Spolarvätska

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Gisson
Inlägg: 473
Blev medlem: 26 juli 2004, 13:34
Bil: Honda Accord Aerodeck 2.2 ES 1997
Namn: Göran Johansson
Ort: Tystberga

Dom fungerar perfa så länge man inte åker runt 100 km/h och uppåt. Då verkar det som om trycket inte räcker till att spruta upp spolarvätska så högt på vindrutan utan lägger det längst ner på vindrutan vilket kan ställa till med besvär

Några som har föerslag, hur vet man vilket tryck pumpen ska ha. Kan man blåsa ledningarna med tryckluft utan att sabba nått
Göran Johansson
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
Vtec_Lambo
Inlägg: 289
Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
Bil: CR-V PHEV 2024
Namn: Mathias Beijer
Ort: Trelleborg

Ta en liten nål och tryck in i spolarmunstyckena, de sätts igen efter en stund.
Honda CR-V PHEV
Användarvisningsbild
hamedius
Inlägg: 541
Blev medlem: 27 juli 2004, 19:09

du får rikta dem lite högre, typ så de sprutar nästan högst upp på rutan stilastående, för sen när man börjar köra så trycker luften ner strålarna och då når de inte lika högt.
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

jag har samma problem i min CTR, när jag står still så sprutar dem nästan mer över rutan än på den, och i 120kmh så kommer det knappt nå vätska på rutan alls......
Hultan
Inlägg: 17
Blev medlem: 6 januari 2005, 13:03

Jag köpte en ny spolarmotor, då fick man ett rejält sprut för en billig peng!
(Mekonomen)
Johan Hultgren
Skriv svar