har varit uppe flera gånger men tänkte göra ett försökt till FAQ me denna!
får se hur de går!
ska koppla in en 5" varv-räknare med shift light och vatten- , olje-temp och olje tryck!
bilen 91a civic vt ( b16a1 )
Olje-tempen: olje plugg med invändig gänga så man kan gänga i mätaren i bulten.
( biltema= order nr: 32-1052. läste jag i FAQ inlägg här på HPC!)
Olje-trycket: ett T-kors med en hydral-slang, slangen med "nippel" gängas i där orginal olje- trycksgivaren suttit! i T-korset skruvas nya givaren , den gamla givaren och hydral-slangen.
vatten-temp: vet jag inte ÄNN....
varv-räknaren: vet inte ÄNN..
FRÅGORNA:
vart kan man sätta vattentemp,givaren på för lämpligt ställe?
varvräknaren står de man ska koppla på tändspolen (ignition coil) på minus.
på den bör de väl alltså gå att koppla ihop en ny kabel med den blåa kabeln som går till orginal mätaren?
(blåa kabeln enligt kopplingschemat i service handboken)
och till slut
vilken gänga är de på orginal givaren till olje-trycket?
(så de blir rätt på slang/T-kors!)
många frågor blev de......
Tackar så hemskt mycke på förhand
/Fredrik
ändrar efter tips o tricks som gives
5"varv + 3 mätare
vad du änn gör så använd inte strömtjyvar... om du inte gillar problem förståss... finns ju vissa som gör de [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
och du kan inte koppla in dej på orginal vatten temp mätare då de e en resistor, och om du kopplar in 2 mätare på en resistor får den ena total spunk å den andra visar fel
och du kan inte koppla in dej på orginal vatten temp mätare då de e en resistor, och om du kopplar in 2 mätare på en resistor får den ena total spunk å den andra visar fel
Senast redigerad av Kristian den 27 februari 2006, 23:56, redigerad totalt 1 gånger.
Kristian, Hondalös.
-
stumpen
- Inlägg: 288
- Blev medlem: 7 april 2005, 22:12
- Bil: Prelude -92a
- Namn: Fredrik Björkman
- Ort: MÅNKARBO- sthlm no more!
ok kabeltjuv går bort. bytes mot lödkolv eller riktiga kabel skor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
vattentemp givaren ska väl sitta mellan två slangara om jag inte har fel för mig. Sen var e en annan femma men orginal borde väl sitt på rätt ställe så leta efter den..
Christopher Tillerås
Varberg
Kör: [b]Honda s2000[/b]
___________________________
Brukis: [b]Honda legend -89, MB Vito -96[/b]
Slutkörda åk:
Nissan Primera 2.0 slx -91
Volvo 240 -82
Nissan Micra -89
Ford Sierra 2,0i Cl -88
Prelude 2,3i -92
Ford Scorpio 2,9i Cl -89
Ford Scorpio 2,0i -91
Toyota Starlet DX -87
Varberg
Kör: [b]Honda s2000[/b]
___________________________
Brukis: [b]Honda legend -89, MB Vito -96[/b]
Slutkörda åk:
Nissan Primera 2.0 slx -91
Volvo 240 -82
Nissan Micra -89
Ford Sierra 2,0i Cl -88
Prelude 2,3i -92
Ford Scorpio 2,9i Cl -89
Ford Scorpio 2,0i -91
Toyota Starlet DX -87
Jag gjorde så här.
Svarvade till en kopling i aluminium och kopplade in den på ut slangen från motorn. Sen var det bara att koppla ströming.
Fräste även till en snnnnyg mätarhållare limited editon
Svarvade till en kopling i aluminium och kopplade in den på ut slangen från motorn. Sen var det bara att koppla ströming.
Fräste även till en snnnnyg mätarhållare limited editon
<span style='font-family:Courier'><span style='font-family:Arial'>Jens Wahlman</span></span>
vw caddy
civic esi-hb-såld
civic 1,5 ghetto räzer / snart mpfi-till salu
saab 9-5 2,0t till salu
<span style='font-family:Arial'>I read that drugs, alcohol, sex, and partyin all night was bad for me, so I made the best decision of my life.......I quit reading </span>
vw caddy
civic esi-hb-såld
civic 1,5 ghetto räzer / snart mpfi-till salu
saab 9-5 2,0t till salu
<span style='font-family:Arial'>I read that drugs, alcohol, sex, and partyin all night was bad for me, so I made the best decision of my life.......I quit reading </span>
