Hur gick det med jämförelsen sen?

8 februari 2006, 13:54

<div class='quotetop'>QUOTE(Fredda @ 7 Feb 2006, 17:42:39)</div><div class='quotemain'>Hur gick det med jämförelsen sen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240700"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jag har bytt tillbaka, men inte hunnit bänkat, pga jag bahöver bilen denna vecka.
Jag lämnar in bilen under nästa vecka, måndag eller tisdag.
Men jag kan säga ur mit CAI såg ut, helt ihopsuget, de har gått sönder för att motorn inte fått i sig luften som motorn krävde genom filtret.

Motorn svarar mycket snabbare på gaspådrag nu mera, från botten framförallt.

Men sifforna jag lovade kommer de tyvärr ta lite tid, nästa vecka som sagt.

Mvh
Tommie

8 februari 2006, 14:13

<div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist @ 8 Feb 2006, 13:55:47)</div><div class='quotemain'>...
Men jag kan säga hur mit CAI såg ut, helt ihopsuget, de har gått sönder för att motorn inte fått i sig luften som motorn krävde genom filtret.
...

Mvh
Tommie
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=241239"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Har du nån bild som bevis på detta? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
(Fan om du inte skojar nu, då blir jag orolig för mitt aem oxå!) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

8 februari 2006, 14:15

<div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist @ 8 Feb 2006, 13:55:47)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Fredda @ 7 Feb 2006, 17:42:39)</div><div class='quotemain'>Hur gick det med jämförelsen sen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240700"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

...........
Men jag kan säga ur mit CAI såg ut, helt ihopsuget, de har gått sönder för att motorn inte fått i sig luften som motorn krävde genom filtret.
...................
Mvh
Tommie
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=241239"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

så du menar att det är tillräckligt sug för att pressa ihop dessa "metall" rör.

8 februari 2006, 14:22

Har aldrig synts till på något annat AEM, måste fått en smäll eller likn. PB:s bil har i och för sig ett annat filter, men det borde spela mindre betydelse.