katten ska väck

6 februari 2006, 17:01

Vad blir bäst?
Vad som är enklast skiter jag i...

Rensa katten eller kapa bort den och sätta ett ersättningsrör?
Jag har ett rör med katt för besiktning.

6 februari 2006, 17:09

Behåll den miljösvin. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

skulle tippa på ersättningsrör ala welen.

6 februari 2006, 17:13

Du har alltså två org-kattar?

6 februari 2006, 17:29

jo men visst.

(Tack Christer [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] )

6 februari 2006, 17:31

Kapa av flänsarna och kör med ett rör mellan. Svetsa tillbaka lambdamuttrarna. Rensad kat ger så sjukt fult ljud, och flödet blir het paj.

6 februari 2006, 17:32

Det var det jag misstänkte.
Tackar!

6 februari 2006, 17:38

Jobbar du halvtid idag? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

6 februari 2006, 18:20

Kom hit å tjacka en plasma eller nått så jag inte hinner surfa rå... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

7 februari 2006, 09:47

finns det inte färdiga katt-ersättare till ctr? eller om man kör racegrenrör så går väl det hela vägen ner till cat back systemet eller är jag ute och tältar?

7 februari 2006, 12:50

Visst finns det det.
Kollade med Magnex, men deras ersättningsrör
har inte skiljeväggen som gör "downpipen" till 2-1 rör.
Har inte brytt mig om att kolla andra.

Ett racegrenrör kostar bra mycket mer än vad jag fick
ge för detta rör. Man har blivit något av en budgetbyggare... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Dessutom så kommer det vara enklare att byta till besiktningsskruden
med denna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

7 februari 2006, 14:48

jo, det är väl vad jag går och funderar på också. ett dc sports 2 delat racegrenrör så man kan hänga tillbaka katten inför besiktningen bara.

7 februari 2006, 15:08

På tal om sim osv. Bytte till DC race-rör på en CTr förra veckan och körde sedan bilen under en halvtimmes tid, hur lång tid tar det för att motorlampan ska tändas? För den var släckt under hela tiden.

7 februari 2006, 15:32

<div class='quotetop'>QUOTE(welen 4 7 Feb 2006, 15:02:40)</div><div class='quotemain'>Om det är någon som kan tänka sig och låna ut en ctr katt till mig så kan jag göra ersättare..
Hur går det med lambdan och felkoder? Lambda sim?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240638"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Har min katalysator ligger i källarförrådet, bara säga till om du vill låna den.
Enda felkoden man får är pga att avgasreningen inte funkar, bara köra vidare eller om man tycker det är jobbigt med motorlampan lysande skaffa en så kallad O2 sim som lurar ecun att lambdan mäter rätt värden.

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 7 Feb 2006, 15:09:00)</div><div class='quotemain'>På tal om sim osv. Bytte till DC race-rör på en CTr förra veckan och körde sedan bilen under en halvtimmes tid, hur lång tid tar det för att motorlampan ska tändas? För den var släckt under hela tiden.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240640"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det kan ta väldigt lång tid ibland om man kör i ett sträck, kör man några kortare vändor och har bilen avslagen mellan så verkar det gå lite snabbare för den att tändas.
Det är vad jag upplevt i alla fall.

7 februari 2006, 17:00

<div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 7 Feb 2006, 14:49:07)</div><div class='quotemain'>jo, det är väl vad jag går och funderar på också. ett dc sports 2 delat racegrenrör så man kan hänga tillbaka katten inför besiktningen bara.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240632"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Har de börjat göra en kattersättare?

Trodde de bara hade race eller ny övre del.

7 februari 2006, 17:09

<div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 7 Feb 2006, 17:01:31)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 7 Feb 2006, 14:49:07)</div><div class='quotemain'>jo, det är väl vad jag går och funderar på också. ett dc sports 2 delat racegrenrör så man kan hänga tillbaka katten inför besiktningen bara.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240632"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Har de börjat göra en kattersättare?

Trodde de bara hade race eller ny övre del.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240714"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Precis.. Är det inte bara Jackson Racin som har ett tvådelat grenrör där tanken är att man ska kunna sätta tillbaka katten när man behöver?

7 februari 2006, 21:05

Nej DC har inget tvådelat racegrenrör.
Jackson Racings variant passar inte med originalkatten heller, men det går att svetsa dit en racekatt på den sista rörbiten om man vill.
Welen du har pm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

8 februari 2006, 01:25

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 7 Feb 2006, 15:09:00)</div><div class='quotemain'>På tal om sim osv. Bytte till DC race-rör på en CTr förra veckan och körde sedan bilen under en halvtimmes tid, hur lång tid tar det för att motorlampan ska tändas? För den var släckt under hela tiden.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=240640"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Hej scotte den tog typ när jag kom ut på motorvägen och tryckte på heheh tack

8 februari 2006, 13:07

så om det inte finns någon tvådelat racegrenrör ska man då antingen köpa ett "vanligt" racegrenrör med flexbit som ersätter katten eller så kan man köpa ett kort grenrör från dc t.ex. och sen skaffa en kattersättare?

är det dessa två alternativ man har?

8 februari 2006, 15:00

<div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 8 Feb 2006, 13:08:11)</div><div class='quotemain'>så om det inte finns någon tvådelat racegrenrör ska man då antingen köpa ett "vanligt" racegrenrör med flexbit som ersätter katten eller så kan man köpa ett kort grenrör från dc t.ex. och sen skaffa en kattersättare?

är det dessa två alternativ man har?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=241205"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det tredje måste ju vara att skaffa en bra racekat och koppla på original grenrör.
Jag funderar fortfarande över dessa alternativ eftersom jag inte vill byta grenrör vid besiktning samt att katten ju faktiskt sitter där för att minska utsläppen...

8 februari 2006, 15:51

Man skulle nog kunna göra en hel del bra saker med org-grenröret, tex porta bort svetsarna invändigt vid flänsen, ta bort delningen i kollektorn, samt allmän uppsnyggning, i kombination med en rejskat á 1750kr i 2.5" har man en billig och säkerligen mycket bra setup, utan krav på av och påmontering vid bes.

8 februari 2006, 16:36

detta lät mycket intressant Scotte... vart vänder man sig om man behöver hjälp med grenröret då? någon här som kan fixa? och ger det någon effekt av själva portningen och tillsnyggningen eller är det mest raceatten som ger effekt?

8 februari 2006, 16:38

Hur mycket det ger går inte säga, katen kommer ge mest, mne bara vetskapen om at tman gjort vad som går och kommer undan billigt är nog för mig.

8 februari 2006, 17:06

ok... möjligen så kanske man får lite annat ljud på köpet? kanske lite högre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Men som sagt, vet du någon/några/någon firma som man kan lämna in grenröret till? du kanske kan göra det?

8 februari 2006, 20:46

Skicka ned grenröret så fixar jag det, alternativt att du frågar xxx aka Magnus Panasuik om du kan byta mot hans grenrör, han har ett org som ligger som jag kan modda mot att du skickar ned ditt efteråt.

8 februari 2006, 21:11

För de som funderar på DC sports korta grenrör, eller nu porta upp org.
JR har en rätt intressant dynojämförelse här: <a href="http://www.jacksonracing.com/Graphics/P ... SXdyno.pdf" target="_blank">http://www.jacksonracing.com/Graphics/P ... yno.pdf</a>
Båda har samma mods (CAI & Cat-back) förutom grenröret.
Skiljer nästan 15hk mot JR's racegrenrör, tveksamt om man skulle tjäna en bråkdel av det på endast en kattersättare.

8 februari 2006, 23:10

Jag tror i min enfald att delningen i kollektorn och avdelningen i "downpipen" finns där av en anledning. Det är därför jag kommer att modda ett orginalrör EFTER delningen i det...

Det blir ju som ett 4-2-1 rör

9 februari 2006, 00:17

Ahh gör som jag köp dig ett racegrenrör och bara slutdämparen heheh sjuk allså [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

9 februari 2006, 00:32

Får inget racegrenrör för samma pengar...

9 februari 2006, 09:49

<div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 8 Feb 2006, 23:11:40)</div><div class='quotemain'>Jag tror i min enfald att delningen i kollektorn och avdelningen i "downpipen" finns där av en anledning. Det är därför jag kommer att modda ett orginalrör EFTER delningen i det...

Det blir ju som ett 4-2-1 rör
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=241561"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jag som inte haft katten borttagen har lite svårt att hänga med här... Vad är det för delning i kollektorn? Låter opriginalgrenröret gaserna gå ihop i ett rör för att sedan dela isär dem i två eller? Vad menar du med attdet finns en "avdelning" i downpipen?

9 februari 2006, 09:57

så ska man ta bort delningen i kollektorn eller inte? samt delningen i downpipen?
Jag tror ändå att det lär vara ett mycket biligare alternativ att porta och fixa org grenrör än att köpa ett JS.

Förresten, kommer någon ihåg tråden där det diskuterades om storleken på kollektorn på 02-04 jämf mot 05... det påstogs att 05 fick ett 2.5" grenrör och att de tidigare var mindre? fick vi någon rätsida på det någon gång?