Lambdavärden CTR med trimchip.
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Tills vi kommit fram till om It´s fun ska bli sponsorer eller inte kan intresserade läsa lambdavärdena här:
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Kan någon vänlig själ förklara för mej vad dessa lambdavärden egentilgen säger!? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Inte så insatt ser ni.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... n_book.gif[/img]
Inte så insatt ser ni.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... n_book.gif[/img]
]
-
Andreas79
- Inlägg: 2447
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:47
- Bil: Honda Accord Coupé V6 3.0
- Namn: Andreas Jönsson
- Ort: Ystad
- Been thanked: 1 time
Ja tack förklara gärna för mig också, inte så jätteinsatt i detta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
www.FotografAndreas.se
^ Foto från bilträffar ©Andreas Jönsson
Medlem i Hondaklubben #909 简体中文版
E-post: info@fotografandreas.se | Mobil: 0708 - 76 17 44
^ Foto från bilträffar ©Andreas Jönsson
Medlem i Hondaklubben #909 简体中文版
E-post: info@fotografandreas.se | Mobil: 0708 - 76 17 44
-
Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
Fattar inte nått ja heller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
0736316013
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
En lambda visa luft/bränsle-ration. "Perfekt" förbränning vid havsytenivå är 14.7/1, dvs 14.7 delar luft, och 1 del bränsle. När man har denna mix, så visar lambdan 1. Visar den mindre, har man en blandning som innehåller mindre luft, o alltså mer bränsle. Tvärtom förståss om lambdan visar mer än 1.
Vad man kan se ur grafen där uppe är alltså att man sprutar in en rikare bränsleblandning ju högre man varvar. Vad det i sin tur ger för effekt, det återstår att se [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Vad man kan se ur grafen där uppe är alltså att man sprutar in en rikare bränsleblandning ju högre man varvar. Vad det i sin tur ger för effekt, det återstår att se [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Lambda 1 är som Fresa säger 14.7:1. Här kör man på ett lambda som cirkus översatt blir 13.1:1 vilket är i princip optimalt för max effekt.
För att förklara något:
Första raden anger Rpm(varvtal) Vilket alla nog förstår.
Nedåtgående i första kolumnen är följande:
Lambda: 0.913 vilket för mig översätts till en Luft-bränsleblandning(AFR) på cirka 13.1:1.
Nästa rad i kolumnen visar hur mycket vakum det finns i insuget (VAK mbar) vid detta varvtal och berättar hur gasläget är. I grafen håller man full gas då det inte finns något vakum. Hade siffran varit annorlunda hade man haft mindre än fullgas.
Co behöver vi inte bry oss om att förklara då det inte mäts.
Så tolkar man grafen och kan då konstarera följande:
Bilen är (så klart) körd på full gas alla reporna, lambda ligger inom max-effekt-värdet. Anledningen att man blandar in mer bensin mot luft i slutet av varvtalet är för att kyla och hålla motorn under spikningsgränsen, samt som man brukar göra bilda ett motstånd mot slutet av varvtalsskalan så inte varvstoppet kommer som en vägg.
För att förklara något:
Första raden anger Rpm(varvtal) Vilket alla nog förstår.
Nedåtgående i första kolumnen är följande:
Lambda: 0.913 vilket för mig översätts till en Luft-bränsleblandning(AFR) på cirka 13.1:1.
Nästa rad i kolumnen visar hur mycket vakum det finns i insuget (VAK mbar) vid detta varvtal och berättar hur gasläget är. I grafen håller man full gas då det inte finns något vakum. Hade siffran varit annorlunda hade man haft mindre än fullgas.
Co behöver vi inte bry oss om att förklara då det inte mäts.
Så tolkar man grafen och kan då konstarera följande:
Bilen är (så klart) körd på full gas alla reporna, lambda ligger inom max-effekt-värdet. Anledningen att man blandar in mer bensin mot luft i slutet av varvtalet är för att kyla och hålla motorn under spikningsgränsen, samt som man brukar göra bilda ett motstånd mot slutet av varvtalsskalan så inte varvstoppet kommer som en vägg.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Tusen tack grabbar, ne e jag också med!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
]
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
hehe jag åker på lambda 0.85-0.9 på min CRX etanol
mappad av mig själv med en voltmeter:) hehe
men men får väl bli en riktig mapp i vår när bilen ställs på:)
/ADDE
mappad av mig själv med en voltmeter:) hehe
men men får väl bli en riktig mapp i vår när bilen ställs på:)
/ADDE
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Titta den fick vara med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
är detta bra Lambda värden?
verkar det finnas nån risk för ev motor problem iom dessa lambda värden?
verkar det finnas nån risk för ev motor problem iom dessa lambda värden?
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Inga rasrisker med dessa!
De är bra värden, inga som helst tveksamheter.
De är bra värden, inga som helst tveksamheter.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
okej [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
så ett CAI,avgas kommer inte leda till problem pga "flashningen".
så ett CAI,avgas kommer inte leda till problem pga "flashningen".
<!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+2 Feb 2006, 00:17:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 2 Feb 2006, 00:17:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hehe jag åker på lambda 0.85-0.9 på min CRX etanol
mappad av mig själv med en voltmeter:) hehe
men men får väl bli en riktig mapp i vår när bilen ställs på:)
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238500"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du ska ha ett lägre lamdatal eftersom du kör etanol. Runt 0.9 har jag för mig är optimalt så du verkar liggar rätt rätt.
mappad av mig själv med en voltmeter:) hehe
men men får väl bli en riktig mapp i vår när bilen ställs på:)
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238500"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du ska ha ett lägre lamdatal eftersom du kör etanol. Runt 0.9 har jag för mig är optimalt så du verkar liggar rätt rätt.
Senast redigerad av Mibbe den 2 februari 2006, 12:28, redigerad totalt 1 gånger.
Henrik Mårdh #248
Göteborg
Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*
Tack till
SCRAM
Göteborg
Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*
Tack till
SCRAM
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
<!--QuoteBegin-Mibbe+2 Feb 2006, 12:28:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 2 Feb 2006, 12:28:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Andreas Lundgren+2 Feb 2006, 00:17:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas Lundgren 4 2 Feb 2006, 00:17:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hehe jag åker på lambda 0.85-0.9 på min CRX etanol
mappad av mig själv med en voltmeter:) hehe
men men får väl bli en riktig mapp i vår när bilen ställs på:)
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238500"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du ska ha ett lägre lamdatal eftersom du kör etanol. Runt 0.9 har jag för mig är optimalt så du verkar liggar rätt rätt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238616"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jajeman! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
mappad av mig själv med en voltmeter:) hehe
men men får väl bli en riktig mapp i vår när bilen ställs på:)
/ADDE
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238500"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du ska ha ett lägre lamdatal eftersom du kör etanol. Runt 0.9 har jag för mig är optimalt så du verkar liggar rätt rätt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=238616"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jajeman! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
